11月5日，HARO/MASI2015新品發(fā)布會在陽澄湖畔明媚的陽光下舉行。全國的HARO/MASI主要經銷商和媒體齊聚一堂。
會議資料中除了產品冊、圓珠筆等必備之外，還有一支有MASI logo的唇膏，十分有意思
由于HARO/MASI進入中國大陸較晚，目前的經銷商相對其他國際、國內品牌來說并不是太多，不過兩個品牌一個朝氣蓬勃，一個積淀深厚，在潛力方面還是很令人看好的。
會議前半部分由HARO/MASI銷售主管林勇成和市場部劉海納向大家介紹HARO和MASI的品牌歷史，以及下一年的營銷計劃
之后則由HARO/MASI技術服務經理張峻豪與業(yè)務部門的黃宣豪向大家分別介紹HARO和MASI的產品
會議內容結束之后，走出會議室的大家看見了早已在草坪上恭候多時的HARO和MASI的新款車輛
賣了一地萌的HARO童車系列
作為HARO拳頭產品的BMX在2015年重新命名了車款的系列名稱，由之前的數(shù)字代碼式更換成DOWNTOWN（鬧市）、BOULEVARD（大道）、MIDWAY（街頭）和PLAZA（廣場）等地點名稱。
這臺電鍍色的MIDWAY正是HARO聽取了中國經銷商的反饋意見之后發(fā)布的特別針對中國市場的車型配色
上圖這世界上第一支專屬FREE STYLE的BMX車架正是來自HARO創(chuàng)始人BOB HARO之手
目前HARO最頂級的碳纖BMX車型Carbon Pro XL，在國內開始接受預訂
入門級別的DOWNTOWN主打繽紛的色彩
HARO的第一輛27.5車型也被帶到了這里——HARO BEASLEY 1×9
HARO的兩輛硬尾山地 CALAVERA和FLIGHTLINE
來到MASI的部分。作為擁有尊貴意大利血統(tǒng)的品牌MASI，在鋼架時代曾經創(chuàng)下的輝煌已經漸漸遠去，而在新的碳纖時代，MASI也適時地選擇了新的道路。
MASI的EVOLUZIONE車架，這個配色僅限車架單獨出售，大大滿足了自組黨的需求
頭管的MASI logo背后是一個似曾相識的機器人輪廓
MASI的碳纖大組公路車EVOLUZIONE系列的涂裝非常大膽，而其中又數(shù)這臺ULTEGRA Di2最為騷氣。在隨后的試騎乘中我正是試騎了這輛車，短短9公里的試騎路程還不足以讓它傳達足夠的信息，不過它對于加速的迅捷反應倒是給我留下了很深的印象。
車身布滿了紅黃藍三原色組成的涂裝，應該會非常招性格張揚的車友的喜愛
EVOLUZION車架能夠搭配SHIMANO電子變速系統(tǒng)
VINCERE BELLISIMA是專為女士設計的車款，在幾何和配置等方面都考慮了女性的特點和需求
這輛GRAN CRITERIUM嚴格說來并不是一輛“新車”，作為MASI最為經典的車款，它一直像是ALL STAR CHUCK TAYLOR之于CONVERSE一樣之于MASI。BIKETO也曾經做過這輛GRAN CRITERIUM老款的評測：
以古典復興之名——MASI GRAN CRITERIUM(圖文)
MASI 3V，肩負著傳統(tǒng)的意大利榮光和關于“血統(tǒng)”、“傳統(tǒng)”等等問題的爭議，私以為這一切都是它的迷人之處
與EVOLUZION采用相同幾何的鋁合金車款VINCERE
當天下午的時間都交給了車輛拍攝和試騎。試騎路程長9km，圍繞著陽澄湖進行。參加試騎的經銷商們正在給自己的車進行檢查調整
不得不說，圍繞著陽澄湖的騎行真是一種莫大的享受。11月的陽澄湖的陽光和氣溫都恰到好處，什么都不用做，只需要騎車，然后享受
晚宴過后的抽獎活動中，四名幸運的經銷商抽中了大獎。至此，此次HARO/MASI 2015新品發(fā)布會圓滿結束
從發(fā)布會中可以看出，HARO和MASI對于中國市場確實是比較重視的，例如HARO的兩款硬尾XC和電鍍色的BMX車型MIDWAY都考慮到了中國自行車市場的特殊性，而MASI的公路車款也在配置上選擇了SHIMANO、DEDA、ROTOR等在國內很受歡迎的品牌，在涂裝上則更是大膽，這一切令我們不得不期待這兩個品牌在國內市場會掀起怎樣的波瀾。
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