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自行車(chē)作為一個(gè)大眾運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，深受很多人的喜愛(ài)。然而就是這樣一個(gè)看似簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，無(wú)論是賽事的運(yùn)營(yíng)成本，還是自行車(chē)俱樂(lè)部的日常開(kāi)銷(xiāo)，都大的驚人。這樣現(xiàn)狀使得自行車(chē)很難“飛入尋常百姓家”。

騎行是一項(xiàng)獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)，每年都可以自由接觸到數(shù)千萬(wàn)的車(chē)迷。無(wú)論是粗略估計(jì)的每年1500萬(wàn)的環(huán)法自行車(chē)賽觀眾，或是不計(jì)其數(shù)的其他同項(xiàng)目比賽觀眾都無(wú)需交入場(chǎng)費(fèi)觀看比賽。這是該項(xiàng)比賽的其中一個(gè)魅力所在——能夠與車(chē)手近距離感受比賽。

其他比賽項(xiàng)目大多在體育場(chǎng)中進(jìn)行，還需要收門(mén)票和入場(chǎng)費(fèi)。但是正因?yàn)轵T行比賽缺少這種基礎(chǔ)性的收入來(lái)源，才常常面臨財(cái)務(wù)危機(jī)，從前幾乎完全依賴(lài)商業(yè)贊助來(lái)帶動(dòng)財(cái)政活力。更糟的是，該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的形象已經(jīng)被接連不斷的興奮劑丑聞蒙上一層濃重的陰影，這讓該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的吸引力銳減，也使得贊助商對(duì)該項(xiàng)目的感興趣程度降低。畢竟誰(shuí)會(huì)愿意讓他們的產(chǎn)品和品牌與一個(gè)被視為與騙子和吸毒者同流合污的項(xiàng)目相關(guān)聯(lián)？

財(cái)政不穩(wěn)定性讓該運(yùn)動(dòng)一直處于憂患中，沒(méi)有保障的狀態(tài)也影響著該運(yùn)動(dòng)中每個(gè)人、每件事。贊助商更換頻繁，車(chē)隊(duì)管理人員不得不經(jīng)常尋找新的資金支持。預(yù)算吃緊的車(chē)隊(duì)和邊緣車(chē)隊(duì)出現(xiàn)又消失。車(chē)手、員工和管理層不得不擔(dān)憂他們的車(chē)隊(duì)能否生存，他們是不是應(yīng)該找份新工作。這種頻繁的人員流動(dòng)、不確定性、憂慮以及財(cái)政危機(jī)非常不健康，對(duì)該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的未來(lái)發(fā)展十分有害。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度看，更大的問(wèn)題是缺乏可靠的、持續(xù)的收入和利潤(rùn)來(lái)源，這就很難創(chuàng)造出有巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值的車(chē)隊(duì)和賽事。沒(méi)能力創(chuàng)造持續(xù)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，騎行就不可能吸引長(zhǎng)期投資商。除非車(chē)隊(duì)和選手能建立真正可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，否則騎行就不可能吸引到一定水準(zhǔn)的投資。這是職業(yè)騎行最根本的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題。

因此該項(xiàng)目面臨著幾個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題亟待解決：

1. 在短期內(nèi)必須吸引和開(kāi)發(fā)具有持續(xù)性的全球贊助商。

2. 從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度上，必須擴(kuò)寬財(cái)政來(lái)源，改變以往對(duì)第三方贊助的依賴(lài)。

3. 必須要找到辦法讓電視收視率上升，從電視收視方面產(chǎn)生良好的收入。

4. 必須想出一個(gè)合理而公平的方法分享這些收入，讓整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)利益最大化。

5. 必須控制成本，努力使收支平衡。

幸運(yùn)的是，可以采取具體的幾個(gè)步驟來(lái)應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)。

首先，該運(yùn)動(dòng)必須開(kāi)發(fā)一些更具趣味，同時(shí)又能帶來(lái)收入的場(chǎng)內(nèi)比賽，這包括：商品銷(xiāo)售（官方自行車(chē)、服裝、裝備、官方飲料、領(lǐng)頭車(chē)輛和其他聯(lián)名的市場(chǎng)產(chǎn)品）、招待活動(dòng)、能看到起點(diǎn)和終點(diǎn)線的豪華包廂、能收門(mén)票的比賽、聯(lián)名的公共比賽以及其他一些和職業(yè)比賽相關(guān)聯(lián)的平行賽事。

從更加根本的層面上來(lái)講，也能找出一些辦法將騎行轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N娛樂(lè)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，而從激發(fā)大眾興趣，促進(jìn)騎行市場(chǎng)發(fā)展，從學(xué)校教育方面下手，從早期就培育良好的騎行市場(chǎng)，讓騎行成為主流運(yùn)動(dòng)將有助于提高大眾參與、大眾對(duì)騎行作為一種合法運(yùn)動(dòng)的意識(shí)，促進(jìn)自行車(chē)和相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售， 讓自行車(chē)成為大眾交通工具的首要之選，最終使該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在全球普及。

建立和協(xié)商到更具價(jià)值的電視版權(quán)可能是產(chǎn)生新的收入來(lái)源的一個(gè)重要的方法。我們不得不承認(rèn)，電視報(bào)道對(duì)大多數(shù)此類(lèi)賽事主辦方來(lái)講并不能帶來(lái)收入，反而要倒貼錢(qián)。在大多數(shù)情況下賽事主辦方必須購(gòu)買(mǎi)電視時(shí)間，以吸引贊助商。這種現(xiàn)狀必須要反轉(zhuǎn)。

但是最最基礎(chǔ)的是，在電視收入能增長(zhǎng)到一定規(guī)模之前，該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)必須找到方法讓電視報(bào)道更加吸引人、更具娛樂(lè)性。在這方面有許多具體的建議，比如有人就建議要注重比賽本身的策略，以及車(chē)手的“人情味”，比如說(shuō)電視真人秀。也可以在技術(shù)上做些改變，比如在自行車(chē)上安裝攝像機(jī)、GPS追蹤系統(tǒng)、功率輸出計(jì)量器，以便了解更多比賽詳細(xì)情況。此外，由于電視航拍費(fèi)用非常昂貴，因此要注意在這方面節(jié)約成本。

該運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目要想取得長(zhǎng)期的發(fā)展，很重要的一點(diǎn)就是要建立一個(gè)良好的收入分配體系，讓所有相關(guān)方都能獲益。從其他一些大型賽事上得到的經(jīng)驗(yàn)很清楚，要想騎行行業(yè)在全球普及和繁榮，車(chē)隊(duì)和選手都應(yīng)該在電視收入中分一杯羹。但是對(duì)職業(yè)騎行的收入分享做出任何改變都是非常受爭(zhēng)議的舉動(dòng)，肯定會(huì)受到強(qiáng)烈的反對(duì)。但是所幸有一些比較開(kāi)明的主辦方已經(jīng)為了整體利益做出了改變。如果收入分配模式能讓一些優(yōu)秀的選手感到有收入保障，能促進(jìn)投資和行業(yè)增長(zhǎng)，那么整個(gè)財(cái)政基礎(chǔ)會(huì)增長(zhǎng)很快。而目前首要的問(wèn)題是要說(shuō)服賽事主辦方考慮大家的利益做出讓步。

但是在電視收入分配體制建立之前，該由誰(shuí)來(lái)牽頭呢？賽車(chē)協(xié)會(huì)，車(chē)隊(duì)、主辦方還是選手自己？答案是，既然涉及到大家的利益，利益相關(guān)方就應(yīng)該坐下來(lái)好好協(xié)商一下，共同做出努力來(lái)建立新的共享收入模式。

此外，建立一個(gè)現(xiàn)代化的、結(jié)構(gòu)健全的賽事日歷，這有助于電視廣播公司對(duì)賽事有更多預(yù)見(jiàn)性，從而合理地做一些投資。

最后，任何生意人都知道，在收入和支出中獲得盈利是最重要的。盡管關(guān)于創(chuàng)新財(cái)政的問(wèn)題已經(jīng)討論了很多遍，但是卻極少注意成本控制。車(chē)隊(duì)和賽事都應(yīng)該注重如何高效運(yùn)營(yíng)，減少不必要的支出或員工。

另外一個(gè)具有爭(zhēng)議性的關(guān)鍵問(wèn)題，目前騎行行業(yè)的平均工資水平相比其他項(xiàng)目要低，那么是否應(yīng)該考慮建立一個(gè)工資帽制度？否則一些有價(jià)值的選手可能就逐漸被幾個(gè)比較富有的車(chē)隊(duì)控制。賽事日歷上是不是應(yīng)該有許多同時(shí)發(fā)生的比賽？

賽車(chē)協(xié)會(huì)必須要帶頭重新建立一個(gè)更加健全、合理而有競(jìng)爭(zhēng)力的體系。這會(huì)讓騎行運(yùn)動(dòng)在財(cái)政上更加穩(wěn)定，在經(jīng)濟(jì)上更加獨(dú)立，也能讓該項(xiàng)目在全球獲得更大的市場(chǎng)份額。

原文標(biāo)題：火火的騎行，頭疼的財(cái)政

責(zé)任編輯：sunny