国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

“北京的白菜運往浙江，便用紅頭繩系住菜根，倒掛在水果店頭，尊為“膠菜”;福建野生著的蘆薈，一到北京就請進溫室，且美其名曰“龍舌蘭”�！眹�外超市冰柜中隨意混雜在各種冰激凌中的哈根達斯，到了中國就必須在專賣店中出現(xiàn)了。歐美自行車大賣場中的自行車品牌產(chǎn)品混雜在其他各種品牌之中，但進入中國之后就要求經(jīng)銷商必須要開專賣店了。這些國內(nèi)的自行車專賣店門面是氣派的，裝修是統(tǒng)一的，風(fēng)格是一致的，價格是高昂的，買家是很少滴。一線品牌進入中國開始專賣不提，有時候三線品牌也是要求專賣，甚至連國產(chǎn)五線品牌也都提出了專賣要求。仿佛任何低端產(chǎn)品只要一進“專賣店”，便立刻“高”“大”“上”了。

開一家自行車專賣店不單要進相當(dāng)數(shù)量的自行車及裝備，店內(nèi)的裝潢也有規(guī)范

自行車專賣是否可行？這肯定不是最佳的選擇。

開設(shè)自行車專賣店有利于品牌商的品牌形象樹立，但運營成本大幅度增加以及和國內(nèi)目前服務(wù)現(xiàn)狀做不到服務(wù)的統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化。所以自行車專賣對于經(jīng)銷商和消費者而言意義不大。

大量一二線自行車品牌中，并無哪一個品牌在全系列產(chǎn)品上占據(jù)絕對的壓倒性優(yōu)勢。而專賣店的要求則是讓你在眾多品牌中只能選擇其中之一，品牌商要求專賣店經(jīng)銷商為了這一個品牌，而放棄其他數(shù)個品牌，這對經(jīng)營者來說是個痛苦的抉擇。但在現(xiàn)實中消費者未必認同，也許公路車我喜歡Colnago，山地車卻喜歡Cannondale的左撇子。如果一個店家能夠經(jīng)營更多的品牌，才能更多地將顧客留在店中。畢竟一線品牌中高級別產(chǎn)品各家差別不大，而消費者卻有自己的選擇偏好，有可能是因為品牌，有可能是因為涂裝，也有可能是因為架型角度尺寸等等。

自行車專賣店經(jīng)營面積標(biāo)準(zhǔn)的要求和統(tǒng)一的形象風(fēng)格裝修給經(jīng)銷商帶來了額外的經(jīng)營成本。某些品牌自行車專賣店單單裝修成本就得花費數(shù)萬，加之上百平方店面的房租水電費用和人工成本，即使將這些成本全部分?jǐn)傇谏唐穬r格上也讓車行維持艱難。這種運營方式，也造成了專賣店中商品的價格高昂，從而令很多原本對這項運動感興趣的人望價而卻步。在電子商務(wù)日益普及而國內(nèi)地產(chǎn)市場持續(xù)上漲的現(xiàn)狀下，專賣店大面積的店面費用成為了經(jīng)營者脖子上的一道繩索，而轉(zhuǎn)嫁到商品上的費用消費者很有可能不買賬，從而選擇網(wǎng)絡(luò)訂購或者廠家網(wǎng)絡(luò)直銷產(chǎn)品。比如德國的Canyon通過網(wǎng)絡(luò)直銷，頂級型號產(chǎn)品的價格甚至比國內(nèi)個別五流品牌更便宜。

自行車專賣店“高”“大”“上”的形象造成自行車運動是高端運動的形象，拉大了這項運動和廣大愛好者之間的距離。作為強調(diào)器材的自行車運動，成本相對乒乓球羽毛球之類運動確實昂貴些，但絕不應(yīng)當(dāng)是昂貴到眾人仰視的奢華運動。歐美國家中，自行車運動是一項普及性的大眾運動，民眾的參與度相當(dāng)高，有著極好的環(huán)境基礎(chǔ)和群眾基礎(chǔ)。當(dāng)然這其中有很大的文化不同的因素，源于歐洲的自行車運動畢竟在歐洲已經(jīng)經(jīng)過了一百多年的發(fā)展成長，已成為了他們生活中的一部分，他們能夠理解和接受自行車作為專業(yè)性運動器材的價格。而在中國，自行車從代步工具轉(zhuǎn)向運動器材才不過十來年的時間，人們?nèi)匀挥么�步工具的價格來類比這項運動器材的價格，從而產(chǎn)生出昂貴的感覺。從另一方面來說，大多數(shù)人很容易就忘記了幾十年前五十元一個月的工資時一輛代步自行車要貳佰元，卻無法接受月薪三千之后五千元一輛的運動自行車。

自行車專賣店僅僅從外在形象和價格上做到與代步自行車的不同，卻很難改變已經(jīng)根深蒂固的國人觀念。大多數(shù)國人觀念中，運動是屬于靠國家養(yǎng)活的運動員的事，與普通百姓無關(guān)。在這種觀念下，便發(fā)生了我長途騎行時常常有人問我：你騎車國家給你多少錢一個月？這樣的問題遇到的多了，我便說：吃飯吃的有點撐，騎車出來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。恰逢中國社會目前正走在向汽車社會的轉(zhuǎn)型之中，開汽車開好車才是倍有面子，騎自行車只是屌絲才做的事。而歐美社會民眾已經(jīng)對汽車有了更為理性和客觀的理解，更多的關(guān)注點則在運動和健康上。改變國人觀念不是靠著貌似“高”“大”“上”的專賣店外在形象，而是在于對運動的參與和理解。

美國已經(jīng)出現(xiàn)了自行車大賣場般的展銷會，賣場上同時有諸多品牌任君挑選

自行車專賣店大大限制了經(jīng)銷商商品品牌選擇的靈活性搭配。自行車運動涉及零配件和裝備繁多，各種品牌都有其專攻領(lǐng)域，比如意系品牌基本上都是只專注于公路車，而美系品牌則是公路山地并重，國內(nèi)品牌則主攻入門山地車。fi:zi:k專注于坐墊，而Look專注于腳踏；SIDI專注于鎖鞋，而Oakley專注于眼鏡。Specializde、Cannondale、Scott等這些品牌算是產(chǎn)品線比較齊全的，從車架整車，到配件服飾裝備均有產(chǎn)品，但它們并非所有產(chǎn)品都是最出色和性價比高的。由此來讓一個內(nèi)行的消費者從頭到腳全面選擇一個品牌基本上是不可能的。而專賣的要求卻讓商家盡量多的將銷售集中在自己的品牌上。這樣的情況下，消費者最大的可能就是只選擇了專賣店的個別產(chǎn)品，而在其他地方選擇了自己喜歡的或更適合自己的其他品牌產(chǎn)品，從而造成專賣店中銷售的流失。

自行車專賣店每年高昂的銷售任務(wù)額難以完成。國內(nèi)品牌商將這些國外一線品牌引入中國之后，為了擴展市場占有率和牟取更多的利潤，每個專賣店每年都有幾百萬的銷售任務(wù)。為了完成這個品牌的銷售任務(wù)，經(jīng)銷商也不得不力推這個品牌的一切產(chǎn)品，減少或拒絕對其他品牌一些更出色的商品的銷售，從而壓縮了自己的經(jīng)營范圍。

面對自行車這種已經(jīng)經(jīng)過一百多年發(fā)展改進，并且設(shè)計已經(jīng)基本上非常成熟的運動器材，部分國內(nèi)五線品牌產(chǎn)品也許在頂級型號的產(chǎn)品上與國際一線品牌頂級型號產(chǎn)品在品質(zhì)上已經(jīng)能夠做到比較接近了。但一旦開設(shè)了專賣店，這些五線品牌產(chǎn)品往往賣到了和國際一線品牌基本相同的價格。試問這些五線品牌，它們既沒有高額的歐美一流賽事中車隊的贊助負擔(dān)，也沒有對國內(nèi)對國內(nèi)自行車運動的推動和發(fā)展的投資，更沒有那么高的國際知名度。那么如此向一線品牌看齊的價格會得到多少消費者的認同?

國內(nèi)自行車專賣店外在形象統(tǒng)一了，服務(wù)水平還沒有統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)化。自行車行業(yè)從業(yè)人員流動性較大，從業(yè)人員素質(zhì)層次不齊，相當(dāng)一部分從業(yè)員工僅僅只是銷售而已，甚至并不騎車也并不懂車。很多所謂專賣店從業(yè)者更多的只是關(guān)注如何把商品賣出去，根本不會給消費者客觀的建議。170cm身高的你如果喜歡上店中一款19寸車架整車的顏色，銷售絕對不會說這個尺寸不合適你的。而發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問題之后，商家往往都是推諉和扯皮，消費者處于完全劣勢的狀態(tài)。如此下來，消費者不敢期待外觀氣派的自行車專賣店能提供多值的服務(wù)，經(jīng)營上自然也沒有什么優(yōu)勢。

國內(nèi)自行車專賣店的開店狂潮兩三年前興起之后，便開始不斷有專賣店的倒下。開業(yè)時熱火朝天，關(guān)張時悄無聲息，這種景象已經(jīng)見過太多了。國內(nèi)在各個行業(yè)中涌現(xiàn)出的爆發(fā)式增長和泡沫破滅同樣在這個行業(yè)中重現(xiàn)。國內(nèi)目前自行車行業(yè)成功者都是掌控著多個品牌的商家，成功的商家經(jīng)營任何知名品牌都會成功。所謂一流銷售可以做好三流產(chǎn)品，三流銷售卻沒法做好一流產(chǎn)品。商家的成功源自個人的經(jīng)營方式和策略，并非僅僅依靠某個品牌的影響力便能坐等收錢。而在現(xiàn)實中他們的經(jīng)營也在逐漸趨向于歐美大賣場的風(fēng)格，我想這是一種好的進步，畢竟這個行業(yè)還需要繼續(xù)洗牌，繼續(xù)進化。

在自行車運動器材裝備這個品牌繁多的市場中，其實對于各種品牌來說何苦求專賣？消費者面臨的不是有限選擇而是選擇的太多。

責(zé)任編輯：凌子