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NeilPryde一直有在進(jìn)行計(jì)時(shí)車(chē)的研發(fā)，而此前也在美國(guó)Interbike和臺(tái)北站分別展出了計(jì)時(shí)車(chē)的原型車(chē)架。在第22屆中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)上，NeilPryde的計(jì)時(shí)車(chē)——Bayamo終于以整車(chē)的形式出現(xiàn)在展位上，揭開(kāi)了神秘的面紗。

展出的Bayamo涂裝以黑色為主，十分低調(diào)卻不乏高貴之感。和之前新推出的BURAsl一樣，Bayamo的車(chē)架外側(cè)棱角比較分明，不過(guò)車(chē)架內(nèi)側(cè)彎角過(guò)度的弧線不僅可以增加車(chē)架的硬度，而且還令車(chē)架看起來(lái)不死板�，F(xiàn)場(chǎng)展出的模型采用Dura-Ace機(jī)械套件和Mavic前刀輪和后封閉輪。

據(jù)NeilPryde的負(fù)責(zé)人Michael Pryde介紹，這次展出的Bayamo還不是最終形態(tài)。真正投產(chǎn)的版本將會(huì)在7月份的亞洲自行車(chē)展正式展出，配置方面會(huì)更加高級(jí)。最終版本的把立和休息把是NeilPryde的專(zhuān)利設(shè)計(jì)，可以上下左右移動(dòng)，更容易根據(jù)車(chē)手的需要調(diào)整。而前后剎車(chē)分別隱藏于前叉和后下叉上面，既減低風(fēng)阻又美觀。

由于還沒(méi)有得到硬度測(cè)試數(shù)據(jù)，Bayamo車(chē)架可能仍然會(huì)稍作調(diào)整，因此在展出期間BIKETO記者仍沒(méi)有得到具體的車(chē)架重量數(shù)據(jù)。NeilPryde方面也表示，其贊助的United HealthCare車(chē)隊(duì)暫時(shí)不會(huì)使用Bayamo參賽，不過(guò)一旦產(chǎn)品最終完成，將會(huì)由車(chē)隊(duì)首先試騎并提供反饋。

Bayamo整車(chē)模型在中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展上展示

Dura-Ace機(jī)械套件

這次展出的模型剎車(chē)仍沒(méi)有采用隱藏式設(shè)計(jì)

NeilPryde的內(nèi)走線設(shè)計(jì)一直比較細(xì)致和干凈

Bayamo正切面面積小，破風(fēng)能力應(yīng)該不錯(cuò)

在展示的模型上面還沒(méi)有使用NeilPryde的專(zhuān)利休息把和把立

Mavic封閉輪組

責(zé)任編輯：阿志