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KMC黃金鏈條在單車界無人不知，作為業(yè)內(nèi)市場(chǎng)占有率最高的鏈條品牌，KMC桂盟鏈條無疑是鏈條界的領(lǐng)軍品牌。自1989年在深圳設(shè)立第一座內(nèi)地工廠以來，他們?cè)趦?nèi)地市場(chǎng)的發(fā)展也一路高歌猛進(jìn)，創(chuàng)下了令人刮目的佳績(jī)。在上海展KMC展位上，BIKETO記者有幸采訪到KMC BC事業(yè)營(yíng)銷中心副總經(jīng)理吳幸娟女士，為我們?cè)敿?xì)介紹了KMC的誕生和發(fā)展，以及在全球——特別是內(nèi)地市場(chǎng)——的發(fā)展情況和經(jīng)驗(yàn)。

以下：吳 = 吳幸娟女士；B = BIKETO自行車網(wǎng)

B：可以簡(jiǎn)單給我們介紹一下KMC整個(gè)發(fā)展的歷程嗎？

吳：在1977年的時(shí)候，我們的董事長(zhǎng)（吳能明先生）在因緣際會(huì)之下了解到臺(tái)灣的很多制造企業(yè)，尤其是自行車的外銷商機(jī)非常大，所以我們1977年在臺(tái)南成立了第一座工廠。那時(shí)候是以外銷為主，包括當(dāng)時(shí)的捷安特以及少數(shù)幾家零件產(chǎn)商都是這樣。后來在80年代KMC與其它企業(yè)一樣面臨了全球的金融風(fēng)暴，大多數(shù)企業(yè)選擇保守應(yīng)對(duì)，董事長(zhǎng)遠(yuǎn)見選擇逆向操作投入了資金與備料，以應(yīng)市場(chǎng)需求復(fù)蘇時(shí)及時(shí)提供市場(chǎng)的需求，這個(gè)決策成為KMC成長(zhǎng)發(fā)展第一個(gè)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。除了外銷市場(chǎng)外，我們1989年在深圳設(shè)立了在內(nèi)地的第一個(gè)工廠，主要原因是內(nèi)地有很好的制造優(yōu)勢(shì)。那時(shí)候的內(nèi)地市場(chǎng)也有一些需求，因此我們也開始經(jīng)營(yíng)內(nèi)地市場(chǎng)。深圳的第二個(gè)工廠也很快落成，后來因?yàn)槭袌?chǎng)的發(fā)展，陸續(xù)在上海、天津、成都，后來還在越南成立了我們的制造工廠制造自行車、摩托車、工業(yè)鏈條與汽車用鏈條。現(xiàn)在我們?cè)谌�球一共�?1座工廠，這是制造方面我們?cè)谌�球的一個(gè)布局。除了在制造方面之外，在1986年，我們與禧瑪諾開始了代工的合作。當(dāng)時(shí)禧瑪諾選擇跟我們合作主要的原因是因?yàn)樗麄冋J(rèn)為我們公司讓他們可以信任，包括制造能力和品質(zhì)穩(wěn)定度都能夠符合他們的要求。

KMC的舊廠照片，墻壁滲透著歷史的洗禮

對(duì)于KMC整個(gè)的發(fā)展來說，跟禧瑪諾的合作是一個(gè)很重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。從此我們開始往更高的技術(shù)層面發(fā)展。然后便是1989年我們?cè)谥袊鴥?nèi)地成立我們第一個(gè)工廠，不管是取內(nèi)地的制造優(yōu)勢(shì)還是踏入中國的內(nèi)地市場(chǎng)，這個(gè)年度對(duì)KMC來講都非常重要，奠定了后來我們?cè)谌�球市�?chǎng)漸漸發(fā)展以及制造實(shí)力的基礎(chǔ)。

在1998年開始我們開始從制造導(dǎo)向轉(zhuǎn)向涉足研發(fā)和營(yíng)銷。我們想很多企業(yè)在發(fā)展初期都是以制造為主導(dǎo)的，發(fā)展到一定階段之后必須大量投入產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，然后就是營(yíng)銷部分。所以我們?cè)?998年也開始了我們的全球營(yíng)銷布局。在產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新投入了非常多，這讓我們后來機(jī)會(huì)每年都能獲得國內(nèi)外產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的肯定。這幾個(gè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)對(duì)我們KMC在國際上的品牌發(fā)展是非常重要的。

新廠的落成伴隨KMC在新世紀(jì)中繼續(xù)向前發(fā)展

B：其實(shí)在自行車行業(yè)，包括整車、零配件可以生產(chǎn)的東西有很多，為什么會(huì)選擇鏈條？

吳：我們董事長(zhǎng)在設(shè)立KMC之前就是在鋼鐵相關(guān)的企業(yè)工作，偶然得知可以去收購鏈條生產(chǎn)的機(jī)器，所以他就去收購了。剛剛也提到當(dāng)時(shí)在外銷出售有很大的商機(jī)，當(dāng)時(shí)我們的董事長(zhǎng)非常有遠(yuǎn)見，覺得自行車是一個(gè)很能夠發(fā)展的一個(gè)行業(yè)，所以選擇了鏈條這一塊。在踏入自行車行業(yè)之后他認(rèn)識(shí)了捷安特劉金標(biāo)董事長(zhǎng)和美利達(dá)的曾鼎煌董事長(zhǎng)，成為了非常要好的朋友，當(dāng)時(shí)更深刻的體驗(yàn)到大家一起合作，一起做外銷出口是一個(gè)不錯(cuò)的商機(jī)。后來也一起結(jié)伴在內(nèi)地設(shè)立了經(jīng)銷商。

KMC在本次中國國際自行車展上的展位

B：今年KMC的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r怎么樣？

吳：今年市場(chǎng)狀況還算比較不錯(cuò)，包括內(nèi)地市場(chǎng)和外銷市場(chǎng)狀況都很好。全球來說有些市場(chǎng)發(fā)展不如去年，比如臺(tái)灣市場(chǎng)，內(nèi)銷外銷都比較不理想。大陸情況就內(nèi)外銷都非常好。大陸的內(nèi)銷市場(chǎng)一直都在發(fā)展，還沒到成熟的時(shí)候。我認(rèn)為中國市場(chǎng)正處在轉(zhuǎn)型時(shí)期，因?yàn)閺?0年代開始，內(nèi)地的整個(gè)消費(fèi)力在增長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)休閑的意識(shí)也在提高，而且漸漸關(guān)注環(huán)保問題，因此我覺得自行車在內(nèi)地的需求發(fā)展空間非常大。所以除了我們，自行車行業(yè)很多企業(yè)，包括整車、零件等，都非常重視這個(gè)市場(chǎng)，這也是我們公司非常非常重視的一個(gè)發(fā)展機(jī)遇。

B：現(xiàn)在跟KMC合作的有哪些重要的整車品牌？

吳：我們?cè)谌�球的市�?chǎng)占有率非常高，是全球自行車鏈條最大的制造商。在美洲、歐洲，還有亞洲的知名品牌，我想沒有哪個(gè)是不用我們KMC鏈條的。提到品牌的話像美國TREK、SPECIALIZED、Cannondale，歐洲的Colnago、Pinarello, KOUTA, Scott, CUBE、Canyon，BMC, BH, Accell集團(tuán), 還有臺(tái)灣這邊的捷安特, 美利達(dá)等，KMC鏈條都有非常高的使用率。

B：現(xiàn)在KMC在內(nèi)地市場(chǎng)的發(fā)展也非常好，您認(rèn)為能取得這樣成功的發(fā)展主要?dú)w功與哪些因素？

吳：我覺得我們?cè)趦?nèi)地開始布局的時(shí)間比較早，包括全球市場(chǎng)也是這樣。我們是第一塊的工作做得非常深入，我們會(huì)事先了解那個(gè)地區(qū)的文化和風(fēng)俗，還有消費(fèi)者到底想要什么，他們會(huì)用什么方式去采購，以及營(yíng)銷的方法等各方面。我們以深厚的制造能力為我們的根本，然后在產(chǎn)品研發(fā)和營(yíng)銷方面非常戰(zhàn)略化。內(nèi)地的公司在1989年成立以來，一直有一班很好的員工，他們是我們公司重要的發(fā)展力量。我們非常重用在內(nèi)地的干部，有這些很資深很優(yōu)秀的員工給我作為支撐，令我們公司在內(nèi)地市場(chǎng)的發(fā)展可以很成功。

KMC十分重用內(nèi)地工作人員，圖為吳幸娟女士與內(nèi)地市場(chǎng)袁文江副理在展位合影

B：我們聽到其它一些品牌稱贊KMC在營(yíng)銷方面做得非常好，可以分享一下這方面的經(jīng)驗(yàn)嗎？

吳：我覺得營(yíng)銷必須與市場(chǎng)需要俱進(jìn)，因?yàn)?0年前、20年前、10年前市場(chǎng)的需要不盡相同。在營(yíng)銷方面有一個(gè)很根本很重要的方法：我們必須深入市場(chǎng)并強(qiáng)化服務(wù)。唯有這樣你才能了解這個(gè)市場(chǎng)真正需要什么，甚至去創(chuàng)造它還沒有想到的需求。當(dāng)然這方面我們公司還有很大的發(fā)展空間。另外我覺得產(chǎn)品品質(zhì)的穩(wěn)定是最重要的營(yíng)銷基礎(chǔ)，是深入市場(chǎng)之前必須保證的方面。而我們也必須是產(chǎn)品的使用者，唯有自己是使用者，在研發(fā)產(chǎn)品的過程中才能站在消費(fèi)者的立場(chǎng)，進(jìn)行研發(fā)和創(chuàng)新。這也是這幾年?duì)I銷做得較好的基礎(chǔ)，除此之外，我們的LOGO在今年一月也有了新的面貌呈現(xiàn)在市場(chǎng)。

B：我們知道KMC一直贊助一些歐美的知名職業(yè)自行車隊(duì)，您覺得目前來說效果怎樣？

吳：效果非常好。我們其實(shí)在全球各大洲都有合作的對(duì)象，包括在中國市場(chǎng)也是。最主要的效益就是，比如三大環(huán)賽，尤其是環(huán)法賽，能夠進(jìn)去的車隊(duì)和車手都是頂尖的，他們對(duì)產(chǎn)品的要求都非�？量�。我們跟這些車手接觸的過程當(dāng)中發(fā)現(xiàn)他們非常能夠挑出產(chǎn)品的缺點(diǎn)，他們要的是真正的好的產(chǎn)品，因?yàn)樗麄優(yōu)楸荣悳?zhǔn)備了一年，需要值得信賴的產(chǎn)品來保證他們的付出，產(chǎn)品的等級(jí)、穩(wěn)定度還有性能必須非常的優(yōu)秀，他們才會(huì)使用在環(huán)法、環(huán)意和環(huán)西的比賽中。這些全球頂尖的選手選用我們的產(chǎn)品其實(shí)也是對(duì)我們產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)和質(zhì)量的肯定，這也讓我們的產(chǎn)品可以在頂級(jí)賽事里面曝光，這是對(duì)我們來說最大的效益。另一方面，我們跟全球各種的優(yōu)秀車隊(duì)進(jìn)行合作，從他們的反饋中我們也可以知道在我們的產(chǎn)品研發(fā)上怎樣去創(chuàng)造和創(chuàng)新，這是第二個(gè)收獲。

KMC贊助的職業(yè)車隊(duì)VCD車手去年奪得環(huán)法賽圓點(diǎn)衫的戰(zhàn)車

B：可以為我們介紹一下KMC黃金鏈條嗎？

吳：黃金鏈條已經(jīng)是我們KMC最具代表性的產(chǎn)品，因?yàn)樗�是全球最輕量的鏈條，在鏈條領(lǐng)域里面我們應(yīng)該是占了一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)地位。黃金鏈條是我們KMC率先在市場(chǎng)做的，最早的黃金鏈條還沒有輕量化，我們是在2000年就有了，當(dāng)時(shí)也獲得了臺(tái)北展的創(chuàng)新獎(jiǎng)。之后不斷的研發(fā)創(chuàng)新，當(dāng)時(shí)我們體驗(yàn)到，尤其是公路車等產(chǎn)品都比較側(cè)重輕量化。所以我們后來將黃金鏈條再提升為輕量黃金鏈條。從那時(shí)候的9速到10速，然后到現(xiàn)在的11速，都是經(jīng)過一代一代進(jìn)化的，新一代的輕量黃金鏈條后來也在2010年得到了臺(tái)灣精品獎(jiǎng)與X 2.0 于 2012年上海的創(chuàng)新產(chǎn)品銀獎(jiǎng)的肯定。到現(xiàn)在全球很多的車手車隊(duì)，還有普通的消費(fèi)者以及品牌經(jīng)理，他們只要聽到黃金鏈條，都會(huì)知道是KMC做的。

B：之前有聽說你們也準(zhǔn)備尋找內(nèi)地業(yè)余賽的贊助對(duì)象，對(duì)嗎？

吳：是的。我們之前把比較多的營(yíng)銷重點(diǎn)放在歐美，但是現(xiàn)在中國市場(chǎng)有非常大的潛力，我們身為一個(gè)中國品牌，我們更希望為國內(nèi)的自行車運(yùn)動(dòng)盡一份心力，培養(yǎng)和幫助國內(nèi)的一些車手。在未來的幾年我們將會(huì)更多的跟國內(nèi)的車隊(duì)和車手接觸，希望能夠讓中國的車隊(duì)成績(jī)?cè)趪�際上也可以有所提高。

B：KMC也一直比較關(guān)注宣傳低碳綠化的概念，在臺(tái)北展我們也看到KMC獲得了碳足跡證書，可以和我們分享一下在這方面的收獲嗎？

吳：現(xiàn)在全球暖化的問題越來越嚴(yán)重，很多人都關(guān)注這個(gè)問題。在碳足跡產(chǎn)品研發(fā)方面我們會(huì)當(dāng)做自己的企業(yè)責(zé)任，也是一個(gè)國際企業(yè)在市場(chǎng)日后必須發(fā)展的方向。因?yàn)槲覀冎�道有很多國家，最早�?yīng)該是從歐洲開始，美國在這幾年也漸漸開始著重環(huán)保這個(gè)議題，亞洲現(xiàn)在也開始意識(shí)到這個(gè)問題。身為一個(gè)企業(yè)，我們必須要能夠在發(fā)展產(chǎn)品的同時(shí)，必須為整個(gè)社會(huì)節(jié)能減碳。我們的所有鏈條產(chǎn)品除了通過RoHS, Reach與CPSIA這些對(duì)環(huán)境與消費(fèi)者相關(guān)的國際安全標(biāo)準(zhǔn)為產(chǎn)品的 基本標(biāo)準(zhǔn)之外, 我們現(xiàn)在是全球第一家獲得碳足跡認(rèn)證的鏈條產(chǎn)品，既能倡導(dǎo)低碳環(huán)保，又能切合市場(chǎng)消費(fèi)者的需求，我認(rèn)為這是我們必須持續(xù)發(fā)展與致力的一個(gè)方向。

KMC在推廣騎行文化和綠色低碳方面不遺余力，于今年一月獲得全球第一個(gè)鏈條碳足跡認(rèn)證

B：之前在臺(tái)灣騎車的時(shí)候，剛好碰到KMC員工組成的車隊(duì)也在環(huán)臺(tái)，可以和我們分享一下你們的騎行活動(dòng)嗎？

吳：我們公司其實(shí)很想盡一份心力在全球推廣自行車的騎乘，剛剛提到的全球三大賽事，那個(gè)是比較專業(yè)的。但是我公司的發(fā)展方向除了在專業(yè)賽事方面，還希望照顧到一般的消費(fèi)者。我們公司現(xiàn)在有4個(gè)K-TEAM車隊(duì)，我們希望透過舉辦一些自行車活動(dòng)，從我們公司內(nèi)部做起，鼓勵(lì)我們的員工和他們的親朋好友，大家一起加入騎自行車的行列，因?yàn)轵T自行車真的很好。除了能夠?qū)��?jié)能減碳有幫助，對(duì)身體健康和團(tuán)隊(duì)的向心力也有幫助。對(duì)外我們也會(huì)贊助一些自行車活動(dòng)，希望除了內(nèi)部做起之外還可以結(jié)合外部，讓更多人加入自行車的行列，享受低碳樂活安全愉悅的生活。剛剛提到的環(huán)臺(tái)，除了可以鼓勵(lì)內(nèi)部員工外，其實(shí)環(huán)臺(tái)是一個(gè)很不錯(cuò)的活動(dòng)。在環(huán)臺(tái)之后我們公司獲得了幾個(gè)很大的收獲，除了可以讓我們的團(tuán)隊(duì)更健康之外，也讓他們完成了一個(gè)人生的挑戰(zhàn)，這讓他們很感動(dòng)。臺(tái)灣有很好的騎乘環(huán)境，它的西岸是平地，東岸是山，能夠繞一圈環(huán)臺(tái)不但挑戰(zhàn)了平地的速度，也能夠挑戰(zhàn)爬坡。雖然臺(tái)灣不是很大，但是騎完大概會(huì)有900-1000公里左右。能夠完成，對(duì)于很多人來說應(yīng)該說是一個(gè)很難忘的回憶。之前我收到了我的環(huán)臺(tái)證書，覺得不論年齡性別，在一生中能夠與工作伙伴共同完成這個(gè)環(huán)臺(tái)挑戰(zhàn)是蠻有意義的 。我們公司有24位同事參加環(huán)臺(tái)，大家騎完之后除了自己本身比較感動(dòng)之外，對(duì)公司的向心力也得到了提高，團(tuán)隊(duì)的凝聚力也更好了。這是KMC第一次組織員工環(huán)臺(tái)，之后我們還會(huì)組織這樣的活動(dòng)，而且會(huì)組織更多的人。

KMC員工環(huán)臺(tái)時(shí)偶遇地坎納車隊(duì)，開心合影

B：可以和我們分享一下KMC未來有什么計(jì)劃嗎？包括產(chǎn)品的研發(fā)，以及新的活動(dòng)或賽事贊助等方面。

吳：我們會(huì)持續(xù)贊助全球頂尖的車隊(duì)和車手，像環(huán)法、環(huán)意和環(huán)西我們都會(huì)持續(xù)支持他們。除了中國，我們將會(huì)把心思放在市場(chǎng)方面，還會(huì)更注重車隊(duì)和車手的合作和培養(yǎng)。我們也希望可以投入更多的自行車戶外活動(dòng)。去年我們也在深圳成立了“轉(zhuǎn)動(dòng)熱情自行車基金會(huì)”，透過這個(gè)基金會(huì)跟政府合作，能夠鼓勵(lì)更多消費(fèi)者加入自行車騎乘行列。我們希望可以在未來持續(xù)做更多鼓勵(lì)消費(fèi)者騎自行車的事情，這也是我們公司的一個(gè)重點(diǎn)工作目標(biāo)與責(zé)任。我們希望可以更好的發(fā)揮這個(gè)基金會(huì)的功用，吸引更多自行車業(yè)界內(nèi)部和外部的消費(fèi)者加入安全愉悅低碳樂活的騎乘行列。也希望通過這個(gè)基金會(huì)發(fā)展社會(huì)公益。

在產(chǎn)品發(fā)展方面我們有幾個(gè)方向，除了持續(xù)滿足國際專業(yè)車手在頂級(jí)鏈條方面的需求外，我們希望做出更輕量，更符合環(huán)保的產(chǎn)品。今年一月份通過了碳足跡認(rèn)證其實(shí)只是一個(gè)開始，我們內(nèi)部已經(jīng)在去年成立一個(gè)專案小組，我們希望除了產(chǎn)品研發(fā)可以符合節(jié)能減碳之外，在生產(chǎn)的過程、包裝等各方面都能夠符合低碳的目標(biāo)。我們最終的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)碳中和。另外我們?cè)陔妱?dòng)車市場(chǎng)上也有所成長(zhǎng)，今年我們也推出了電動(dòng)登山車產(chǎn)品，像歐洲市場(chǎng)需求的9速和10速的e-mountain bike，這些車子對(duì)鏈條的需求和其它整車不一樣。

KMC在推動(dòng)環(huán)保低碳方面的最終目標(biāo)是碳中和

在采訪結(jié)束后的閑聊中，吳女士告訴記者本次中國國際自行車展的人流比去年多，雖然外國的業(yè)內(nèi)人士有所減少，但是國內(nèi)很多車店都會(huì)派人前來參觀，這對(duì)促進(jìn)KMC在內(nèi)地市場(chǎng)的發(fā)展有很大作用。在采訪結(jié)束后，吳幸娟女士還為我們介紹了一些KMC展出的新產(chǎn)品。

輕量黃金鏈條X 2.0追求極致，今年的產(chǎn)品比去年更輕，還有倒角設(shè)計(jì)，槽型設(shè)計(jì)，在變速的順暢度上也比去年要好。剛性、牽引力等部分都有在提升, 適用于各種品牌的傳動(dòng)系統(tǒng)。

BMX鏈條產(chǎn)品

引領(lǐng)潮流并符合RoHS與 REACH等各項(xiàng)國際環(huán)境安全標(biāo)準(zhǔn)的KMC炫鏈

KMC專利產(chǎn)品國旗鏈，有美國、德國、法國等不同款式

吳女士表示KMC今年著重推出11速，因?yàn)殪�瑪諾和Campagnolo今年都有11速的變速產(chǎn)品。KMC的11速鏈條已推出兩年，今年在性能方面有更大提升。

登山電動(dòng)車（e-bike）鏈條也有9速、10速與防銹鏈條(Rust Buster)可選

責(zé)任編輯：阿志