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騎在路上就好——對話八零后騎友“阿鬼”
2012-05-02 17:54:14
出處 : 騎游公社
作者 : 許晴天
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達人介紹：阿鬼，八零后，上海驢屋戶外俱樂部“騎游天下”論壇版主之一，騎齡3年左右，擁有一臺山地和一臺公路，戲稱自己是“愛晃悠的阿鬼”。樸實，真誠，簡單的大男孩，周一到周五，他只是每天穿梭在上海的白領(lǐng)大軍中的一員，穿著正裝，過著和別人一樣的“朝九晚五”，到了周末，換上心愛的騎行服，蹬上輕巧的輪子，“出走”這座欲望都市，奔放在自然山水間，他說，那才是真正的自己。
從玩戶外，騎游，攝影，他不想活的那么累，只挑自己最喜歡的，然后積極的去做。他說自己特別喜歡水，所以在騎游目的地和線路選擇上，會有所偏好；他會在微博上看到推薦“國內(nèi)十大徒步旅游線路”后跟著“喃喃自語”似的說“去過其中的六個，徒步了四個，是不是不算太虛度光陰？”，也會在接受小編采訪后非常認真的把主要問題以書面形式再回答一次，熱心希望能對想了解線路的騎友真的有所幫助。
許是這份難得的單純，讓他活的快樂，讓他開始上路了便沒有再停，也讓我們覺得，這就是達人生活態(tài)度！
1.請介紹一下你最近的騎游經(jīng)歷，比如新安江之旅，看到你之前的活動發(fā)布，做的很細致，曬的圖也很漂亮。這次騎游與以往有什么不同？最大的收獲是什么？
阿鬼：2012年我們俱樂部已經(jīng)發(fā)布了五次活動，我自己組織了其中的三次；第一次是騎行探路黃浦江左右岸，作為開年的第一個活動，因為評估大家冬天可能運動的比較少，是作為適應(yīng)性運動來定位的，只是一天的行程。主要是沿著市區(qū)南面的黃浦江兩岸騎行，最遠到閔浦大橋下面然后渡江折返，因為對浦西江左不太熟悉，這一段其實很差勁，騎行在電廠附近，空氣質(zhì)量很差，那天我大腿疼得厲害，但最終還是完成了整個規(guī)劃路程；第二次是個兩日活動，還是沿著黃浦江西進直至太浦河，一直盡量沿著黃浦江走，不過可惜很多路段并不能連通，部分路段沿江有柏油小道，風(fēng)光很不錯；因為還沒開春，花都還在孕育，依舊是一派凄涼；搭帳篷住在太浦河岸邊的一個河道維護單位，半夜狗叫了半天，沒有睡好。
最近一次就是清明節(jié)去的新安江-千島湖-富春江之旅；緣起有兩個，一個是去年好友們清明環(huán)了千島湖，贊聲不絕，當(dāng)時我因為有事沒有參與，甚為遺憾，甚為向往；二是前兩期有一本雜志剛好介紹了浙江的山水，其中就包括新安江-富春江，古人贊譽 “天下佳山水，古今推富春”， 很多人說它“不是漓江，勝似漓江”，并與長江三峽、桂林漓江并稱為我國最著名的三條江河風(fēng)光游覽線。于是去拿地圖，勾劃出了這條線路。
這次活動一開始就講明了是比較腐敗休閑的，強度不大，以看風(fēng)景為主，騎行速度在15公里每小時左右；另外就是這次路線兩旁的風(fēng)景的確相當(dāng)不錯；最后則是這次的路線都是盡量走鄉(xiāng)道和省道，盡量避開國道等比較大的道路；這次路線從安徽出發(fā)，騎行跨越安徽浙江兩省，一路上都是浙江很有名氣的風(fēng)景區(qū)，歙縣徽州古城、新安江山水畫廊、千島湖、富春江印象等，看下來也是名不虛傳。剛好是春暖花開的季節(jié)，一路上都和油菜花、桃花、李花做伴，悠悠踩著單車，跟置身畫中游一樣。因為有后援車的保障，我們一路的吃住都比較順利，沒有花太多心思。
2.據(jù)說這趟你又要做領(lǐng)隊，又要做后勤，財務(wù)？
阿鬼：都是喜愛這項運動的車友，也沒計較那么多。加入俱樂部比較長時間了，也結(jié)實了很多朋友，大家平時也常聚，有好的地方會推薦，特別是經(jīng)常一起上路的車友，都有了默契。這次我們還開玩笑說要追尋富春山居圖的足跡呢，路上也很好玩，很多際遇，比如遇到一個流浪車手，用的KFC專用車，車牌號是“臨時W.J01A327”，我也會拍下來覺得有意思。（插圖）如果隊里有一次出來騎車的，我是領(lǐng)隊也理應(yīng)幫忙照顧，平時學(xué)了點修車，處理小問題還可以。
我自己也是從新人騎過來的，去年一年的活動已經(jīng)整理出一套經(jīng)驗和一套發(fā)布活動的模板，每次活動前發(fā)布的時候，會盡量講得周詳一點，給新人參考以便打消疑慮�？赡苁且驗轵T游途中非常講求隊友的互助和默契，形成了一種習(xí)慣吧。
3.驢屋俱樂部里“騎游天下”有句這樣的話“2個輪子世界，快樂、健康、安全、環(huán)保的騎行”，這是你自己對騎游的理解么？
阿鬼：這句話倒不是我寫的，是我們俱樂部的負責(zé)人寫的；“快樂、健康、安全、環(huán)�！边@四個詞很精準(zhǔn)，很確切，我個人認為快樂是目的、健康是準(zhǔn)則、安全是第一要義、環(huán)保則是我們80后的責(zé)任。出行的時候，我們的隊伍往往引人注目，如果離開一個地方，留下醒目的飲料瓶、紙巾、零食包裝袋，跟周圍的山清水秀、花紅草綠對比是那樣的不協(xié)調(diào)，別人會怎么看我們？假如出去旅游，看到山谷中間一支隊伍正在穿越，隨手把飲料瓶丟進水里，你是什么感覺？
80后也是有責(zé)任感的一帶，不能僅僅以金錢至上，我們追求快樂的生活，享受快樂帶來的幸福感。
年少時，我就很向往擁有一輛公路自行車。手握彎把，伏下身去，讓風(fēng)在耳邊飄蕩，郁悶的是，當(dāng)時對自行車不太懂，去超市試了一下公路車，發(fā)現(xiàn)我因為身高的原因，公路車跟我無緣，只能放棄了，買了一輛國產(chǎn)山地車隨便代步。
而自行車騎游活動，則是前年中秋之前，俱樂部有一位朋友發(fā)了個帖子想去上海-杭州騎行，招呼同伴，也發(fā)了一兩個自己騎行蘇州的游記，于是我糾結(jié)了半天，想挑戰(zhàn)一下自己，于是去弄了一輛二手國產(chǎn)公路車，把坐桿放到最低，居然勉強夠得上，150塊錢爽快付掉，騎回家就開始練習(xí)了，然后慢慢開始了騎行的旅程，玩了幾次之后就逐漸自己開始組織活動了。
4.有人說騎行和騎游不一樣，騎游更強調(diào)休閑的心態(tài)，對此你怎么看？
阿鬼：個人認為騎行以騎為主，強調(diào)運動屬性；而騎游以游為主，騎只是手段。當(dāng)然這也沒有嚴格定義，只能說是竊以為如此。
既然是以游為主，當(dāng)然更為休閑，更為腐敗，首先我們的目的是去看風(fēng)景，或者去看人文故事，一路慢騎一路觀景，有必要的時候就停下騎行的踏板，停下車或者推著車，拍拍照，就近了聞聞花香，跟當(dāng)?shù)厝肆牧奶�；安排的路程不需要太長，風(fēng)光需要很好。當(dāng)然，在風(fēng)光很好的柏油路上，也可能忍不住放肆狂踩，享受一段風(fēng)從耳邊掠過的愜意，享受汗如雨下的暢酣淋漓，運動本身也是一種休閑。
5.國外的騎游發(fā)展比中國成熟很多，本身也代表了一種更環(huán)保更時尚的生活方式，而國人這方面的意識都還剛剛開始，你如何理解騎游文化？
阿鬼：其實多上論壇也能了解到，國人對于騎游也正在慢慢興盛成熟，就我所知，就有很多先行者騎行漫漫318國道，從上海到成都到拉薩到加德滿都；全國各地也都有很多騎行的牛人，還有更多默默無聞的騎行者，獨自一人或者三兩成群騎行在全國不同的道路上，很多人都是抱著認知我們的國家我們的世界，認知不同地域的路上風(fēng)景的心態(tài)在路上的；這些很多是自發(fā)的一種熱愛，不功利，他們有一種流浪者的氣質(zhì)，浪漫主義者的情懷。
當(dāng)然，長途在路上的代價比較大，很多人不是不想，而是不能罷了；這跟中國當(dāng)前的經(jīng)濟發(fā)展和個人的經(jīng)濟壓力也有關(guān)系，經(jīng)濟基礎(chǔ)決定精神追求嘛。還有些人嫌麻煩，因為騎車要買很多的裝備，需要學(xué)習(xí)一些知識，有的人會有點畏懼，需要有人給予幫助。總的來講騎游者還不像其他運動那樣影響廣泛，需要政府、自行車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的組織和騎行愛好者的共同影響和推廣。
也許我們可以從身邊騎起，短途騎行也不失樂趣，代價也不大。
話說本人的婚禮就是騎自行車去接新娘的，也算是好好宣傳了一把騎游吧。
6.好幸福！近日，穿越江蘇浙江7個市縣的環(huán)湖風(fēng)景路開始修建，今后不僅成為國際自行車賽道，也是環(huán)湖吳越文化體驗的慢行旅游道。江浙一帶騎游環(huán)境正在大力發(fā)展，長三角一帶騎游環(huán)境，你怎么看？
阿鬼：環(huán)太湖我們是去年也組織過，環(huán)了大半圈吧，當(dāng)時已經(jīng)看到環(huán)湖都在修路了，對于這件事情當(dāng)然我們是樂見其成的。環(huán)太湖也是一個風(fēng)光帶，當(dāng)時很多時候只能往里借國道騎行，灰塵太大。據(jù)我所知珠三角那邊有一種特殊的道路叫綠道，串聯(lián)起當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)光帶，僅供騎行者和徒步者使用，機動車不得入內(nèi)，我當(dāng)時就希望什么時候能在長三角發(fā)展這個新事物。環(huán)湖風(fēng)景路的修建無疑是帶了一個好頭，到時候我一定組織一次環(huán)湖風(fēng)景路的騎游活動；我們對騎游環(huán)境的改善舉雙手表示贊賞。
就長三角的騎游環(huán)境，雖然說政府對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對來講已經(jīng)比較完善了，外出的道路很多都有比較平整的柏油路，很多地方也修建了比較完善的非機動車專用車道，騎起來還算舒服。但是本人認為還是需要有所提升的，騎游者都在路上，希望道路能夠比較健康，而不是以大卡車和灰塵為伍。目前我們很缺少騎行者單獨能使用的道路，不得不走國道等大型道路，除了灰塵之外，機動車太多還是有相當(dāng)?shù)奈ｋU性的。
我們現(xiàn)在的宗旨是盡量避開這些大路，盡量走省道或者說鄉(xiāng)道，這些風(fēng)景相對比較好些，且不太受外界打攪，同時，當(dāng)?shù)厝说纳顨庀⒈容^濃厚，很有人文意義。有的時候也走在鄉(xiāng)間小道上，也是很開心，就是經(jīng)常是斷頭路，不得不回頭，呵呵。
7.因為是論壇版主，需要開發(fā)騎游線路，在線路勘探上，你有什么心得？在這么多線路中，有沒有你覺得最具有成就感的“發(fā)現(xiàn)”？在去過的目的地景點中，最喜歡哪里？
阿鬼：這幾年我們騎了幾十條線路，在路線勘探上還是有點心得的，我的主要工具當(dāng)然是各種網(wǎng)上電子地圖，實戰(zhàn)證明很多地圖還是比較靠譜的；設(shè)計路線的時候注意盡量避開交通繁忙的主干道，能走小路不走大路，能走風(fēng)光好的不走風(fēng)光差的，另外還要盡量靠近水體；有的時候不能確認道路的情況下會借助衛(wèi)星地圖直接看有沒有道路的痕跡，尤其是一些鄉(xiāng)間小路。
說到最有成就感的發(fā)現(xiàn)，還是本次我們從新安江到富春江的騎游活動，一路風(fēng)光無限，道路情況也很滿意，有些道路地圖上顯示是斷頭路，但是衛(wèi)星地圖是顯示可以走通的，結(jié)果的確如此，不用繞路，就是沿著新安江的主流一路東去，我們說一江春水向東流，這次可以說是隨波逐流和自己也化成一江春水的一部分了。
要說目的地景點，我覺得我可能不太同意這樣的提法，我們的目的地就在我們的騎游路上，我們的景點就是我們的騎游路上，所以我提我去過的線路中最喜歡去的幾個；首先是我們這次新安江-富春江的線路，其次我覺得環(huán)太湖也相當(dāng)不錯；就上海本地而言我覺得說崇明島也值得一去，還有就是青浦的太浦河兩岸，夾竹桃盛開的時候騎在路上那是一種享受。
最適合騎游的目的地這個比較難，很多我很向往的地方都還沒來得及去，俗一點說，也許下次就是最適合騎游的地方—-騎在路上就好！
串連起西湖、富春江、新安江國家級風(fēng)景名勝區(qū)的杭千高速，曾被譽為中國最美的高速公路，新安江騎游路線，也可以稱作中國最美的自行車騎游路線了吧。也為大家推薦幾條新安江騎游線路吧——
“新安江夜游經(jīng)典線路”。里程20公里左右，道路平坦，適合普通人休閑騎游。
具體路線：新安江文化廣場-羅桐-新電路-新安江水電站-白小線至月亮灣-南山路至白沙公園-白章線至洋安大橋-新安江體育館-江濱路至嚴東關(guān)路-新安江文化廣場。
“勇敢者之行”。
具體路線：新安江城區(qū)-馬目-楊村橋-梅城-三都-里陳-上姜-鳳凰-三都-梅城，從新安江城區(qū)到梅城路況稍好，過了馬宅村之后，幾乎全是上坡，沒一定的體力、耐力和決心，還真不一定能騎下來。
責(zé)任編輯：凌子
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