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相信很多車友對(duì)高剛照這個(gè)名字已經(jīng)耳熟能詳。作為“凱路仕-中國”車隊(duì)的隊(duì)長，他車技過人，與隊(duì)友賴劍鋒在國內(nèi)多場山地自行車賽及公路自行車賽中均取得驕人成績。近日，BIKETO記者對(duì)高剛照進(jìn)行了采訪，這位車手見到我們的時(shí)候笑容滿面，爽朗的性格令我們倍感親切，訪談在一片說笑聲中開始。（以下：高=高剛照，BIKETO=BIKETO自行車網(wǎng)）

BIKETO：經(jīng)常在比賽中見到你和隊(duì)友的出色表現(xiàn)，現(xiàn)在凱路士車隊(duì)有哪幾位成員呢？

高：目前基本穩(wěn)定的成員有四位，均是男性隊(duì)員，包括我、賴劍鋒、杭州的新西蘭人Daniel，還有澳門的崔慶華。Daniel和崔慶華將在未來的一兩個(gè)月開始代表凱路仕出賽。我們也會(huì)發(fā)展女性隊(duì)員，正在物色中。

BIKETO：平時(shí)的比賽中，我看你跟賴劍鋒有較多的配合，相對(duì)于其他很多車手來說，你們的配合會(huì)更好，那么平時(shí)你們有沒有特別的訓(xùn)練方式或者固定的時(shí)間一起訓(xùn)練呢？

高：平常，我都跟阿鋒一起練車。我們了解到，山地比賽中，如果至少有一位隊(duì)員跟自己配合，那么隊(duì)伍的比賽將會(huì)更加順利。圈外人可能只明白公路賽中隊(duì)員之間配合的重要性，但其實(shí)山地賽中默契的配合也是很有必要的。說到比賽的配合，很多人會(huì)想到封氏兄弟所屬的友隊(duì)，他們幾個(gè)隊(duì)員一起吃住，一起練車，所以他們之間的配合就比較默契了；再者，他們目標(biāo)很明確，都是要保護(hù)封寬杰。由此來講，他們的配合方式相對(duì)我們的來說就有點(diǎn)不同，我們根據(jù)比賽當(dāng)時(shí)兩人的狀態(tài)而定，由另一位隊(duì)員去掩護(hù)狀態(tài)好的一位隊(duì)員。

BIKETO：現(xiàn)在而言，平時(shí)你跟阿鋒會(huì)不會(huì)有很多時(shí)間進(jìn)行磨合？

高：我們經(jīng)常一起練車，所以我們倆在配合方面是完全沒有問題的。另外我和新加入的Daniel跟崔慶華曾是卓比奧斯車隊(duì)的隊(duì)友，有過兩年時(shí)間的互相配合，可以說現(xiàn)在車隊(duì)隊(duì)員間的配合是沒有問題的。

去年的肇慶星湖嘉年華賽上，高剛照與賴劍鋒在終點(diǎn)線前愉快擊掌（圖片來自騎盟傳播）

BIKETO：除了山地賽，有時(shí)還會(huì)看到你參加公路賽，例如說最近的公路計(jì)時(shí)賽。對(duì)于你個(gè)人而言，是比較喜歡參加山地車賽呢還是公路車賽？

高：其實(shí)山地賽和公路賽我都喜歡，最初是比較喜歡山地，后來也玩公路賽，其實(shí)每年參加山地賽與公路賽的比例是差不多的。

BIKETO：可能你在山地賽方面會(huì)比較強(qiáng)一點(diǎn)，那么，針對(duì)山地賽你能給業(yè)余車手一些建議嗎？

高：業(yè)余車手只要解決了技術(shù)和體能上的問題，就能在山地賽中更好地發(fā)揮。我建議業(yè)余選手可以多花點(diǎn)時(shí)間鍛煉技術(shù)。一些剛剛參加比賽的業(yè)余選手其實(shí)技術(shù)一般，但急于勇猛表現(xiàn)，所以很容易發(fā)生事故。另外，我認(rèn)識(shí)的一些朋友他們的體力很好但是技術(shù)不行，一進(jìn)山就花費(fèi)了很多時(shí)間，而且不知如何變速。通常情況下，作為一個(gè)車手，你必須具備敏銳的觸覺，你要訓(xùn)練到一看到坡就能及時(shí)反應(yīng)，該用哪個(gè)盤換哪個(gè)檔才能上坡。但我發(fā)現(xiàn)即使是一些有一兩年比賽經(jīng)驗(yàn)的選手也沒有意識(shí)到這點(diǎn)，直到發(fā)現(xiàn)上不了坡了，他們才開始變速，這樣就導(dǎo)致真的上不了坡，而不得不下地推車，因此在比賽中浪費(fèi)了大量寶貴的時(shí)間。所以不解決技術(shù)上的問題，即使體能再好，也未必能取得較好的成績。

BIKETO：那么今年有沒有計(jì)劃參加多少場比賽？

高：現(xiàn)在平均每年都有三四十場（比賽）。

BIKETO：接下來最近的一場將是什么比賽呢？

高：4月7日的黃山賽，再接著是4月22日的信陽公路賽。

高剛照在去年年底的某品牌車迷節(jié)比賽中

BIKETO：那你覺得目前國內(nèi)的一些業(yè)余比賽有沒有不足之處？

高：國內(nèi)這兩年的比賽發(fā)展得很快，相對(duì)于我剛剛參加比賽的時(shí)候成熟很多了。但有一個(gè)問題就是現(xiàn)在國內(nèi)的比賽過于分散，多為地方性比賽，不像國外有一個(gè)如UCI之類的固定或規(guī)范一點(diǎn)的組織舉辦比賽。要讓自行車賽事健康發(fā)展，還是希望能夠出現(xiàn)諸如國外UCI之類的大型組織進(jìn)行運(yùn)作，有積分有規(guī)則會(huì)使比賽更為規(guī)范、更為健康，但是目前尚未出現(xiàn)類似的組織。我就希望國家體委自協(xié)（自行車協(xié)會(huì)）中心可以牽頭，因?yàn)橹挥兴�才有能力將這個(gè)圈子規(guī)范化，將圈內(nèi)人編制化。這兩年中國自行車行業(yè)發(fā)展迅猛，與眾多單車品牌商搶灘國內(nèi)市場有很大聯(lián)系，這兩年的發(fā)展可能是國外發(fā)展三四十年也難達(dá)到的水平，我覺得政府方面可以借鑒一下國外一些成熟的經(jīng)驗(yàn)，希望他們更加關(guān)注自行車行業(yè)和相關(guān)的比賽，畢竟民間的力量有限。

BIKETO：目前一些國際自行車賽事還是較少出現(xiàn)中國人的身影，你覺得是什么原因呢？

高：其實(shí)，中國人的體能及其他先天條件與日本、韓國等亞洲一些國家的參賽選手相比是不弱的，只是暫時(shí)在取得UCI認(rèn)證方面有所限制，未能走出國門，希望以后有更多機(jī)會(huì)與世界頂級(jí)車手一比高下。

BIKETO：有沒有一些印象深刻的比賽？

高：有，比如衡山賽，可惜今年沒有該項(xiàng)比賽了。

BIKETO：你以往有沒有一些受傷的經(jīng)歷？

高：有的，是交通意外。那次在帽峰山訓(xùn)練完返回下行時(shí)，有一輛跨線逆行的汽車迎面飛馳而來，當(dāng)時(shí)我已經(jīng)踩了剎車，但它還是直沖過來，把我撞倒，撞傷了我的頸部和腰部。我因此住二十多天醫(yī)院，這里縫了二十來針（指臉上，笑）。覺得國內(nèi)的交通還是很混亂，市內(nèi)也太擁擠了，所以現(xiàn)在很多人喜歡到廣州大學(xué)城練車，因?yàn)槟抢餀C(jī)動(dòng)車較少。尤其是有些出租車（司機(jī)），上下班期間只要看到有人揚(yáng)手，也不顧后面是否來車，就直接把車轉(zhuǎn)到路邊了。我曾好幾次因?yàn)檫@樣，被出租車逼到馬路一旁。目前，廣州仍然缺乏可供車友訓(xùn)練的場地，而現(xiàn)行的單車道也是從人行道中劃分出來的，經(jīng)常人滿為患，有時(shí)一些汽車或擺攤的小商販也會(huì)占領(lǐng)自行車道，這對(duì)于踩車一族來說是很頭疼的事，希望政府方面可以改善一下，方便單車族出行。

BIKETO：在凱路仕產(chǎn)品開發(fā)方面你會(huì)不會(huì)提供一些建議？

高：我會(huì)幫忙做一些產(chǎn)品測評(píng)。一些品牌的配置，開發(fā)人員可能只是看過，而我們有使用的經(jīng)驗(yàn)，就可以提供一些參考意見。不久之后，凱路仕將會(huì)出產(chǎn)一些山地車、公路車的新品，我試用過后也會(huì)為他們提供反饋意見。

BIKETO：好的，我們的訪問也差不多了，感謝你的時(shí)間。

高：嗯。以后多多聯(lián)絡(luò)，有什么問題可以隨時(shí)溝通。

高剛照和他的隊(duì)友將出戰(zhàn)4月22日的信陽公路賽，有條件的車友可以到現(xiàn)場一睹凱路仕車隊(duì)的風(fēng)采。

責(zé)任編輯：凌子