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臺北展:KS凱薩克新品LEV油壓線控升降座管(圖文)
和前代產(chǎn)品一樣,LEV升降車座在觸底后會有明顯的感覺,很多車友認(rèn)為這是一個不太細(xì)心的設(shè)計。實(shí)際上,這個設(shè)計卻恰恰體現(xiàn)了KS的人性化考慮,因?yàn)樵隍T乘中通過按鈕降低車座高度的時候,如果沒有觸底反饋,騎乘者會擔(dān)心車座未落到最低點(diǎn)而不敢放松臀部安心坐下。有了明顯的觸底感覺,當(dāng)車座達(dá)到最低點(diǎn)時臀部和大腿會接收到反饋,這時車手就可以安心坐下。
KS展位的LEV展示車
在KS展位的另一角還有一輛特別的KUOTA公路車。之所以說特別是因?yàn)檫@輛車是屬于KS的許榮裕總經(jīng)理的,而且根據(jù)他自己的創(chuàng)意和喜好進(jìn)行了很有意思的改裝。首先是公路車的前叉改裝成了避震前叉,雖然只有8mm行程,但是足以令車手在顛簸的公路面上騎行更加舒適。對此,許總介紹說很多車友,包括他自己,比較喜歡騎公路車,但是又不是參加比賽,因此相比速度他們更加追求的是舒適。這個小改裝可以讓他們更加享受騎乘的樂趣。另外,車輛公路車的車座也很特別,不僅車座本身的后部是兩片可以活動的板片,增加對臀部的彈性,而且座桿可以令車座前端可以進(jìn)行小角度的左右活動,以配合車手在騎乘中因?yàn)椴忍ざa(chǎn)生的左右搖擺,減少車座前端對大腿內(nèi)側(cè)的壓力,更增加了舒適性。
經(jīng)過改裝的公路車避震前叉
可以“活動”的車座
這次臺北展KS的展位不僅大部分用木材制成,而且里面分布著幾棵桃花,又設(shè)有幾個會客室和一個小食店,很有復(fù)古的感覺。
許榮?偨(jīng)理(右一)與展位員工
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