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近日，記者走訪了TREK位于威斯康辛州滑鐵盧的全球總部，為我們帶來(lái)大門(mén)里面一些鮮為人知的鏡頭——包括他們傳奇的Race Shop的一些資料，還有關(guān)于他們Advanced Concept Group里面29er速降車(chē)原型的資訊。

這座不起眼的建筑就是TREK的全球總部

TREK的全球總部位于威斯康辛州的滑鐵盧，這是一個(gè)充滿農(nóng)田和老式房子的慵懶小鎮(zhèn)，離第一輛TREK誕生的紅谷倉(cāng)只有幾英里路。這里不僅僅是TREK的靈魂所在，也是他們碳纖車(chē)架的生產(chǎn)地。這是一個(gè)半辦公室半技術(shù)部的建筑，外觀看起來(lái)十分前衛(wèi)，但是內(nèi)部卻令人感覺(jué)溫馨。你不會(huì)在這里找到狹窄的辦公格子，相反，這里是一個(gè)開(kāi)放式的工作空間。設(shè)計(jì)輪組的工作人員就坐在設(shè)計(jì)輪胎的工作人員旁邊——包括Keith Bontrager在內(nèi)！

展示中的歷史

TREK將十分注重進(jìn)步，這也是他們引以為傲之處。他們引用當(dāng)前最好的技術(shù)，但同時(shí)卻沒(méi)有忘本。當(dāng)你進(jìn)入TREK的時(shí)候，第一眼看到的一個(gè)展覽區(qū)，這里有兩輛放置在玻璃后面的珍貴文物，其中一輛是在TREK起源的地方——一個(gè)紅谷倉(cāng)里面焊接而成的第一批鋼制旅行車(chē)之一。大堂的墻上掛著很多關(guān)于TREK的創(chuàng)始人Richard Burke和公司其他重要人物的照片，充滿回憶。穿過(guò)一個(gè)玻璃大門(mén)，你會(huì)進(jìn)入上圖的房間。這個(gè)寬闊的房間兩邊墻上掛著TREK以往出色的車(chē)款。其中Gary Fisher最早的老車(chē)子之一（上左）也赫然在列。這只“野獸”據(jù)說(shuō)大概只有75磅，前后鼓式剎車(chē)，最重要的是，Gary Fisher親自為其安裝了后變速。在山地車(chē)的墻上還有曾經(jīng)先進(jìn)的Y-bike和其他更現(xiàn)代的車(chē)款在展示。在對(duì)面的墻上展示的多數(shù)是曾經(jīng)幫助阿姆斯特朗獲得勝利的車(chē)子，它們并沒(méi)有按照時(shí)間順序排列，而是根據(jù)技術(shù)的先進(jìn)程度排列的。

TREK Race Shop（競(jìng)賽部）

TREK比賽專(zhuān)用的產(chǎn)品都是在這個(gè)一塵不染的房間誕生的，這點(diǎn)我們可以想象。我曾試圖在這里找到一些灰塵或污漬，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這里機(jī)會(huì)和手術(shù)室一樣干凈。車(chē)隊(duì)選手的裝備在這里會(huì)得到特別對(duì)待，無(wú)論是完全量身定制的CNC小零件小裝備還是如McCaul的花式車(chē)架。最遠(yuǎn)的那面墻邊的架子上掛著TREK職業(yè)公路車(chē)隊(duì)的備選車(chē)架，包括他們令人印象深刻的計(jì)時(shí)車(chē)架。房間里還有全套的Park Tool工具可以用于任何方面的修理工作，而辦公桌都是實(shí)木桌面。當(dāng)機(jī)器在運(yùn)作的時(shí)候，這個(gè)房間將會(huì)很吵，因此他們使用一個(gè)大得像怪獸一樣的JBL立體音響系統(tǒng)驅(qū)走噪聲。好吧，在看這篇文章的技師你們是羨慕不來(lái)的了。

Race Shop里面的機(jī)器

有時(shí)你需要些特別的東西，如果你正好是TREK的車(chē)手，你的需要會(huì)得到滿足。Race Shop會(huì)使用他們的機(jī)器幫助選手打造他們需要的獨(dú)一無(wú)二的特別款式。這里有個(gè)很好的例子：車(chē)手Rene Wildhaber想搞一個(gè)特別的導(dǎo)鏈器，Race Shop在極短的時(shí)間內(nèi)就按照他的要求做好并安裝上了。Race Shop在這里并不僅僅為山地車(chē)手服務(wù)，還會(huì)照顧公路車(chē)手和鐵三選手的需要。

鼓舞人心的墻壁

墻上的這些騎行服象征了很多成就，而Race Shop在書(shū)寫(xiě)這些傳奇的過(guò)程中功不可沒(méi)。黃衫是環(huán)法冠軍、粉紅是環(huán)意冠軍，其中還有Tracy Moseley在圣安妮山奪得的世界冠軍衫。每件衫上面都有其主人書(shū)寫(xiě)的感謝語(yǔ)。

Race Shop是車(chē)手車(chē)架和整車(chē)組裝的地方，每個(gè)零部件，小到線帽大到訂制組件，都存放在這里。這里既是操作車(chē)間，又是產(chǎn)品訂制工廠和單車(chē)零件店，可以滿足車(chē)手的任何需要。

Race Shop井井有條，每個(gè)零部件都有自己的專(zhuān)屬地方。

TREK的內(nèi)部健身室

TREK鼓勵(lì)總部的員工每天抽時(shí)間離開(kāi)他們的辦公桌去做一些運(yùn)動(dòng)。這個(gè)健身房里面有相當(dāng)多的健身器材，還有阿姆斯特朗和Willow Koerber關(guān)于付出、榮耀等激勵(lì)性的講話。這里還有健身教練應(yīng)答員工的咨詢。TREK還有自己的跑道和測(cè)試區(qū)，你可以在這里找到18英里長(zhǎng)的專(zhuān)業(yè)跑道，離公司只有一英里路程。我在TREK的總部轉(zhuǎn)悠了大半天，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)員工身材走樣的。

ACG里的29er速降車(chē)

接下來(lái)我一直渴望到訪的地方：TREK的Advanced Concept Group，不過(guò)更多人對(duì)它名字的縮寫(xiě)ACG更加熟悉。這里是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)意和證實(shí)理論是否正確的地方。在ACG室看似隨意擺放的這個(gè)車(chē)架一定會(huì)引起關(guān)注。不過(guò)你可以暫時(shí)不必評(píng)價(jià)這個(gè)車(chē)架，因?yàn)樗麄兏嬖V我DH大輪徑車(chē)子并不會(huì)在近期投產(chǎn)。如果不生產(chǎn)，那為什么要弄這么個(gè)車(chē)架出來(lái)？Dylan Howes，這位機(jī)械工程方面的鬼才，解釋說(shuō)在考慮未來(lái)什么產(chǎn)品符合需要的時(shí)候必須要探索各種可能的方向。很明顯，所有的東西都需要經(jīng)過(guò)研究，包括研發(fā)合適的輪胎，但是誰(shuí)知道未來(lái)出來(lái)的會(huì)是什么。制作這輛車(chē)的的主要目的只是為了證實(shí)一些理論是否可行，當(dāng)然它也可以用來(lái)測(cè)試其他在緊閉的大門(mén)后面產(chǎn)生的其他創(chuàng)意，這些理念可能我們3、4年之后才有機(jī)會(huì)接觸。雖然裝配了比較粗壯的輪組和不同的避震設(shè)計(jì)，這輛獨(dú)一無(wú)二的車(chē)子看起來(lái)還是有些像它已經(jīng)投入生產(chǎn)的兄弟Session�？拷�點(diǎn)你還能看見(jiàn)頭管的夾具螺栓，這當(dāng)然是方便工程師調(diào)整幾何，以作評(píng)估的設(shè)計(jì)。

老式原型車(chē)架懸掛在ACG室的天花板

Sharple的瑞士干酪設(shè)計(jì)車(chē)架

這臺(tái)VRX原型是RaceBrain著名人物，也是我們Sharp As A Marble的專(zhuān)欄作家Scott Sharples曾經(jīng)用過(guò)的。這輛車(chē)使用了一個(gè)簡(jiǎn)單的單軸搖臂配合RockShox早期的彈簧避震器。這只已經(jīng)退役的老怪物無(wú)疑享受過(guò)有趣的生涯，不過(guò)人們還是忍不住好奇車(chē)架上的“加速孔洞”到底是車(chē)架完成之后加上去的，還是本身在設(shè)計(jì)的時(shí)候就有這樣的想法？這輛車(chē)從來(lái)沒(méi)有取得過(guò)漂亮的勝利，而且組裝起來(lái)出奇的高。

責(zé)任編輯：阿志