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最近7天在電動(dòng)/電助力領(lǐng)域都發(fā)生了哪些新鮮事，出現(xiàn)了什么新產(chǎn)品？請(qǐng)看美騎網(wǎng)為您整理的一周電助力資訊速覽。

薩甘首戰(zhàn)E-MTB世錦賽 兩次摔車(chē)

彼得·薩甘，三屆公路車(chē)世錦賽冠軍、七次環(huán)法綠衫得主，在本周五參加了電助力山地車(chē)E-MTB世錦賽�？上н@次E-MTB世錦賽首秀之旅對(duì)于薩甘來(lái)說(shuō)并沒(méi)有那么順利。薩甘早在2008年就曾經(jīng)獲得CX世錦賽青年組的冠軍，然而這次來(lái)到E-MTB世錦賽卻遭遇兩次“撲街”，最終獲得第16名（名次還說(shuō)得過(guò)去）。

而這場(chǎng)比賽的冠軍則是E-MTB經(jīng)驗(yàn)豐富的法國(guó)車(chē)手杰羅姆·吉盧克斯（Jérôme Gilloux），自2019年UCI山地車(chē)世錦賽引入E-MTB項(xiàng)目以來(lái)，吉盧克斯保持著兩冠兩亞的優(yōu)秀戰(zhàn)績(jī)。或許電助力的賽事與傳統(tǒng)山地車(chē)比賽在技巧和體能分配等方面還是有著不小的區(qū)別，正所謂隔行如隔山。

英國(guó)降低2家中國(guó)企業(yè)電助力自行車(chē)關(guān)稅

2022年8月19日，英國(guó)貿(mào)易救濟(jì)局(TRA)向兩家中國(guó)電助力自行車(chē)和三輪車(chē)制造商提供了新的出口商身份，允許他們?cè)谙蛴��?guó)出口產(chǎn)品時(shí)繳納僅16.2%的反傾銷(xiāo)進(jìn)口稅，而不是此前的62.1%。

TRA 表示，2020年英國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售額為2.8億歐元，預(yù)計(jì)到2024年將增長(zhǎng)兩倍。當(dāng)局表示，關(guān)稅稅率的調(diào)整將更有助于滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，因?yàn)檫@些制造商出口產(chǎn)品到英國(guó)，將為消費(fèi)者提供更多的消費(fèi)選擇。

LaVita Boost電助力改裝套件獲投資

LaVita Boost是一家致力于電助力改裝套件設(shè)計(jì)生產(chǎn)的創(chuàng)業(yè)公司。創(chuàng)始人Nick Bailey的愿景是：制造出與公路車(chē)完美兼容并保持普通自行車(chē)外觀(guān)和騎行感受的電助力改裝套件。該公司前不久剛剛獲得了一筆投資，這些資金將用于LaVita Boost產(chǎn)品的擴(kuò)大生產(chǎn)。

LaVita Boost的產(chǎn)品僅由兩個(gè)主要組件組成：一個(gè)輪轂電機(jī)（帶有集成在花鼓中的傳感器）和一個(gè)216Wh的電池，兩者通過(guò)一根電線(xiàn)鏈接，用于傳輸電力以及傳感器信息。此外配套的還有一個(gè)無(wú)線(xiàn)控制器以及APP。

該套件目前提供700C和26寸的后輪尺寸，支持7-11速，價(jià)格為575英鎊（約4639人民幣）。

你愿意花一對(duì)中端輪組的價(jià)格把自己的公路車(chē)改造成電助力嗎？

法國(guó)政府通過(guò)購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼促進(jìn)電助力自行車(chē)使用

根據(jù)《泰晤士報(bào)》報(bào)道，法國(guó)政府已將燃油汽車(chē)置換電助力自行車(chē)的補(bǔ)貼提高到每人4000歐元。這項(xiàng)補(bǔ)貼旨在鼓勵(lì)人們使用更加綠色環(huán)保的交通方式。根據(jù)法國(guó)有關(guān)部門(mén)的數(shù)據(jù)顯示，目前法國(guó)使用自行車(chē)的人口占到總?cè)藬?shù)的3%，到2024年將提升到9%，不過(guò)仍然遠(yuǎn)低于荷蘭27%的比例。

通過(guò)汽車(chē)置換，并居住在低排放城市的低收入家庭有資格獲得全額補(bǔ)貼，收入較高的人群也能申請(qǐng)到較低的補(bǔ)貼，自行車(chē)也可以參與置換補(bǔ)貼的活動(dòng)。置換之后，補(bǔ)貼可以用于購(gòu)買(mǎi)電助力自行車(chē)、踏板車(chē)、輕便摩托車(chē)、摩托車(chē)，甚至是公共交通費(fèi)。

供應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)致比利時(shí)電助力自行車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩

2021年，比利時(shí)E-Bike市場(chǎng)的總銷(xiāo)售額下降了1.2%，2020年4%的增長(zhǎng)勢(shì)頭未能延續(xù)。據(jù)稱(chēng)導(dǎo)致放緩的主要原因來(lái)自于供應(yīng)鏈問(wèn)題。其中供應(yīng)鏈問(wèn)題包括原材料短缺、工廠(chǎng)關(guān)閉等，最終導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)額下降。

比利時(shí)電助力自行車(chē)銷(xiāo)量2021年比 2020 年減少了2000多輛，與其他歐洲市場(chǎng)的增長(zhǎng)相比，比利時(shí)的增速放緩是顯著的。E-Bike市場(chǎng)份額從2019的34%增長(zhǎng)到2020年的38.6%，2021年保持在38.7%。供應(yīng)商交付問(wèn)題在很大程度上是導(dǎo)致增長(zhǎng)放緩的主要原因，但Gravel車(chē)型的日益普及也不容忽視，似乎已經(jīng)蠶食了其他運(yùn)動(dòng)自行車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的份額。

售價(jià)約1.6萬(wàn)的新款中國(guó)造胖胎電助力進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)

這幾年胖胎車(chē)深受歐美消費(fèi)者歡迎，近日來(lái)自中國(guó)的Cyrusher品牌新推出一款胖胎電助力自行車(chē)Cyrusher Kuattro，搭載750W八方輪轂電機(jī)、Shimano SL-TX50-R 7速齒輪組。Kuattro還配備了能應(yīng)對(duì)不同地形的4英寸寬、防刺穿的胖輪胎，采用80mm行程液壓前叉，前后均為碟剎制動(dòng)。車(chē)上還有一個(gè)3.7英寸的LCD顯示屏，可檢查電動(dòng)自行車(chē)狀態(tài)和騎行指標(biāo)，以及調(diào)整電機(jī)輔助模式。

Kuattro源自于拉丁語(yǔ)系quattuor這個(gè)單詞，中文意思是“四”，它比普通的E-Bike具有更強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。車(chē)架采用單梁式設(shè)計(jì)，行動(dòng)不便的用戶(hù)上車(chē)更方便。它的特點(diǎn)是擁有更高的車(chē)架和更款的輪胎，也很適合又高又壯的用戶(hù)。目前整車(chē)接受預(yù)訂，預(yù)訂價(jià)為2329美元，約合人民幣1.6萬(wàn)元。

責(zé)任編輯：電小二