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來(lái)點(diǎn)硬的!邁金科技發(fā)布夏季新品 多款硬核產(chǎn)品亮相
5月26日,邁金科技【來(lái)點(diǎn)硬的】2022夏季新品發(fā)布會(huì)圓滿落幕,“新”與“硬”成為了本次發(fā)布會(huì)的關(guān)鍵詞。
本次發(fā)布會(huì)形式新穎,產(chǎn)品吸睛,吸引了眾多車友關(guān)注,EXAR碳纖維輪組2022款、QED公路車牙盤、L508智能雷達(dá)尾燈3款硬核新品齊齊亮相,并有3月官宣成立的邁金科技-Slipstream車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)侍宗康作為嘉賓現(xiàn)身,帶動(dòng)發(fā)布會(huì)直播間火熱氣氛,給車友們留下深刻印象。
底層投入和自主研發(fā)是硬實(shí)力之本
發(fā)布會(huì)開(kāi)場(chǎng),首先由邁金科技副總裁李準(zhǔn)分享邁金科技的成長(zhǎng)履歷。
邁金始終認(rèn)為,強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)與高投入的研發(fā)費(fèi)用是產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障。從2019年至今,邁金科技在內(nèi)部建設(shè)、外部渠道擴(kuò)展、產(chǎn)品布局等多方面都取得了不錯(cuò)的成績(jī),這樣的成績(jī)并非空談,發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布了近三年研發(fā)費(fèi)用上的投入數(shù)額,連年增長(zhǎng)的研發(fā)費(fèi)用表明邁金對(duì)產(chǎn)品自主研發(fā)的極大重視。
值得一提的是,邁金科技不只在不斷完善自研產(chǎn)品布局,對(duì)于同業(yè)優(yōu)秀產(chǎn)品同樣抱持開(kāi)放的歡迎態(tài)度。2021年邁金成為SPEEDPLAY鎖踏品牌中國(guó)大陸區(qū)獨(dú)家代理,近期上市的POWRLINK ZERO功率鎖踏新品讓更多車友有了功率計(jì)新選擇。
李準(zhǔn)還提到,邁金科技于去年參與編寫《智能功率騎行臺(tái)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》,這不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)空白,更推動(dòng)了智能騎行臺(tái)行業(yè)的專業(yè)化發(fā)展。李準(zhǔn)同時(shí)介紹了邁金科技總部智能制造項(xiàng)目,這個(gè)項(xiàng)目的啟動(dòng)進(jìn)一步拓寬邁金科技未來(lái)的發(fā)展空間,相信在不久的將來(lái),“藍(lán)圖”必將圓滿落地,邁金科技也會(huì)更進(jìn)一步。
新升級(jí)、新品類,3款硬核新品亮相
作為本次發(fā)布會(huì)的重磅環(huán)節(jié),邁金科技帶來(lái)了3款新品亮相,包含新升級(jí)的2022款EXAR碳纖維輪組,讓人耳目一新的QED公路車牙盤,還有新品類產(chǎn)品L508智能雷達(dá)尾燈。
【EXAR碳纖維輪組2022款】
邁金科技產(chǎn)品經(jīng)理于意首先為大家介紹第一款新品:2022款EXAR碳纖維輪組。與21款相似的是,新款共有標(biāo)準(zhǔn)、Pro兩個(gè)系列,45mm、58mm兩種框高,圈剎碟剎均可選擇,且2022款已通過(guò)UCI認(rèn)證,現(xiàn)貨已上市銷售。
據(jù)介紹,EXAR碳纖維輪組2022款依舊沿用了偏心圈、獨(dú)特大法蘭,2:1平衡編法等多種設(shè)計(jì),兼?zhèn)漭p量、氣動(dòng)與剛性。
售價(jià)方面,在今年原材料價(jià)格飛漲的情況下,EXAR碳纖維輪組2022款標(biāo)準(zhǔn)系列依然保持¥3999的售價(jià),Pro系列升級(jí)了多種配置,價(jià)格僅上調(diào)100元,售價(jià)為¥5299。
【QED公路車牙盤】
邁金科技產(chǎn)品總監(jiān)董賀慶現(xiàn)場(chǎng)介紹了全新自主研發(fā)產(chǎn)線,在不斷精進(jìn)的自主研發(fā)能力推動(dòng)下,QED公路車牙盤面世。
全系產(chǎn)品采用7系超輕航空鋁鍛造,第二代頂部三中空曲柄技術(shù)、一體化無(wú)盤釘設(shè)計(jì)、變速功能區(qū)設(shè)計(jì)、鋁合金大直徑DUB規(guī)格軸心等多樣的研發(fā)技術(shù)配合,以精密CNC工藝打造,實(shí)現(xiàn)QED公路車牙盤重量、剛性、耐久性的平衡,同時(shí)兼?zhèn)渚珳?zhǔn)順暢的變速。
在機(jī)械牙盤產(chǎn)品之外,本次發(fā)布會(huì)還發(fā)布了QED公路車牙盤P325 Lite雙邊曲柄功率計(jì)版、QED公路車牙盤P505盤爪功率計(jì)曲柄套裝兩款產(chǎn)品,可支持多項(xiàng)核心數(shù)據(jù),可達(dá)到±1.5%的功率精度,校準(zhǔn)方式簡(jiǎn)單便捷,續(xù)航、防水性能更不在話下。為方便功率計(jì)升級(jí),邁金同步推出了QED公路車牙盤P325功率計(jì)定制服務(wù)。
目前QED公路車牙盤已開(kāi)啟預(yù)售,官方公布的售價(jià)信息如下表:
【L508智能雷達(dá)尾燈】
智能雷達(dá)尾燈是邁金科技的全新品類,不同于大家更熟悉的尾燈產(chǎn)品,L508智能雷達(dá)尾燈不只可以通過(guò)燈光警示后車,同時(shí)還能主動(dòng)監(jiān)測(cè)后方車況反饋給車手,實(shí)現(xiàn)車手與后車之間雙向提醒。
在性能方面,L508可監(jiān)測(cè)140m內(nèi)后方來(lái)車,雷達(dá)光束達(dá)40°,無(wú)論是直行道還是彎道,都能最大化掃除視野盲區(qū)。尾燈共有常亮、閃爍、呼吸、車隊(duì)、單雷達(dá)5種模式,可通過(guò)按鍵一鍵切換。通過(guò)邁金助手APP的支持,可實(shí)現(xiàn)自定義尾燈的呼吸/閃爍頻率,預(yù)設(shè)各燈光模式下雷達(dá)的開(kāi)啟/關(guān)閉狀態(tài)等功能。
更為貼心的是,L508智能雷達(dá)尾燈可以智能感應(yīng)剎車,自動(dòng)進(jìn)入3秒高亮模式,后方突然來(lái)車時(shí),會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟尾燈爆閃模式,且能智能判斷車輛靜止或行駛狀態(tài),自動(dòng)切換休眠/喚醒,更加節(jié)能。
新品尾燈采用主流Type-C接口,支持圓型、方型、破風(fēng)型等多種類型座桿安裝,可達(dá)到IPX7級(jí)防水,日常使用足夠。
價(jià)格方面,L508智能雷達(dá)尾燈售價(jià)599元,同樣在預(yù)售階段,6月13日后開(kāi)始陸續(xù)發(fā)貨。
是老朋友,更有新面孔
發(fā)布會(huì)的最后,邁金科技-Slipstream車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)侍宗康亮相,講述了與邁金科技共同成長(zhǎng)的經(jīng)歷。
不久前官宣成立的邁金科技-Slipstream車隊(duì)?wèi)?zhàn)力雄厚,隊(duì)員之中不只有賽場(chǎng)上熟悉的老將,更有富有激情的年輕車手。侍宗康還組建了一支發(fā)展車隊(duì),為有夢(mèng)想的年輕車手提供更多機(jī)會(huì)。
侍宗康表示,未來(lái)會(huì)與隊(duì)友一起,繼續(xù)征戰(zhàn)賽場(chǎng),并積極反饋使用感受,幫助邁金科技不斷提升產(chǎn)品性能,讓每一位用戶都能享受到符合自己需求的高品質(zhì)騎行產(chǎn)品。
責(zé)任編輯:BAMBOO
T300發(fā)布時(shí)在文案吹了一把國(guó)外用戶量,但不可能邁金臺(tái)有這量,我只能認(rèn)為就是Wahoo,而T300用了Wahoo KickR臺(tái)的技術(shù)!F(xiàn)在邁金是所謂Wahoo功率鎖踏國(guó)內(nèi)獨(dú)家代理。
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22哦!原來(lái)如此這般。造型也是仿的,估計(jì)是達(dá)成了協(xié)議。
我的C406碼表使用體驗(yàn)簡(jiǎn)直差到離譜,上次出門都騎了十公里了,定位后速度亂跳,要么一直顯示0,要么就是踏頻連不上或者心率連不上。重啟了不下十次,最后用手表記錄的。
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22尤其是踏頻器,之前就出現(xiàn)過(guò)這種情況,后來(lái)?yè)Q了電池好了,用了不到三次再次無(wú)法連接。
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22行者是跟不上了,沒(méi)辦法開(kāi)始用的行者
當(dāng)天看了線上發(fā)布會(huì),印象比較深是這一體式牙盤,和禧瑪諾家的對(duì)比數(shù)據(jù)吹了一把自家的全自主研發(fā)制造(好像沒(méi)講清楚QED是什么意思)。
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22twolap也是你吧
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22為什么國(guó)產(chǎn)曲柄市場(chǎng)忽然火爆成了新風(fēng)口?我不理解
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22那個(gè)雷達(dá)不就是佳明的那個(gè)雷達(dá)么…… 和530碼表兼容么?
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22發(fā)布會(huì)沒(méi)啥看點(diǎn)沒(méi)啥新品
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