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在過(guò)去的兩年里，臺(tái)灣的自行車行業(yè)向電助力自行車方向進(jìn)行了大規(guī)模轉(zhuǎn)型，與2020年同期相比，2021年1月至9月臺(tái)灣電助力自行車出口量增長(zhǎng)近38%，現(xiàn)在全力專注于服務(wù)快速變化的全球市場(chǎng)。在這樣的背景下，2022年臺(tái)北國(guó)際自行車展(TAIPEI CYCLE)時(shí)隔兩年之后，正式于3月9日再次開(kāi)幕。本次展會(huì)還另外增添線上展，同期開(kāi)幕，為期一個(gè)月，為無(wú)法到場(chǎng)的廣大車友及廠商們提供了便利。

此次展會(huì)的一大亮點(diǎn)在于TAIPEI CYCLE d&i awards自行車展創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎(jiǎng)專區(qū)，為自行車產(chǎn)業(yè)提供一個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)，充分展示各國(guó)自行車廠商在自行車與零配件設(shè)計(jì)方面的創(chuàng)新創(chuàng)意。今年創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)產(chǎn)品展區(qū)中展示有33個(gè)獲獎(jiǎng)單位的產(chǎn)品，以及來(lái)自9個(gè)國(guó)家的117份提案，它們包含多個(gè)類別，包括電氣化、物聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)解決方案和產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的綠色元素，各種新型概念百花爭(zhēng)鳴，為自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更寬廣的新興領(lǐng)域。其中獲得金獎(jiǎng)的美利達(dá)Scultura 5和建大TPSH加厚防爆內(nèi)胎等產(chǎn)品尤其引人注目。接下來(lái)美騎網(wǎng)就帶大家看看獲得“2022年的臺(tái)北展創(chuàng)新設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”的部分特色創(chuàng)新產(chǎn)品。 

Scultura 5 Team公路車——美利達(dá)工業(yè)股份有限公司

美利達(dá)的第5代斯特拉車隊(duì)版，在外媒評(píng)價(jià)中，Cyclingnews 給予最高分 5/5 五顆星滿分：就動(dòng)態(tài)性能而言，它完美無(wú)缺，無(wú)論地形如何，它都非�？�，并且在其行為方式和對(duì)踏板和轉(zhuǎn)向輸入的響應(yīng)方面具有心靈感應(yīng)一般，提供極其平衡的操控性和快速、可控且平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。road.cc：很驚訝， Scultura 是騎行的夢(mèng)想，一輛超棒的公路車。

全新第五代SCULTURA，比第四代車架有著全面的提升，不僅將車架的重量減輕了4.4%（從860克到822克），而且他們還從Reacto氣動(dòng)車架中汲取了很多靈感，節(jié)省了寶貴的功率，并且仍然提供了30mm的輪胎間隙，使其性能更加全面。

【延伸閱讀】《終于上市 MERIDA發(fā)布全新第五代SCULTURA》

NECO14數(shù)碼防盜車鎖系統(tǒng)——志慶工業(yè)股份有限公司

具有防盜鎖固車把手功能，豎管特殊結(jié)構(gòu)埋入插銷式鎖頭，以鑰匙逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)鎖頭，使插銷導(dǎo)入車頭碗組結(jié)構(gòu)中，使其豎管與碗組結(jié)合，豎管進(jìn)而無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到鎖固功能。將鑰匙順時(shí)針旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)鎖頭，使插銷脫離車頭碗組結(jié)構(gòu)，方能正常轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車把手，進(jìn)行騎行。

e-Cargo Chain——桂盟企業(yè)股份有限公司

隨著e-Cargo Bike的運(yùn)用多元化，KMC順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)，以e-Cargo Bike需承受高耐重及長(zhǎng)時(shí)數(shù)的路途需求為核心，設(shè)計(jì)著重于鏈條強(qiáng)度以及鏈條壽命，并結(jié)合頂級(jí)EPT防銹鍍層，滿足各項(xiàng)的嚴(yán)苛環(huán)境條件，推出高階載貨單車專用鏈條“e-CargoChain”驚艷市場(chǎng)。

媲美國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的高度抗拉等級(jí)：因?yàn)樾枰�載貨的高耐重特殊需求、e-Cargo bike電控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)輸出馬力加大，鏈條傳動(dòng)時(shí)斷鏈更高，KMC以最嚴(yán)格的條件設(shè)計(jì)，賦予e-Cargo Chain +1350kgf的高抗拉強(qiáng)度，此強(qiáng)度與KMC同級(jí)別鏈條高出30%的抗拉強(qiáng)度，與產(chǎn)業(yè)同級(jí)別更是高出50%的抗拉強(qiáng)度。

此外這款產(chǎn)品還具備超級(jí)壽命耐磨耗、創(chuàng)新O型鏈片保證不掉鏈等特點(diǎn)。

XPEDO Dynamic Pedal——維格工業(yè)股份有限公司

在競(jìng)賽或訓(xùn)練中，將騎行表現(xiàn)量化為“功率”已經(jīng)成為目前主流自行車訓(xùn)練趨勢(shì)，在多種功率計(jì)種類中，以鎖踏類功率計(jì)往往數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)，因?yàn)殒i踏作為第一時(shí)間踩踏力接收器材，是踩踏力輸出過(guò)程中能被檢測(cè)且傳輸損耗最小的部件。

XPEDO Dynamic Pedal 使用Nordic NRF 52832 MCU做為運(yùn)算核心，并采用以下兩項(xiàng)技術(shù)達(dá)穩(wěn)定度與可靠度兼具的硬件布局：

1、應(yīng)變規(guī)多點(diǎn)環(huán)繞式量測(cè)：每一組踏板有16個(gè)應(yīng)變規(guī)，能夠無(wú)死角的捕捉到最多的功率數(shù)據(jù)。

2、左、右腳各自搭載1顆三軸重力加速規(guī)，雙傳感器相輔相成實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)運(yùn)算。

XPEDO Dynamic Pedal 通過(guò)ANT+/ Bluetooth傳輸可提供多種數(shù)據(jù)，包括功率、踏頻、左右平衡、有效扭力、踩踏平整度、坐姿/立姿、功率分部及施力向量等，讓使用者可以通過(guò)可靠數(shù)據(jù)來(lái)分析騎乘能力，讓訓(xùn)練更有效率，騎行更有樂(lè)趣。

自行車存放架——元毅工業(yè)股份有限公司

利用泛用層架，新的掛架系統(tǒng)，提供了自行車收納更理想的方案，并設(shè)計(jì)了利用貫通軸吊掛自行車的掛勾，提供碳纖維材質(zhì)使用以及傳統(tǒng)吊掛前輪的兩種掛勾方式，一鍵收納整潔美觀。

除了以上列舉的幾款獲獎(jiǎng)產(chǎn)品，其他獲獎(jiǎng)產(chǎn)品可點(diǎn)此圍觀，這屆創(chuàng)新獎(jiǎng)比以往都更加關(guān)注自行車產(chǎn)業(yè)如何實(shí)現(xiàn)跨行業(yè)合作，為自行車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造更寬廣的領(lǐng)域。這其中有沒(méi)有你喜歡的產(chǎn)品呢？歡迎留言討論。

責(zé)任編輯：四棟二樓小腦斧