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近年來(lái)中國(guó)大陸自行車品牌在專業(yè)騎行運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域頻有作為，來(lái)自泰山體育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的瑞豹（PARDUS）自行車便是其中的典型代表之一。

就在不久前的3月31日，PARDUS瑞豹與中國(guó)鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)舉行戰(zhàn)略簽約合作儀式，這意味著PARDUS瑞豹自行車從此將作為中國(guó)國(guó)家鐵人三項(xiàng)隊(duì)的指定訓(xùn)練和比賽器材出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外職業(yè)鐵三賽場(chǎng)上。緊接著在4月24日，中國(guó)鐵三國(guó)家隊(duì)隊(duì)員仲夢(mèng)穎在亞錦賽上奪冠，PARDUS瑞豹作為冠軍戰(zhàn)車備受關(guān)注。

這已經(jīng)不是PARDUS瑞豹初次與職業(yè)賽事結(jié)緣。實(shí)際上，自2010年建廠以來(lái)的十多年里，瑞豹的身影就頻頻出現(xiàn)在頂級(jí)自行車賽場(chǎng)上，例如環(huán)廣西、環(huán)中國(guó)、環(huán)崇明島等十余場(chǎng)UCI（國(guó)際自行車聯(lián)盟）在華賽事，奧運(yùn)會(huì)、亞運(yùn)會(huì)、大運(yùn)會(huì)、青奧會(huì)等大型賽事，乃至環(huán)法、環(huán)西、巴黎-尼斯和環(huán)多菲內(nèi)等多日賽上，都能見(jiàn)到來(lái)自中國(guó)的瑞豹品牌的身影。

雖然PARDUS瑞豹在職業(yè)賽場(chǎng)上曝光頻繁，但它在民用自行車市場(chǎng)上的歷史還相對(duì)比較短暫，因此可能很多人還不了解PARDUS瑞豹的發(fā)展史。

時(shí)間要追溯到上世紀(jì)的1978年，山東樂(lè)陵泰山體育器材廠成立，專注于體育器材的生產(chǎn)制造，這就是瑞豹母公司——泰山體育產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的前身。

泰山集團(tuán)于1983年第一次成為國(guó)家級(jí)比賽器材供應(yīng)商，1990年成為北京亞運(yùn)會(huì)器材供應(yīng)商，先后服務(wù)世界各大體育賽事，2008年成為北京奧運(yùn)會(huì)各大賽事如體操、柔道、跆拳道、摔跤、拳擊和田徑的器材供應(yīng)商……這樣的輝煌歷史使得泰山集團(tuán)成為中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)發(fā)展史上絕對(duì)繞不開(kāi)的一家企業(yè)。

在這樣的背景下，PARDUS瑞豹品牌于2010年正式創(chuàng)立，創(chuàng)立伊始便成為職業(yè)賽場(chǎng)上的�？汀�

2013年，山東隊(duì)馬斌騎乘瑞豹PARDUS-29山地車奪得亞洲山地錦標(biāo)賽冠軍。

2014年，瑞豹成為仁川亞運(yùn)會(huì)自行車比賽器材供應(yīng)商。

2015年，瑞豹助力CNN車隊(duì)羅曼獲得“環(huán)賽里木湖”總冠軍。

2016年，瑞豹旗下的公路車、TT計(jì)時(shí)車、場(chǎng)地車全部通過(guò)UCI產(chǎn)品認(rèn)證，并在當(dāng)年的里約奧運(yùn)會(huì)成為第一個(gè)登上奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)的中國(guó)大陸自行車品牌。在里約奧運(yùn)會(huì)上，國(guó)家隊(duì)運(yùn)動(dòng)健兒與瑞豹一同亮相賽場(chǎng)，打破了奧運(yùn)自行車項(xiàng)目歷史上國(guó)外品牌的百年壟斷，同時(shí)也驗(yàn)證了自主品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì)。

2017年，瑞豹助力于姝珺參加中國(guó)鐵人三項(xiàng)聯(lián)賽奪冠。

2018年，澳大利亞圣喬治洲際車隊(duì)騎乘瑞豹榮獲環(huán)泰國(guó)總冠軍，同年瑞豹旗下的CYCLONE系列獲得最佳創(chuàng)新獎(jiǎng)。

2019年，瑞豹冠名贊助泰山瑞豹中國(guó)車隊(duì)，并承接環(huán)廣西世界巡回賽、環(huán)中國(guó)國(guó)際公路自行車賽、環(huán)崇明島等十余場(chǎng)UCI在華賽事的中立服務(wù)，從器材制造商華麗變身為賽事服務(wù)商。

在2019年中國(guó)武漢舉辦的第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)上，瑞豹以專業(yè)的賽事服務(wù)能力保障了自行車比賽項(xiàng)目的順利進(jìn)行，中國(guó)隊(duì)也在比賽中獲得女子個(gè)人和女子團(tuán)體兩項(xiàng)冠軍。

在UCI在華最高級(jí)別賽事——環(huán)廣西世巡賽上，瑞豹更是以5名國(guó)內(nèi)優(yōu)秀技師和6名服務(wù)過(guò)3大環(huán)賽的國(guó)外技師組成的豪華服務(wù)團(tuán)隊(duì)陣容上陣，以充足的人力物力充分保障賽事的平穩(wěn)執(zhí)行，賽事服務(wù)也獲得了UCI代表和賽事組委會(huì)以及參賽車隊(duì)、車手的高度認(rèn)可。

PARDUS瑞豹一方面在職業(yè)賽場(chǎng)上大放異彩，另一方面在民用自行車市場(chǎng)上也一步步嶄露頭角。

2017年，秉持母公司泰山體育“奧運(yùn)品質(zhì)·全民共享”的理念，瑞豹開(kāi)始從專業(yè)領(lǐng)域向民用領(lǐng)域發(fā)展和延伸，正式進(jìn)入民用運(yùn)動(dòng)自行車市場(chǎng)。

PARDUS瑞豹的ROBIN知更鳥(niǎo)系列自推出以來(lái)，很快就成為最受車友歡迎的公路車型之一。例如2019年推出的ROBIN SPORT，在入門(mén)級(jí)公路車中一時(shí)風(fēng)頭無(wú)倆。按照業(yè)內(nèi)資深技師的評(píng)價(jià)，“5999元人民幣的零售價(jià)，碳纖維車架，Shimano 105 r7000小套，放眼全世界，基本上沒(méi)幾個(gè)品牌整車能跟這款車拼了�！�

2021年P(guān)ARDUS瑞豹推出全新旗艦款公路車ROBIN EVO，受到業(yè)界與消費(fèi)者的極大關(guān)注，并在2月底獲得了IF創(chuàng)新設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。

這是一款全內(nèi)走線綜合型公路車，采用10%日本東麗T1100碳纖維，60%T800高強(qiáng)度碳纖維以及M40高模量碳纖維，通過(guò)EPS+乳膠內(nèi)膜成型技術(shù)，精準(zhǔn)的碳布切割堆疊，使得車架僅重750克（M碼），車架的管型非常纖細(xì)。在現(xiàn)今碟剎競(jìng)賽型車架中，重量算比較輕的。

另?yè)?jù)了解，在今年5月初舉行的中國(guó)國(guó)際自行車展上，瑞豹ROBIN EVO系列中的“B”款將首次亮相，這款車無(wú)論是價(jià)格、配置或是涂裝，都可以讓消費(fèi)者有更多的選擇空間。

瑞豹的另一個(gè)系列車款——SUPER 5大組綜合公路車同樣極受市場(chǎng)青睞。這款車型曾伴隨捷克國(guó)家隊(duì)、斯洛文尼亞國(guó)家隊(duì)等的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員征戰(zhàn)各大賽場(chǎng)，在2020年3月又助力澳大利亞圣喬治洲際車隊(duì)拿下了UCI2.1級(jí)別“國(guó)際公路自行車環(huán)臺(tái)賽”的總成績(jī)亞軍榮譽(yù)。

于2020年正式上市的瑞豹SPARK EVO，則是從業(yè)內(nèi)大咖到普通車友都十分關(guān)注的競(jìng)技公路車型，在剛上市時(shí)，就被業(yè)內(nèi)媒體評(píng)價(jià)為“也許是目前市面上最受關(guān)注的全內(nèi)走線氣動(dòng)碟剎整車”。據(jù)坊間透露，官方定價(jià)14999元的SPARK EVO在預(yù)售期間銷售已經(jīng)十分火爆。

瑞豹的山地車款也具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其旗下的Cyclone全避震山地車是搭載隱藏式懸掛系統(tǒng)Siccor System的首款全避震林道山地車，懸掛系統(tǒng)簡(jiǎn)潔高效，能更好地控制后避震的杠桿比，提高后三角的扭轉(zhuǎn)剛性，被譽(yù)為是“看不見(jiàn)后膽”的全避震山地車。

雖然短短幾年間就在民用運(yùn)動(dòng)自行車市場(chǎng)上闖出一片天地，但顯然PARDUS瑞豹從未放棄職業(yè)賽場(chǎng)，而且還在不斷探索新的領(lǐng)域，例如鐵三競(jìng)技車型。

正如本文開(kāi)頭所提到的，PARDUS瑞豹的鐵三車如今已是中國(guó)鐵三國(guó)家隊(duì)的指定用車，而就在4月24日的日本廣島，瑞豹又助力中國(guó)鐵三國(guó)家隊(duì)隊(duì)員仲夢(mèng)穎在亞錦賽上奪冠。這是疫情爆發(fā)以來(lái)中國(guó)鐵三國(guó)家隊(duì)參加的首場(chǎng)國(guó)際性比賽，也是瑞豹繼與中國(guó)鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)達(dá)成戰(zhàn)略關(guān)系后在國(guó)際賽場(chǎng)的首次亮相，意味著瑞豹自行車在國(guó)際賽場(chǎng)上的專業(yè)表現(xiàn)再一次得到有力的檢驗(yàn)。

其實(shí)，PARDUS瑞豹品牌從成立以來(lái)就已經(jīng)在鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域頗有建樹(shù)，包括與八一鐵人三項(xiàng)隊(duì)的合作，與國(guó)家冬季鐵人三項(xiàng)隊(duì)合作，鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)進(jìn)校園，等等。

2020年，在“鐵人黃金城市”成都金堂的鐵人三項(xiàng)訓(xùn)練基地發(fā)生了一件大事，那便是中國(guó)鐵三特色學(xué)校授牌儀式的舉行。鐵人三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)特色學(xué)校的設(shè)立有利于鐵三運(yùn)動(dòng)的推廣和普及，以及優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員的培養(yǎng)，更有利于中國(guó)青少年身體素質(zhì)和體育精神的提升培養(yǎng)。而學(xué)校的鐵三器材裝備即是由瑞豹公司提供大力支持。

PARDUS瑞豹素來(lái)重視青少年運(yùn)動(dòng)人才的培養(yǎng)，是為數(shù)不多的能夠?qū)�為青少年打造專業(yè)競(jìng)技器材的中國(guó)自行車品牌之一。目前鐵三協(xié)會(huì)在成都有3所試點(diǎn)學(xué)校，均是由瑞豹提供器材支持，旗下鐵三車款無(wú)論是車架幾何設(shè)計(jì)，還是制造材料、產(chǎn)品配置的選擇，都非常符合青少年鐵三運(yùn)動(dòng)的要求，將成為促進(jìn)和培養(yǎng)“少年鐵人”的又一有力抓手。

據(jù)悉，PARDUS瑞豹還將推出24寸競(jìng)技版公路車，并在2021中國(guó)展上正式亮相。

綜而言之，PARDUS瑞豹這個(gè)品牌的發(fā)展歷程可以說(shuō)是始于職業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)賽場(chǎng)，勃興于大眾騎行運(yùn)動(dòng)，同時(shí)不忘初心，堅(jiān)持在職業(yè)競(jìng)技領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。作為一個(gè)非典型的中國(guó)民族品牌，瑞豹被視為“自行車界的華為”，其今時(shí)今日所取得的成功或許跟華為一樣難以復(fù)刻，但其立足產(chǎn)品品質(zhì)、追求中國(guó)速度的精神值得借鑒。

責(zé)任編輯：BAMBOO