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行業(yè)動(dòng)態(tài) 企業(yè)探秘 公路車
瑞豹10周年動(dòng)作頻頻形象升級 民族品牌發(fā)展有這三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
品牌“變身”的背后 凸顯民族品牌發(fā)展三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
VI換新,開設(shè)網(wǎng)店,入駐抖音——這種種舉措,意味著中國運(yùn)動(dòng)自行車市場上出現(xiàn)了一個(gè)強(qiáng)有力的攪局者。而其背后,更凸顯民族品牌尋求長遠(yuǎn)發(fā)展的三個(gè)關(guān)鍵。
第一,內(nèi)功外秀,打造自主品牌。
許多優(yōu)秀的中國品牌,都曾經(jīng)有過OEM代工制造的經(jīng)歷,并因此練就強(qiáng)勁的制造實(shí)力、產(chǎn)品實(shí)力乃至銷售實(shí)力,進(jìn)而崛起興盛。但是任何抱負(fù)遠(yuǎn)大的企業(yè)都不會甘心有一身功夫卻屈居幕后。對于中國品牌來說,“內(nèi)功外秀”是發(fā)展關(guān)鍵,也是必經(jīng)之路。PARDUS瑞豹便是范例。
從早期的OEM到后來的ODM代工設(shè)計(jì),經(jīng)過了長時(shí)間的沉淀和積累,PARDUS瑞豹才從幕后走向臺前,以自主品牌站到市場前沿。
當(dāng)然,“內(nèi)功外秀”不僅僅指打造自主品牌,努力把實(shí)力秀出來,不斷提升品牌認(rèn)知度才是其后更重要的一步。
PARDUS瑞豹在品牌創(chuàng)立伊始可以說是相當(dāng)?shù)驼{(diào),在2017年之前一直專注于專業(yè)競技領(lǐng)域。雖然2016年所制造的山地車作為國家隊(duì)器材征戰(zhàn)里約奧運(yùn)會,打破奧運(yùn)自行車項(xiàng)目歷史上國外品牌的百年壟斷,也驗(yàn)證了自主品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品品質(zhì),但名聲始終局限于職業(yè)競賽圈。
直到2017年之后,PARDUS瑞豹才正式進(jìn)入民用運(yùn)動(dòng)自行車市場,喊出“奧運(yùn)品質(zhì) 全民共享”的口號,推出ROBIN、SPARK等專業(yè)品質(zhì)民用價(jià)格的高性能產(chǎn)品,逐步鞏固其作為優(yōu)秀器材制造商在車友心目中的形象。
2019年,PARDUS瑞豹承接了環(huán)廣西、環(huán)中國、環(huán)崇明島等十余場UCI在華賽事的中立服務(wù),實(shí)現(xiàn)從器材制造商到賽事服務(wù)商的大轉(zhuǎn)變,PARDUS瑞豹的專業(yè)運(yùn)動(dòng)自行車產(chǎn)品從此更頻繁地出現(xiàn)在國內(nèi)外各大賽場上,車友的品牌認(rèn)知得到進(jìn)一步強(qiáng)化。
2020年,PARDUS瑞豹又和最當(dāng)紅的抖音短視頻社交媒體來了個(gè)親密接觸,把推廣自行車文化落到最實(shí)處的同時(shí),越來越多地出現(xiàn)在大眾車友的視野當(dāng)中。
由此,PARDUS通過一步步的跨領(lǐng)域融合,向廣大車友展示深厚的品牌底蘊(yùn),也表現(xiàn)出一個(gè)民族品牌銳意進(jìn)取的決心。而PARDUS瑞豹所走的這條路,某種意義上正是許多優(yōu)秀民族品牌發(fā)展的一個(gè)縮影。
第二,有所進(jìn)取,亦要堅(jiān)守。
創(chuàng)業(yè)容易守業(yè)難,對自主民族品牌來說尤其如此。既要?jiǎng)?chuàng)新求變、進(jìn)取開拓,又要不忘初心、有所堅(jiān)守,就是民族品牌尋求發(fā)展的另一個(gè)關(guān)鍵。
能做到這一點(diǎn)的自行車企業(yè),市場表現(xiàn)值得期待。
PARDUS瑞豹?jiǎng)?chuàng)立之初便承繼了母公司泰山體育所賦予的競技基因,自始至今堅(jiān)守高端競技級別運(yùn)動(dòng)自行車的產(chǎn)品品質(zhì)。從2013年成為亞洲山地錦標(biāo)賽冠軍座駕開始,歷經(jīng)仁川亞運(yùn)會、南京青奧會、里約奧運(yùn)會、中國鐵三聯(lián)賽、全國自行車錦標(biāo)賽、環(huán)廣西等等大賽考驗(yàn),“專業(yè)競技”的基因仿佛已經(jīng)融入到PARDUS瑞豹的血液當(dāng)中。
去年3月,PARDUS瑞豹冠名贊助泰山瑞豹中國車隊(duì),在此之前還贊助了澳大利亞圣喬治洲際車隊(duì)(2019環(huán)臺賽總成績亞軍)和捷克PARDUS TUFO Prostejov洲際隊(duì)等多支實(shí)力強(qiáng)勁的隊(duì)伍,旗下SUPER5戰(zhàn)車亦曾伴隨捷克國家隊(duì)、斯洛文尼亞國家隊(duì)等的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)員征戰(zhàn)各大賽場。
實(shí)際上,以賽事檢驗(yàn)產(chǎn)品實(shí)力,在賽場展示品牌形象,是許多運(yùn)動(dòng)自行車品牌的必然選擇。但難能可貴的是把自己所堅(jiān)守的品質(zhì)始終如一地貫徹到所有產(chǎn)品當(dāng)中。
而PARDUS瑞豹到了2020年,即使大手筆進(jìn)行全面的品牌升級,也堅(jiān)持“以研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)秀品質(zhì)的產(chǎn)品以及推廣中國自行車運(yùn)動(dòng)文化為理念”,完成從專業(yè)領(lǐng)域到民用領(lǐng)域的全面布局。這可謂是其身為民族品牌的一個(gè)覺悟。
▲“騎闖天路”等國內(nèi)車友圈廣泛關(guān)注的專業(yè)騎行活動(dòng)中,也有PARDUS瑞豹運(yùn)動(dòng)自行車的身影
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扳著指頭算了算,前面有佳沃,ucc,喜德盛,ZGL等國產(chǎn)品牌,再前面是捷安特美利達(dá)臺灣主流品牌,再再前面是閃電,崔克,canyon,四王一后,佳能戴爾等國際大牌,加上一些小眾品牌圍追堵截瓜分份額,瑞豹的前進(jìn)之路必定不會輕松的。 自行車行業(yè)個(gè)人最討厭打民族品牌,鳳凰永久飛鴿夠老牌了吧,混成什么樣了…… 苦練內(nèi)功,增加產(chǎn)品科技含量,少一些套路多一些真誠,哪怕進(jìn)步慢一點(diǎn),這只豹子才能跑的更快更遠(yuǎn)。
瑞豹沒聽說是打什么民族品牌口號浮出來的,我是聽各種口碑,運(yùn)動(dòng)隊(duì)使用、什么職業(yè)隊(duì)半職業(yè)隊(duì)的贊助,明示暗示的名牌代工廠,是這類聽說出來的口碑,除了價(jià)格不夠國外的高,車架不夠國外貴的帥、油漆色調(diào)不夠國外貴的精致,它套路在哪里呢,……
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23人家說以民族品牌為己任,又沒標(biāo)榜自己什么,也沒打著什么,這也有人出來帶節(jié)奏。捷安特往后就算了,前面說的真有點(diǎn)硬吹了,竟然還把鳳凰永久搬出來,不如去騎愛馬電動(dòng)車吧
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22知更鳥確實(shí)是好車,幾何友好,價(jià)格也好,重量輕,沒有花里胡哨的東西
可惜瑞豹贊助了葉聰,成為一生的敗筆
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22不一定,贊助是贊助的能力,能力是能力,這個(gè)東西還要拆開看的。再說葉聰是誰?
頂級SL版本最小碼XS我拿起來看過,確實(shí)很輕,我感覺就像拿著一條薄塑料水管一樣,涂層應(yīng)該也有用心做。
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22瑞豹的用心都體現(xiàn)在看得見摸得著的地方,不錯(cuò)不錯(cuò)
現(xiàn)在這成本應(yīng)該確確實(shí)實(shí)也上去了啊,很多配件、車架品牌之類也漲價(jià)不是
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23以前從沒聽過瑞豹,也沒有講哪一年誕生的,一下就跳到說是十年品牌了。零幾年的時(shí)候也沒聽過,只是在哈泳雅里面突然冒出,不知道瑞豹?dú)v史怎么樣。感覺就是一篇廣告
最近經(jīng)常看到瑞豹的名字啊。瑞豹公路車的質(zhì)量還是很扎實(shí)的,算是很不錯(cuò)的民族品牌了
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28配合七一的漲價(jià)
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23廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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