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2019年12月18日，千里達(dá)在廣州市花都區(qū)風(fēng)神高爾夫球會(huì)場(chǎng)舉辦一年一度的全國(guó)代理商大會(huì)暨2020新品發(fā)布會(huì)。今年千里達(dá)品牌再度升級(jí)，緊跟業(yè)界趨勢(shì)推出了一大批新品，包括碟剎公路車(chē)、全地形公路車(chē)等產(chǎn)品，另外千里達(dá)還全資贊助了一支UCI XC Elite車(chē)隊(duì)——TRINX Factory Team。下面請(qǐng)看由美騎記者帶來(lái)的報(bào)道。

品牌形象升級(jí)，打造少而精的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品

會(huì)議的第一部分為梁霄凌總經(jīng)理分享千里達(dá)今年的成就以及接下來(lái)的品牌策略。眾所周知這幾年國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較為緩慢，加上共享單車(chē)的泡沫破滅，自行車(chē)行業(yè)可謂腹背受敵。千里達(dá)憑借十年來(lái)的勤懇耕耘，在2019年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量上漲，OEM業(yè)務(wù)也蒸蒸日上，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

▲千里達(dá)國(guó)內(nèi)優(yōu)秀代理商

國(guó)內(nèi)自行車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展，高端運(yùn)動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)其實(shí)已經(jīng)很穩(wěn)定，對(duì)于起步較晚的國(guó)產(chǎn)品牌來(lái)說(shuō)很難插足。而低端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大、利潤(rùn)低，而且增長(zhǎng)的空間已經(jīng)十分小，不利于品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

伴隨著消費(fèi)升級(jí)的浪潮，不少入門(mén)用戶會(huì)為了更好的體驗(yàn)升級(jí)產(chǎn)品，中端運(yùn)動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)得以發(fā)展，這也是千里達(dá)接下來(lái)發(fā)力點(diǎn)。

未來(lái)千里達(dá)品牌會(huì)在現(xiàn)有產(chǎn)品線基礎(chǔ)上，進(jìn)軍“專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)”領(lǐng)域，打造少而精的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，同時(shí)保持千里達(dá)一直以來(lái)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。因此在千里達(dá)2020產(chǎn)品線中，我們看到不少全新的產(chǎn)品，涂裝設(shè)計(jì)和工藝也有了很大的進(jìn)步。

除了產(chǎn)品定位的改變，品牌形象升級(jí)另一個(gè)的動(dòng)作就是贊助UCI XC Elite車(chē)隊(duì)，這也是目前唯一一支中國(guó)大陸整車(chē)品牌贊助的UCI XC　Elite車(chē)隊(duì)。車(chē)隊(duì)名稱(chēng)為T(mén)RINX Factory Team，車(chē)手主要來(lái)自意大利和愛(ài)沙尼亞，將會(huì)在2020賽季代表千里達(dá)征戰(zhàn)歐洲XC世界杯賽事，同時(shí)還有兩名隊(duì)員分別代表意大利和愛(ài)沙尼亞征戰(zhàn)2020東京奧運(yùn)會(huì)。

▲千里達(dá)國(guó)外優(yōu)秀經(jīng)銷(xiāo)商

在2020賽季，千里達(dá)還會(huì)在國(guó)內(nèi)招募一名中國(guó)籍優(yōu)秀山地車(chē)手到歐洲訓(xùn)練并參加UCI賽事，希望能培養(yǎng)出一名是世界級(jí)的中國(guó)山地車(chē)手。

新款多 形象好 外觀靚 細(xì)節(jié)優(yōu)

會(huì)議的第二部分為新品發(fā)布會(huì)。達(dá)今年的產(chǎn)品全線升級(jí)了涂裝工藝，采用了更好的油漆和水標(biāo)，整車(chē)的質(zhì)感有了很大的提升。另外，新產(chǎn)品使用的都是業(yè)內(nèi)知名大廠的零部件，保證消費(fèi)者能有優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)。

▲千里達(dá)旗艦公路車(chē)龍卷風(fēng)TDO TEAM，整車(chē)重量為7kg

▲搭配SRAM Red eTap AXS無(wú)線電子變速套件

▲SRAM Red油壓碟剎

▲Selle Italia SP-01坐墊

▲前叉的彎折設(shè)計(jì)很有個(gè)性

▲碳纖維一體把整合全內(nèi)走線系統(tǒng)

▲全新Gravel系列，GTR

▲搭配SRAM Apex 1單盤(pán)套件

▲油碟大套哦

▲另外還有搭配Shimano GRX套件的型號(hào)

▲同時(shí)也使用了GRX油壓碟剎

▲外擴(kuò)彎把

▲款式齊全的公路車(chē)產(chǎn)品線

▲旗艦XC山地車(chē)征服者CUR S2300 PRO

▲搭配SRAM頂級(jí)無(wú)線山地車(chē)套件XX1 Eagle AXS

▲配置到位

▲千里達(dá)自主設(shè)計(jì)的T800全碳車(chē)架，該款車(chē)架也可單獨(dú)銷(xiāo)售

▲全新軟尾車(chē)型探險(xiǎn)者PHD P1200 PRO

▲搭載SRAM NX Eagle 12速套件

▲四連桿避震碳纖維車(chē)架

▲Rockshok升降座管

▲千里達(dá)自主設(shè)計(jì)的折疊車(chē)，飛鳥(niǎo)

▲折疊扣與內(nèi)走線設(shè)計(jì)

▲千里達(dá)自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的電助力車(chē)型

▲采用的是八方的中置電機(jī)系統(tǒng)

▲探索QUEST系列中端山地車(chē)

▲發(fā)現(xiàn)DVR系列入門(mén)山地車(chē)

▲代理商與產(chǎn)品經(jīng)理討論新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)

除了整車(chē)之外，部分型號(hào)也會(huì)提供單獨(dú)的車(chē)架銷(xiāo)售，方便DIY玩家。

今年會(huì)議的主題是“開(kāi)創(chuàng)”，從品牌形象升級(jí)到贊助UCI山地車(chē)隊(duì)，每一步就是不小的挑戰(zhàn)，我們也希望消費(fèi)者能給國(guó)產(chǎn)品牌更多機(jī)會(huì)，讓更多中國(guó)自行車(chē)品牌站上世界的舞臺(tái)。

責(zé)任編輯：Fun倪