根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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請(qǐng)及時(shí)綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
DT Swiss打假公告及官方經(jīng)銷商名單公示
同時(shí),為了保障消費(fèi)者權(quán)益,更好地享受到DT Swiss的品牌服務(wù),建議廣大車友們可以選擇DT Swiss指定的品牌旗艦店進(jìn)行選購(gòu)相關(guān)產(chǎn)品。
DT Swiss品牌簡(jiǎn)介
1994年,DT Swiss AG公司在位于瑞士比爾鎮(zhèn),其核心業(yè)務(wù)是制造和銷售輻條,多年來,獨(dú)特的冷鍛工藝,尖端的機(jī)械化生產(chǎn)與現(xiàn)代化的企業(yè)架構(gòu),幫助DT Swiss發(fā)展成為全球知名的高質(zhì)量自行車車圈制造商。
在成為全球知名制造商的愿景驅(qū)動(dòng)下,DT Swiss多年來致力于擴(kuò)大其產(chǎn)品范圍。今天,DT Swiss已經(jīng)成為輻條,輻條帽,花鼓,車圈,完整輪組以及避震器的領(lǐng)先制造商。DT Swiss對(duì)新趨勢(shì),技術(shù)創(chuàng)新和高質(zhì)量要求,均是開發(fā)新產(chǎn)品須面對(duì)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。
近年來,DT Swiss不斷擴(kuò)張的產(chǎn)品線,進(jìn)而投入更多新的生產(chǎn)設(shè)施。全球約有600名員工在世界各地從事開發(fā),生產(chǎn)和銷售頂級(jí)產(chǎn)品。除了位于比爾的公司總部,在德國(guó),波蘭,法國(guó),美國(guó)和臺(tái)灣也建立了生產(chǎn)和銷售基地。所有生產(chǎn)基地一律采用與瑞士同款機(jī)器以及標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)流程,以確保產(chǎn)出與瑞士質(zhì)量一致的產(chǎn)品。
DT Swiss產(chǎn)品和零件代表著優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量和可靠性。所有產(chǎn)品都經(jīng)過長(zhǎng)期研發(fā)與全面的測(cè)試,符合標(biāo)準(zhǔn),并提供高水平的安全性,以保護(hù)騎乘者。
不幸的是,DT Swiss產(chǎn)品的特性和專利技術(shù)意味著它們經(jīng)常成為仿冒的犧牲品。這些造假者以非常低的價(jià)格出售廉價(jià)仿冒品,多數(shù)是在網(wǎng)路上聲稱它們是原廠產(chǎn)品。購(gòu)買仿冒品不僅大大地減少功能性和騎行樂趣; 這對(duì)騎士來說更是一種危險(xiǎn);诖嗽颍珼T Swiss采取積極措施打擊假冒經(jīng)銷商,并努力將仿冒品趕出市場(chǎng)。
存在的自然有他的合理性,正品也該反思反思了,如果不是正品價(jià)格太天馬行空給了假貨空間,也不至于………
我cervelo S3 整車標(biāo)配的 DT Swiss P1800 后輪組平路沒問題,爬9度以上的坡輻條就開始規(guī)律異響,確認(rèn)是輻條編織交叉點(diǎn)摩擦所致。 有騎友碰到過這種情況么?應(yīng)該如何處理?
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22我的捷安特pa2有過和你類似,但是我之前爬坡有異響是因?yàn)楹髶茏兊阶罾飼?huì)打輻條,我后撥之前有點(diǎn)歪了。另外我輪也有過起步就會(huì)有很清脆的一聲好像彈硬幣,但是不是規(guī)律的,確認(rèn)是輻條張力問題。也是你說的兩根交叉的點(diǎn)
我RR21也是這樣,用電工膠夾在兩根輻條間只能短期緩解。有條件就看看質(zhì)保吧。
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22利潤(rùn)空間太大才導(dǎo)致假貨泛濫,
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24為什么清單里只公布鎮(zhèn)洋的經(jīng)銷商 我是金松源的DT北京經(jīng)銷商52bike 也可以找我買DT
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23DT輪組是好,就是國(guó)行定價(jià)太高了。價(jià)格合理的話自然沒人買假水貨。
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23有競(jìng)爭(zhēng)好。反對(duì)壟斷,支持國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品
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22說可以找dt公司舉報(bào),落款dt亞洲總公司,都不留個(gè)dt公司的聯(lián)系方式,只留國(guó)內(nèi)的兩家代理商的電話。
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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