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1-3月份，自行車企業(yè)產(chǎn)量975.3萬(wàn)輛，同比下降8.1%；電動(dòng)自行車企業(yè)產(chǎn)量572.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.3%。

自行車企業(yè)累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入117.2億元，同比下降4.7%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2.7億元，同比增長(zhǎng)374.3%。電動(dòng)自行車企業(yè)累計(jì)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入160.7億元，同比增長(zhǎng)9.7%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)7.3億元，同比增長(zhǎng)28.7%。

自行車出口1 279.3萬(wàn)輛，同比下降15.0%；出口額7.34億美元，同比下降16.2%；出口平均單價(jià)57.4美元，同比下降1.3%。在主要出口市場(chǎng)中對(duì)印度尼西亞、美國(guó)、韓國(guó)、俄羅斯、菲律賓出口量出現(xiàn)不同程度的下滑，出口量同比增長(zhǎng)-45.1%、-37.6%、-19.9%、-14.7%、-14.4%。

零部件出口額為6.73億美元，同比增長(zhǎng)5.6%。零部件出口的主要國(guó)家和地區(qū)均有增長(zhǎng)。

從主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)來(lái)看，一季度行業(yè)運(yùn)行基本符合預(yù)期。自行車行業(yè)逐漸擺脫共享單車帶來(lái)的不利影響，盈利能力逐漸轉(zhuǎn)好。電動(dòng)自行車行業(yè)延續(xù)了去年以來(lái)的增長(zhǎng)勢(shì)頭，一季度產(chǎn)量有較大增長(zhǎng)。

值得關(guān)注的是中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級(jí)，5月10日起，美國(guó)對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的2000億美元清單商品加征的關(guān)稅稅率由10%提高到25%。5月13日，財(cái)政部發(fā)布了《國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布公告決定對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的部分進(jìn)口商品提高加征關(guān)稅稅率》的公告。目前，搶出口效應(yīng)退卻，新出口訂單持續(xù)回落。一季度對(duì)美出口自行車230.0萬(wàn)輛，同比下降37.6%；出口額1.3億美元，同比下降42.3%；其中主要出口市場(chǎng)按出口額排名，美國(guó)已降至第二位，日本躍居第一。

綜合分析，當(dāng)前出口形勢(shì)嚴(yán)峻，行業(yè)全年保增長(zhǎng)壓力較大。自行車、電動(dòng)自行車需在擴(kuò)大內(nèi)需方面下功夫，通過(guò)個(gè)性化、多樣化的產(chǎn)品激活消費(fèi)新需求，推動(dòng)行業(yè)平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展。此外，行業(yè)堅(jiān)定不移踐行“一帶一路”倡議，推進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)多元化，探索國(guó)際產(chǎn)能合作新路徑，盡快形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

責(zé)任編輯：小鈺