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2015年9月，體校車(chē)隊(duì)出身的業(yè)余車(chē)手小熊在廣州濱江西路跟合伙人開(kāi)了第二家車(chē)店——Mr.Bicycle單車(chē)體驗(yàn)館，此前他們還開(kāi)過(guò)捷安特專賣(mài)店。沒(méi)想到一年后，這家單車(chē)體驗(yàn)館就低調(diào)地關(guān)張了，店主轉(zhuǎn)至隔壁城市佛山開(kāi)了家叫銀色動(dòng)力的新店，主營(yíng)BMC和Cervelo。

“以前的房東不再把那地方租給我們了，我考慮到廣州現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，就去了佛山。”小熊告訴美騎記者。

倉(cāng)庫(kù)里的貨可以帶走，店里員工也可以，但一年前的裝修費(fèi)、固定資產(chǎn)投入和過(guò)去積攢的人氣就這么浪費(fèi)掉了。

搬店或削減面積是虧損超過(guò)預(yù)期決定的

比Mr.Bicycle付出代價(jià)更大的，有因合同未到期退租違約而損失了押金的Velo art單車(chē)概念館，在廣州核心商圈獵德開(kāi)店一年后就搬去了位于廣州大道中的289藝術(shù)區(qū)。“算上裝修成本和押金，我們損失40多萬(wàn)元了�！盫elo art的孫店長(zhǎng)透露。

由于商圈的效益未能達(dá)到預(yù)期水平，商場(chǎng)的發(fā)展方向與Velo art希望打造的高端形象發(fā)生偏離，自行車(chē)產(chǎn)品的利潤(rùn)空間又越來(lái)越小，不足以承受租金壓力，迫使他們做出搬店決定�！吧虉�(chǎng)原本的規(guī)劃是要打造高端零售百貨與飲食一體的商圈，可是一年以后，我們只看到越來(lái)越多的特賣(mài)場(chǎng)，相信這也是網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)沖擊實(shí)體經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的后果�！�

目前即使是高端綜合店，一線城市的許多實(shí)體店主都表示自行車(chē)產(chǎn)品的毛利已經(jīng)是破10%的趨勢(shì)了�！坝行┥踔林挥写蠹s5%而已�！睂O店長(zhǎng)說(shuō)。

在原來(lái)的獵德店，Velo art店員們需平均一個(gè)月起碼賣(mài)出20輛萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)，才能支撐昂貴的鋪?zhàn)狻?/p>

“其實(shí)自行車(chē)店，特別是走高端路線的真不一定需要高檔地段，因?yàn)橥婕叶紩?huì)自找上門(mén)的，只要不設(shè)太偏就好。高檔地段好處是，讓高端消費(fèi)者對(duì)車(chē)店的接受度高點(diǎn)，對(duì)店鋪有不錯(cuò)的印象，但能促其馬上消費(fèi)的情況并不常見(jiàn)�！�

與其守著看到可預(yù)料的壞結(jié)果，Velo art的股東們選擇降低各方面的經(jīng)營(yíng)成本，精簡(jiǎn)代理品牌，去掉在市場(chǎng)上已經(jīng)壞了的牌子，并將新店省出的租金用在更多有用的活動(dòng)開(kāi)發(fā)上。

“我相信絕大多數(shù)店老板，在收支平衡甚至略虧的情況下，都不愿意搬鋪，這是虧損超過(guò)預(yù)期或者對(duì)未來(lái)前景的分析決定的�！睆V州另一家綜合店店主判斷說(shuō)。他在去年年底搬去了一個(gè)位置沒(méi)以前好找的地方，新店租金比老店減少了40%�！耙话阈星槭亲饨鹬鹉赀f增，我之前跟老店房東簽了五年的合同，到期后房東就以路修好了，橋擴(kuò)寬了之類的理由要升租，我就去看了新位置�！�

為減輕搬店帶來(lái)的壓力，廣州還有車(chē)店主想出了分階段裝修的做法，比如在緩過(guò)勁后才制作門(mén)頭。也有車(chē)店從大面積的店搬進(jìn)小面積的店，并不再延續(xù)以往使用高檔裝修的做法，故意布置成“城鄉(xiāng)結(jié)合部小超市”的樣子，用簡(jiǎn)易鐵貨架陳列產(chǎn)品，給車(chē)上掛滿寫(xiě)著特價(jià)的小牌子�！耙詮V州人講究實(shí)惠的性格，他們購(gòu)物時(shí)不講究排場(chǎng)，不在意你的店是不是氣派，你要給他們‘很便宜’的感覺(jué)，他們知道鋪?zhàn)夂脱b修費(fèi)都算進(jìn)了售價(jià)里，我這樣布置反而生意會(huì)好些。”那家店主說(shuō)得很實(shí)在。

廣州在一線城市中平均鋪?zhàn)馐亲畹偷�，漲價(jià)速度也最慢，各區(qū)域價(jià)格差異也較大，搬店能比較有效地緩解租金壓力。但在上海，“并沒(méi)有租金更低的地段，普遍不便宜，”上海一位店主無(wú)奈地表示，“搬很遠(yuǎn)，客戶也不會(huì)來(lái)�！�

在這種情況下，上海高端車(chē)店的普遍做法是砍面積——將一部分店面租給別人使用，自己一邊經(jīng)營(yíng)車(chē)店一邊收租來(lái)增加收入，盡管那會(huì)影響它們的高端形象�！癓店里的咖啡館，已經(jīng)租出去給人做了理發(fā)店；A店割了一半租給快遞公司；Q店割了一小間出去；美利達(dá)和閃電的店也不能幸免。大家熟知的那些車(chē)店，幾乎都面臨著交完房租，利潤(rùn)就所剩無(wú)幾的問(wèn)題�！鄙虾Ｖ�情人士透露。

什么因素讓實(shí)體店利潤(rùn)微薄

“房租不是最大的問(wèn)題，水貨才是�！闭f(shuō)這話的店主擁有一間總面積250平方米的車(chē)店，房租、物業(yè)、水電總計(jì)一年有80萬(wàn)元的費(fèi)用，裝修花去了50萬(wàn)元，如今也把一半店面轉(zhuǎn)租了出去�！胺孔庠俑�，該開(kāi)的商店還是開(kāi)著。舉個(gè)例子，假如我是賣(mài)法拉利跑車(chē)的店，我不會(huì)在意房租。自行車(chē)已經(jīng)不是一個(gè)正常的行業(yè)了，做高端國(guó)外品牌行貨的境況尤其差，因?yàn)樗�貨沒(méi)必要賣(mài)捷安特的。顧客簡(jiǎn)單粗暴，進(jìn)店就問(wèn)價(jià)格�！彼�解釋說(shuō)。

從去年10月開(kāi)始創(chuàng)建“滬上單車(chē)苑”的湯鐘卻有不同看法：“我可以活得很輕松，也能穩(wěn)定發(fā)展，我從來(lái)不覺(jué)得水貨是對(duì)我有影響的東西。其實(shí)水貨是其次，主要問(wèn)題還在房租。

“展開(kāi)來(lái)解釋，商家賣(mài)水貨的價(jià)格還是能單件賺個(gè)50~80塊錢(qián)的利潤(rùn)，這在淘寶上算是可以的了。但你在實(shí)體店要考慮鋪?zhàn)猓�你就�?huì)覺(jué)得鋪?zhàn)夂苜F很貴，賣(mài)貨的利潤(rùn)很少很少，你就會(huì)覺(jué)得是水貨影響了自己的生意——因?yàn)槭忻嫔嫌兴�貨，你的行貨才不能賣(mài)出好價(jià)錢(qián)。假如我只有個(gè)倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)月的租金才2000塊錢(qián)，那我賣(mài)貨單件賺個(gè)幾十塊錢(qián)，我還是沒(méi)壓力的。所以上海實(shí)體車(chē)店的店主都活得很累很累，整天算鋪?zhàn)馑銕?kù)存，抱怨來(lái)抱怨去，是改變不了市場(chǎng)環(huán)境的。大家應(yīng)該去改變自己的經(jīng)營(yíng)模式，努力增加曝光和自我宣傳，在租金無(wú)法降低的情況下盡可能多地增加收入�！�

那些有經(jīng)營(yíng)特色的店，在逆勢(shì)擴(kuò)張

“現(xiàn)在就算一天做三輛車(chē)的大保養(yǎng)，收服務(wù)費(fèi)，也不能保本了�！�

“人工、材料其實(shí)一點(diǎn)都不便宜的�！�

很多生存艱難的車(chē)店認(rèn)為如今在提供服務(wù)方面也難賺錢(qián)。

但手工技能過(guò)硬、擅長(zhǎng)自我宣傳、維修工時(shí)費(fèi)收得不低的威爾單車(chē)的李健比很多店主都更有底氣。他的店位于南京市中心，不沿街，一樓門(mén)店有28平米，二樓倉(cāng)庫(kù)有20平米，每年的鋪?zhàn)饧铀�電需七萬(wàn)元，李健表示租金漲到每年十幾萬(wàn)元都是可接受的范圍，正計(jì)劃搬至面積再大上幾十平米的大店。“新店會(huì)有工作區(qū)、休息區(qū)、展示區(qū)、fitting區(qū)、訓(xùn)練區(qū)，弱化商品。目前我在修煉內(nèi)功，因?yàn)檐浖�和客戶的積累需要時(shí)間，硬件隨時(shí)都可以升級(jí)。”

▲威爾單車(chē)目前的維修區(qū)

他認(rèn)為，現(xiàn)在的市場(chǎng)是存量市場(chǎng)，而不是增量市場(chǎng)。車(chē)店比以前多了，但消費(fèi)者數(shù)量沒(méi)有變，買(mǎi)家已經(jīng)不足以養(yǎng)活那么多賣(mài)家了。守著粗放經(jīng)營(yíng)模式的老板就只能搬店、裁員、清庫(kù)存，消費(fèi)者回歸理性，老板們就找不到消費(fèi)者的新痛點(diǎn)了。他一個(gè)人，既是店長(zhǎng)，又是技師，也是銷售，還做很多事情，節(jié)省了很多人力成本。

以筆者的觀察看，李健確實(shí)是個(gè)勞模。

北京AITA CYCLE是一家相當(dāng)高端的主推個(gè)人定制的車(chē)店，他們的第一家店于四五年前開(kāi)業(yè)，在去年下半年搬進(jìn)了面積比老店大了一倍的新店，租金也是以前的兩倍。

“我們需要有更大更好的空間為客戶做定制及fitting的服務(wù)，因?yàn)檫@兩項(xiàng)服務(wù)需要技師與客戶做深度的溝通交流，而以前在做fitting服務(wù)時(shí)，客戶常會(huì)因?yàn)檫^(guò)路客的進(jìn)店而分心。另外高端客戶也需要更具隱私的空間接受我們的fitting服務(wù)，這能讓客戶有更好的消費(fèi)體驗(yàn)。對(duì)我們代理的相對(duì)小眾的高端定制品牌來(lái)說(shuō)，客戶體驗(yàn)是最重要的�！�

▲這輛PARLEE的美照，就是攝于AITA CYCLE新建的fitting和VIP區(qū)域

798藝術(shù)區(qū)位于北京四環(huán)以外，AITA CYCLE的兩次選址都看中了那里，是因?yàn)?98對(duì)他們?cè)V求的客戶群來(lái)說(shuō)，其實(shí)交通非常便利。798能輻射周邊高級(jí)住宅、別墅區(qū)及機(jī)場(chǎng)。高端客戶群經(jīng)常要出國(guó)，所以會(huì)選擇鄰近機(jī)場(chǎng)的區(qū)域，而鄰近機(jī)場(chǎng)的區(qū)域就數(shù) 798 周邊的商圈、生活圈及交通條件（機(jī)場(chǎng)高速）最為發(fā)達(dá)。

“適合的區(qū)域是選址的第一考慮因素，店主要充分考慮自己的品牌定位及客戶群�！盇ITA CYCLE的媒體負(fù)責(zé)人告訴我。

筆者這些天來(lái)在采訪中聽(tīng)了各種各樣的抱怨，也聽(tīng)過(guò)不少信心滿滿的話。但可以肯定的是，投了錢(qián)就做甩手掌柜，想著拿了個(gè)靠譜品牌的代理權(quán)就不用操心，就能掙錢(qián)的好事已經(jīng)不存在了。正如湯鐘所說(shuō)：“那些抱怨車(chē)店難做的老板，你看他們有宣傳自己的產(chǎn)品嗎？有包裝自己?jiǎn)�？一天就發(fā)一兩條朋友圈，那生意會(huì)眷顧他們嗎？客戶會(huì)喜歡他們嗎？絕對(duì)不會(huì)的�！币踩缋罱∷�說(shuō)：“像對(duì)待一份工作那樣自己沉下心去做，租金貴就不要做那么大，要不就搬偏一點(diǎn)，不要想著掙大錢(qián)，就不會(huì)掙不到錢(qián)�！�

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