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臨近年末，又到一年做總結(jié)的節(jié)點(diǎn)，面對行業(yè)的低潮，業(yè)內(nèi)各大車店是否順利渡過呢？近來美騎記者與廣大店主交流時(shí)，大多表示生意難做，店面不掙錢，多個(gè)車店難以為繼，行業(yè)陷入關(guān)店潮。據(jù)《美騎2016中國運(yùn)動(dòng)自行車行業(yè)調(diào)查報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2016年中國大陸專業(yè)自行車店數(shù)量在1萬家左右，對比2015年關(guān)店率為10%，實(shí)體車店生存空間縮水。有部分車店稱，10月份之后基本沒有生意，今年的冬天來得比往年更早，寒風(fēng)更為凜冽。

生存堪憂的車店普遍遭遇哪些問題呢？

首當(dāng)其沖的是經(jīng)濟(jì)下滑的大環(huán)境，不單單自行車行業(yè)受影響，各行各業(yè)普遍受到牽連；再則是供大于求的市場狀況，前幾年自行車企業(yè)及車店的快速擴(kuò)張加上自行車運(yùn)動(dòng)的小眾未能形成大規(guī)模的消費(fèi)，市場已趨于飽和；另外由于消費(fèi)升級，原本熱門的中低端山地車購買率下降，高端產(chǎn)品如公路車市場卻未能完全打開，陷于空有聲勢的尷尬境地；再者房租、人工、稅負(fù)等開店成本的增加也讓店主心力交瘁�？偠�言之，市場劇變，銷售產(chǎn)品以及模式亟待改變，思路沒有來得及更新的車店的確難以生存。

圖文無關(guān)

車店該如何自救摸索適合的模式，提高存活率呢？

1、積極學(xué)習(xí)，更新自身的操作系統(tǒng)，擁抱新觀念；

2、了解消費(fèi)者需求，為其提供適合的產(chǎn)品；

3、建立品牌，擴(kuò)大車店影響力，保持專業(yè)形象，并與消費(fèi)者通過社交媒體積極互動(dòng)，進(jìn)行宣傳；

4、擁抱互聯(lián)網(wǎng)銷售；

5、謹(jǐn)慎大膽探索新的銷售模式與跨界交流；

……

以上種種話題將會(huì)在2016美騎高峰論壇期間進(jìn)行深入探討，屆時(shí)我們將邀請業(yè)內(nèi)知名店主以圓桌會(huì)議形式進(jìn)行現(xiàn)場分享，我們將聆聽來自市場最前線的人員的報(bào)告，聆聽他們?nèi)∽詡�(gè)人經(jīng)營經(jīng)歷的干貨。車店生存相關(guān)內(nèi)容安排在議題三統(tǒng)一探討。

議題三：關(guān)店成主旋律，我們該怎么辦？

形式：圓桌會(huì)議

簡介：該議題從各個(gè)店家的角度探討車店的生存狀態(tài)，總結(jié)分享經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)各車店代表各抒己見，尋找除了常規(guī)的售前推薦以及售后維修保養(yǎng)之外其他吸引消費(fèi)者的方法。這也給了店主與品牌方及代理商交流的契機(jī)。

屆時(shí)參與討論的五位嘉賓分別是廣州哈泳雅自行車商行店主鐘健彬、北京行如風(fēng)創(chuàng)始人閆好學(xué)、Infinite Bikes店主夏錚、樂游家單車咖啡生活館總經(jīng)理姚建峰以及捷安特（昆山）有限公司廣州分公司副總經(jīng)理邱若華。探討將于2016年12月18日在廣州威斯汀酒店舉辦，歡迎各界人士蒞臨，希望在討論中開拓思路，尋找提振行業(yè)的新玩法。

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責(zé)任編輯：凌子