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國家力推騎行運(yùn)動 國產(chǎn)變速品牌藍(lán)圖獲重視
6月中旬，國務(wù)院正式發(fā)布《全民健身計(jì)劃（2016-2020）》，文中騎行成為要“大力發(fā)展的運(yùn)動項(xiàng)目”，政府層面對騎行運(yùn)動的大力扶持還擴(kuò)大到了對國產(chǎn)自行車品牌商的關(guān)懷、對中國自行車智能制造生產(chǎn)的關(guān)注。6月24日，工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長高延敏、中國自行車協(xié)會理事長馬中超以及廣東省政府、珠海市政府、唐家高新技術(shù)開發(fā)區(qū)等各級領(lǐng)導(dǎo)一同到位于珠海市高新區(qū)的藍(lán)圖自行車配件公司參觀指導(dǎo)。各級領(lǐng)導(dǎo)藍(lán)圖公司的工廠及研發(fā)中心進(jìn)行了考察，藍(lán)圖總經(jīng)理劉春生向蒞臨的領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了工作。
國家領(lǐng)導(dǎo)蒞臨珠海藍(lán)圖公司參觀指導(dǎo)
自行車發(fā)展至今已有百余年，中國曾是歷史上的自行車大國，近三十年則成為自行車的代工大國，向全球輸出相關(guān)的自行車產(chǎn)品，近些年國內(nèi)代工廠逐步轉(zhuǎn)向自主品牌的建設(shè)和打造，涌現(xiàn)出不少國產(chǎn)黑馬，多集中在整車、零配件及裝備領(lǐng)域。在國家大力發(fā)展體育的浪潮下，國家領(lǐng)導(dǎo)對國產(chǎn)變速品牌的發(fā)展也頗為關(guān)注。在日前領(lǐng)導(dǎo)考察珠海過程中，藍(lán)圖劉春生總經(jīng)理便向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告了整個行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、品牌的發(fā)展歷史、企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)以及企業(yè)在當(dāng)下發(fā)展過程中的瓶頸。
藍(lán)圖劉春生介紹品牌發(fā)展歷史以及企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。
劉總向馬理事長介紹產(chǎn)品
劉總介紹，藍(lán)圖公司在2010年做好技術(shù)儲備后順利啟動項(xiàng)目，2013年正式注冊并設(shè)立研發(fā)中心，2014年設(shè)立中山工廠。公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員均是深耕行業(yè)多年的核心研發(fā)工程師，擁有專業(yè)變速系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，對自行車傳動系統(tǒng)有著深刻理解和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，目前研發(fā)人員占公司總?cè)藬?shù)的20%。藍(lán)圖產(chǎn)品從用戶需求出發(fā)，贏得多家自行車整車品牌商的認(rèn)可，已經(jīng)與捷安特、大行、永久、千里達(dá)、鳳凰、BATTLE等多個廠家建立合作。經(jīng)過幾年發(fā)展，藍(lán)圖已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從0到1的躍進(jìn)，接下來要考慮的正是如何發(fā)展的問題，目前則受到資金、研發(fā)人才、實(shí)驗(yàn)室以及生產(chǎn)場所等條件的制約，他們希望通過外部的支持和自身的努力讓這個民族品牌能夠走得更遠(yuǎn)。
馬理事長在藍(lán)圖工廠內(nèi)觀看工人操作
參觀結(jié)束之后，馬中超理事長與珠海自行車運(yùn)動協(xié)會會長譚忠明合影留念
馬中超一行在當(dāng)天上午的工廠參觀結(jié)束之后，午后還前往位于海邊的珠海綠道1號線指導(dǎo)工作。這條綠道也是2010年溫家寶總理視察廣東時考察的線路。當(dāng)年他還在這條自行車道上騎行山地車體驗(yàn)綠道騎行。領(lǐng)導(dǎo)此行反映出對騎行行業(yè)發(fā)展的關(guān)心，此前釋放出的利好政策無意也將進(jìn)一步推動騎行產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
責(zé)任編輯：凌子
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snoopy001 2016-07-02 11:45
想和大小s爭飯吃，難難難，差了幾十年的技術(shù)積累，光山寨是得不到認(rèn)同的，玩車的，誰還差那千兒八百的買大s
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從山馬到公路黨 2016-07-03 16:47
一邊在噴國產(chǎn)只會打價格戰(zhàn)，賣公模車架，有種就去挑戰(zhàn)shimano做套件。現(xiàn)在有公司勇敢做套件了，又罵山寨，只支持外國品牌，究竟國內(nèi)企業(yè)怎樣才能得到你們這些噴子的支持？
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lovesky33 2016-07-05 23:19
并不是所有玩車的都不差那千兒八百的。
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(罒_罒) 2016-07-01 01:37
二十年前全部街道充斥著的通勤車都是國產(chǎn)貨。現(xiàn)在通勤再買國產(chǎn)的都是沒歷史的小廠品牌，小折疊。發(fā)展二十年變成單車道沒弄好，還被占用，，還有逆行狗，拋開那些垃圾電動和三輪，真正的單車騎行完全屬于小眾和愛好，依靠正腐發(fā)展騎行運(yùn)動猶如一場春夢，十幾年前正腐最大的管制本事也就是要你上牌，后來單車道的隔欄都取消了。
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kekesecond 2016-07-01 08:29
這二十年就是沒發(fā)展啊，大力發(fā)展汽車去了嘛。
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tommykeys 2016-06-30 21:34
一直想試試藍(lán)圖的單盤11速，畢竟比較便宜。
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andytin 2016-07-01 14:12
國產(chǎn)自行車工業(yè)要得到大發(fā)展，首先要有一個很好的騎行氛圍，包括自行車專用道，停車位，鐵路和地鐵出行等等，只有一系列的政策和措施到位了，才有可能推廣自行車文化和運(yùn)動。等到中國邁入中等發(fā)達(dá)國家水平的時候，相信國人有更多的時間和財(cái)力去參與自行車運(yùn)動，體驗(yàn)自行車文化。自行車運(yùn)動和文化目前還只是小眾的，限于學(xué)生和部分白領(lǐng)，這條路還有很長要走，但是一定會到來的。
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15號農(nóng)民工 2017-06-29 10:53
多一點(diǎn)報(bào)道藍(lán)圖，美騎多一點(diǎn)支持藍(lán)圖。起碼讓多一點(diǎn)中國人知道有國產(chǎn)自主品牌。以前彩電空調(diào)都選日韓的，汽車都選進(jìn)口或者合資的。但是近幾年，國產(chǎn)的已經(jīng)占據(jù)半壁以上江山。進(jìn)步是需要大家的支持的。這也是義務(wù)。我覺得。肥水為何要流外人田呢？是嗎？
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老李單車 2016-07-03 07:45
藍(lán)圖，好樣的 支持國貨
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czarchen 2016-07-01 13:46
我想支持，國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)還需要發(fā)展
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banjiu 2016-07-01 12:21
發(fā)展總要有一個過程，發(fā)達(dá)國家全都經(jīng)歷過從汽車時代向自行車時代過度的過程，中國至少需要20年作為過渡期。
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