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在剛剛過去2016中國展中，美騎記者有幸采訪了華球自行車何永生經(jīng)理（Tony）。在這次采訪中，Tony跟我們共同探討了國內(nèi)自行車市場走勢以及華球自行車未來的發(fā)展趨勢。

美騎網(wǎng)：華球進入中國內(nèi)地市場時間不長，目前在國內(nèi)市場的進展如何？

Tony：華球自行車經(jīng)過一年的推廣，在市場上獲得了不錯的效果，未來需要按照計劃一步一步來發(fā)展，我們代理的產(chǎn)品比較特殊針對性較強，適合一些對零件有追求的消費者。華球自行車在經(jīng)過一年的發(fā)展已經(jīng)慢慢累積到一定的客戶群，進展還不錯。

2000年奧運及世冠金牌得主Miguel Martinez和華球經(jīng)理Tony的合照

美騎網(wǎng)：華球所代理的品牌，主要集中在歐美地區(qū)，而且又不少品牌是首次正式進入國內(nèi)市場，華球主要以什么渠道進行推廣？除了廣告和展會外，您認為目前最有效的自行車產(chǎn)品推廣方法是什么？

Tony：華球自行車主要通過參加自行車展會來達到宣傳推廣的目的，精力主要會放在中國展和南京展兩個大型展會上面，通過參加大型展會來提高公司的知名度。因為公司代理許多高端鐵三產(chǎn)品，所以除了參展提高曝光率之外還會在國內(nèi)一些鐵三比賽中擺設攤位展出公司所代理的鐵三產(chǎn)品，讓更多客戶能夠直接了解到我們的產(chǎn)品。

關(guān)于自行車產(chǎn)品推廣方面，我們選擇了與一些暢銷雜志和美騎網(wǎng)等專業(yè)自行車媒體合作，除此之外公司也跟車隊和頂級運動員保持緊密的聯(lián)系與合作，讓車隊運動員來選用我們的產(chǎn)品，這樣也能達到一定的推廣作用。公司也會跟一些專業(yè)車店合作，讓車店來幫助我們推廣宣傳產(chǎn)品，公司會為車店提供產(chǎn)品培訓與幫助。

美騎網(wǎng)：中國自行車市場持續(xù)不景氣，捷安特、美利達、SHIMANO、SRAM等公司的業(yè)績在2016年第一季度都有所下降，華球所代理的品牌銷售有沒有受到?jīng)_擊？面對自行車行業(yè)還有總體經(jīng)濟環(huán)境的停滯，如何去促進產(chǎn)品的銷售？

Tony：華球自行車在2014年進入內(nèi)地市場，當時整個自行車行業(yè)已經(jīng)處于下滑階段，通過與業(yè)界的接觸交流，發(fā)現(xiàn)其實大部分車店還處于清理庫存的階段，所以他們在采購方面較為保守謹慎，有鑒于此公司會提供一些彈性的采購方案和現(xiàn)貨供應供客戶選擇，盡量滿足客戶的需求。華球的客戶群是以追求專業(yè)產(chǎn)品的車店為主，我們除了提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品給車店之外，更注重的是車店服務和專業(yè)知識這一塊，希望借助車店專業(yè)知識為消費者帶來更好用戶體驗。

美騎網(wǎng)：國內(nèi)自行車市場這兩年出現(xiàn)了較為兇猛的價格戰(zhàn)，包括國內(nèi)品牌和一些互聯(lián)網(wǎng)公司都不斷沖擊整車價格底線，作為代理商，華球如何看待這種銷售手段？

Tony：其實在最傳統(tǒng)的經(jīng)銷模式下，分為代理商、批發(fā)商、零售商、消費者四大部分，在互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)以后有許多品牌采用直銷的途徑和低廉價格去進行銷售，以我自己的觀點來看，自行車有部分產(chǎn)品的確需要直銷，不過直銷只是其中一個銷售途徑，過于低廉產(chǎn)品售價對于客戶和消費者來說并非是一件好事，因為消費者在收到一件產(chǎn)品以后往往需要技術(shù)上的支持和幫助，這時候一間擁有專業(yè)知識和售后的車店就能發(fā)揮出很好的作用。如今自行車市場上并非所有品牌都以直銷為方針，在這一點上面華球還是傾向于與傳統(tǒng)銷售模式的生產(chǎn)商合作。

美騎網(wǎng)：2015年可以說是中國自行車O2O的元年，無論是自行車品牌，還是大品牌代理商都推出自己的網(wǎng)絡官方旗艦店，而智能單車團隊更是高舉網(wǎng)絡直銷的大旗。華球會不會推出網(wǎng)上商城，拓闊銷售渠道？

Tony：華球暫時不會考慮推出自己的網(wǎng)絡官方旗艦店，我們希望給予經(jīng)銷商更多空間去經(jīng)營，消費者對產(chǎn)品是否滿意很大程度取決于車店的后續(xù)服務，車店除了提供服務之外還能提供一個地方，讓自行車愛好者在這里共同探討交流零件使用心得，這是網(wǎng)絡銷售所無法相比的。如果自行車實體店全部消失掉，當消費者遇到急需解決的問題時，沒有了車店的支持技術(shù)問題將很難得到及時的解決。

美騎網(wǎng)：作為香港的自行車代理商，香港和國內(nèi)的自行車市場中，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有什么差別？香港人地少人多，騎行者更喜歡什么玩法？去哪里騎車？

Tony：華球自行車來自香港，香港土地緊缺、交通法規(guī)嚴厲，普通馬路在白天基本不讓騎，本土也缺乏有分量自行車品牌，“貧瘠”的土壤上應該是一個自行車低谷。但香港自行車從業(yè)者硬是孕育出一個高消費、高參與度的自行車市場，香港公路、場地車代表隊的實力也甚至不虛國家隊。這樣的成功，香港的自行車從業(yè)人員，特別是代理商起到舉足輕重的作用，他們將優(yōu)秀的歐美品牌產(chǎn)品引入香港，用合適的服務和產(chǎn)結(jié)構(gòu)打動消費者。香港代理現(xiàn)在大舉也進軍國內(nèi)市場，能給國內(nèi)自行車市場帶來新的色彩。

責任編輯：jimmy