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很慶幸我們不是輪胎廠的工人，因?yàn)檩喬サ闹谱鲌龊蠈?shí)在悶熱、異味還很吵！

你在車店來來回回找一條輪胎并最終決定用一或兩天的薪水來改善騎乘感時(shí)，我保證你一定沒想過眼前的這些東西是從哪兒來的�，F(xiàn)代的輪胎表面上看很簡單，但實(shí)際上它是經(jīng)過一個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展而來的，這還沒算上工人的汗水。

臺(tái)灣公司建大從事輪胎產(chǎn)業(yè)已經(jīng)超過五十年，產(chǎn)品應(yīng)用在推土機(jī)、摩托車，當(dāng)然還有自行車。Bikeradar記者前往建大云林工廠（這是建大亞洲五大工廠之一），實(shí)在讓人大開眼界。

眾所周知，輪胎的進(jìn)步體現(xiàn)在產(chǎn)品比以往任何時(shí)候性能更加、耐用性更佳、更輕量。你或許會(huì)以為輪胎的生產(chǎn)車間科技感特強(qiáng)，可現(xiàn)實(shí)總那么不如人意。生產(chǎn)過程高度依賴工人的重復(fù)操作，生產(chǎn)環(huán)境也相當(dāng)惡劣。如開篇所說，生產(chǎn)車架悶熱、有異味還嘈雜，舒適？別提了。

這并不是說建大的工人被剝削，只是換機(jī)器確實(shí)成本太高，對(duì)于企業(yè)來說當(dāng)然還是雇傭一些工人來代替機(jī)器比較好，尤其是他們也需要工作。但是在一個(gè)西方人眼里，每天九小時(shí)且沒有休息日的工作有點(diǎn)不可思議。（編者：請(qǐng)自行腦補(bǔ)歐洲國家的工作體驗(yàn)）

為此，下次你再用時(shí)速40公里的速度在公路上狂飆或者在林道中躥上躥下，留點(diǎn)時(shí)間想想那些用雙手勞作的工人們。

建大工廠功能復(fù)雜的設(shè)備，已經(jīng)分不清它們的用途

機(jī)器將胎邊制成圈，工人再將其一捆捆綁好

成千上萬條胎邊

生橡膠抵達(dá)工廠時(shí)顏色各異，味道也不盡相同

原來也有白色的……

這個(gè)大型的機(jī)器將生橡膠拖到另一端再加工，橡膠也是個(gè)龐然大物

另一臺(tái)機(jī)器將巨無霸橡膠擠壓成薄且整潔的條狀

隨后來個(gè)了冷水澡——冷卻，“大熱天的真是舒服”橡膠如是說，一旁捋起袖子的工人估計(jì)羨慕極了。

橡膠再卷到卷筒

這是輪胎安裝機(jī)，將輪胎外體、橡膠以及胎邊合成在一起，層層疊加

這是個(gè)技術(shù)活兒，每個(gè)工人大概用兩分鐘的時(shí)間就可以裝好一條輪胎，包括貼花。

建大給很多整車廠代工輪胎，熟悉的美利達(dá)

組裝完畢，用烤爐給胎邊成型，它們散發(fā)出的熱量極其驚人，大熱天站它旁邊真可以脫掉一層皮。

修繕工作，去掉多余的毛邊

這些加工完成的可以外發(fā)咯

建大也做內(nèi)胎，這個(gè)“器皿”提供法嘴的安裝

通過壓縮空氣安裝氣嘴

你知道這些經(jīng)常被你丟掉的氣嘴帽是由女工一個(gè)個(gè)裝上去的嗎？

生產(chǎn)線的末端就是這些即將銷往各個(gè)車店的箱子

建大的生產(chǎn)理念

責(zé)任編輯：凌子