國(guó)內(nèi)鐵三賽事不斷增多，越來越多的耐力運(yùn)動(dòng)愛好者加入到“打鐵”行列，以完成對(duì)自然和自我的挑戰(zhàn)。筆者昨天剛參加完“廣東鐵人三項(xiàng)聯(lián)賽”，同日在上海舉行的是“STC大鐵系列賽九龍山國(guó)際自行車公園站”，而在前天開賽的則是“杭州富陽(yáng)全國(guó)業(yè)余鐵人三項(xiàng)積分賽”，足見現(xiàn)今賽事的密集程度。
面對(duì)日漸增溫的鐵三運(yùn)動(dòng)，2015亞洲自行車展在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)特設(shè)“鐵三專區(qū)”，向更多自行車迷傳播鐵人文化。我們也就可以趁機(jī)看看，在下一場(chǎng)比賽到來之前，大家可以添置哪些毒品裝備，大神們用的鐵三車又有什么樣的細(xì)節(jié)。
功率訓(xùn)練的重要性已經(jīng)被越來越多的渴望提升成績(jī)的車友所接受，但無論是功率計(jì)還是功率騎行臺(tái)，其昂貴的價(jià)格對(duì)于業(yè)余愛好者無疑是一筆巨大的投入。在亞洲展上，由STC上海鐵人提供支持的Wahoo Kickr無線功率騎行臺(tái)挑戰(zhàn)賽讓觀展車迷一觸專業(yè)設(shè)備。
這是世界頂級(jí)職業(yè)自行車隊(duì)—天空車隊(duì)(Team Sky)的指定功率騎行臺(tái)，可用Iphone、Ipad、Andriod等智能設(shè)備以及Windows PC進(jìn)行阻力控制。ANT+協(xié)議以及藍(lán)牙4.0雙模式無線連接，使得無論使用者擁有什么樣的的終端接收設(shè)備，都能夠于Wahoo Kickr兼容，隨時(shí)隨地快速的架設(shè)訓(xùn)練房。
另一樣專業(yè)福利是VO2max攝氧量測(cè)試，在上述的騎行臺(tái)挑戰(zhàn)中獲得最終勝利者便能享受一次免費(fèi)的測(cè)試。
人在運(yùn)動(dòng)時(shí)需要氧氣參與能量代謝，越強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)量所需要的氧氣就越多。這些氧氣通過肺進(jìn)入血液，參與能量代謝。但是你會(huì)注意到在某個(gè)時(shí)刻，無論怎么長(zhǎng)大嘴巴、加快運(yùn)動(dòng)節(jié)奏或是加大運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度都無法利用更多的氧氣，這時(shí)血液利用的氧氣數(shù)量就是最大攝氧能力。這個(gè)數(shù)據(jù)代表了一個(gè)人有氧運(yùn)動(dòng)的極限值，無法更多地利用氧氣參與到能量產(chǎn)出的過程中。
因此這種測(cè)試能讓你清楚地知道自己的體能水平，從而設(shè)定合理的、更有針對(duì)性的訓(xùn)練計(jì)劃，提高訓(xùn)練的效能。每一次測(cè)試需要大約30~40分鐘的時(shí)間。
上文提到的STC上海鐵人創(chuàng)立于2004年，是上海地區(qū)最早、也是目前最大的三項(xiàng)運(yùn)動(dòng)俱樂部。他們?yōu)楦鞣N水準(zhǔn)的鐵三愛好者提供專業(yè)服務(wù)，包括組織定期訓(xùn)練、組織會(huì)員參賽、舉辦多項(xiàng)賽賽事、提供專業(yè)知識(shí)和建議、以及提供賽事分享等社交活動(dòng)，為推動(dòng)國(guó)內(nèi)鐵三在群眾范圍的發(fā)展做著重要貢獻(xiàn)。
STC在亞洲展的鐵三區(qū)專設(shè)了自己的展位，以圖文結(jié)合的形式呈現(xiàn)了自己十余年的成長(zhǎng)之路，會(huì)員們?cè)诓粩嘧晕姨魬?zhàn)的路上結(jié)伴而行，相互激勵(lì)。
在過去不久的Kona鐵人三項(xiàng)世錦賽上，共有218名頂級(jí)選手在場(chǎng)上使用了Specialized閃電的鐵三車。放在展位顯眼位置的這臺(tái)是老款涂裝的SHIV EXPERT，觀察車架上的使用痕跡便知這是一輛經(jīng)歷過賽場(chǎng)真實(shí)操練的良駒。這并不是一款計(jì)時(shí)/鐵三共用的車型，車身夸張的扁平設(shè)計(jì)遠(yuǎn)超UCI對(duì)管型長(zhǎng)寬比的規(guī)定（不得超過3:1），但這一切都是為了讓獨(dú)自騎行更具優(yōu)勢(shì)。在Profile Design的碳刀中選擇58mm的框高可獲得較強(qiáng)的慣性，同時(shí)相對(duì)減少側(cè)風(fēng)的影響。
會(huì)員們?cè)谑澜绺鞯厝〉玫耐曩惣矮@獎(jiǎng)獎(jiǎng)牌就是俱樂部專業(yè)性的最好證明。其中包括澳大利亞大鐵、韓國(guó)70.3、臺(tái)灣70.3、海南大鐵（因?yàn)榉N種原因，這項(xiàng)賽事只辦了三年就“夭折”了）等等。
在現(xiàn)場(chǎng)你也可預(yù)訂和購(gòu)買“上海鐵人”實(shí)體店代理的裝備，并近距離觀察俱樂部隊(duì)服的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。
展板上的圖文向觀眾介紹了鐵三運(yùn)動(dòng)的起源與發(fā)展歷史、相關(guān)名詞解釋、知名鐵三選手介紹和國(guó)際鐵三動(dòng)向，其中中國(guó)大鐵第一人黨琦先生的經(jīng)歷讓人實(shí)在驚嘆。
美國(guó)專業(yè)鐵三和水上運(yùn)動(dòng)裝備品牌Rocket Science也來到了亞洲展，國(guó)內(nèi)鐵友可通過它的線上商城購(gòu)買相關(guān)產(chǎn)品。
Rocket Science的適應(yīng)多種需求的泳鏡。
Rocket Science帶來的鐵三服樣衣讓人眼花繚亂，這一件是為泰國(guó)普吉島的一家高級(jí)運(yùn)動(dòng)會(huì)所訂制的款式。
根據(jù)中鐵協(xié)的規(guī)定，如果鐵三比賽當(dāng)日水溫低于22℃，業(yè)余組選手可以穿著膠衣（防寒泳衣）。一件優(yōu)良的膠衣需具備輕便、緊繃又易穿脫、保暖的同時(shí)不阻擋汗水蒸發(fā)、符合流體動(dòng)力學(xué)的性能等特質(zhì)。
采用擁有國(guó)際專利的快速拉練設(shè)計(jì)，可單人操作，便于快速穿脫，節(jié)省選手的換項(xiàng)時(shí)間。
來自法國(guó)的運(yùn)動(dòng)裝備品牌CERAMI Q讓我感覺還有些陌生，在亞洲展上露面也是希望在國(guó)內(nèi)尋求更多的合作。
各色壓縮腿套和你的鐵三服色調(diào)是否搭配？
CERAMI Q鐵三服的陶瓷面料摸起來非常輕薄爽滑，卻以優(yōu)異的隔熱性能作為賣點(diǎn)。
誕生于瑞士的CRAFT和Compressport是大家再熟悉不過的運(yùn)動(dòng)裝備品牌了，無論是去參加鐵三賽、自行車賽還是馬拉松賽，到處可見選手穿他們的產(chǎn)品�！芭Ｌ亍贝┑囊簧頌镃ompressport的2014夏威夷Kona紀(jì)念版，國(guó)內(nèi)已有不少土豪把這個(gè)系列穿上了賽場(chǎng)。
胸口標(biāo)注了大鐵的距離：游泳3.8公里、騎車180公里、跑步42公里。
CRAFT的國(guó)內(nèi)代理商為亞洲展帶來了Orica-GreenEDGE綠刃車隊(duì)的冬季騎行服套裝。
擁有醫(yī)學(xué)背景的COMPRESSPORT專業(yè)生產(chǎn)頂級(jí)品質(zhì)壓縮裝備
右側(cè)看似輕薄的騎行服飾CRAFT的頂級(jí)設(shè)計(jì)，面料真正做到防風(fēng)防雨，同時(shí)擁有卓越的舒適性，人體工學(xué)剪裁貼合騎行姿勢(shì)。各位買得起就一定要嘗試。
森地客的侯鳳祺董事長(zhǎng)同時(shí)是中鐵協(xié)的副主席，必然會(huì)讓自己的品牌成為國(guó)內(nèi)率先推出鐵三服的騎行服品牌之一。上圖分男女款，為高性價(jià)比之選，前片和大腿處采用森地客經(jīng)典的R-FEEL魔服抗起球科技面料，而腳口則為意大利進(jìn)口呼吸型面料。薄墊適合3小時(shí)以內(nèi)的短距離騎行。
后開YKK防爆防卡拉鏈。
褲腳內(nèi)藏硅膠防滑帶
“番茄炒蛋”配色的國(guó)家鐵三隊(duì)比賽服
給拉鏈配上細(xì)帶幫助下拉。
今年佳明FR920鐵三運(yùn)動(dòng)腕表推出兩種全新款色，黑色和藍(lán)白色，并都標(biāo)配了水下心率帶HRM-Tri。它的代言人是世界級(jí)冠軍鐵人Timothy O’Donnell。想了解功能詳情的點(diǎn)我。
佳明fenix 3玫瑰金特別版，壕們都喜歡特別版。
雖然多數(shù)情況下鐵三賽的騎行賽段都是較平緩的鋪裝路面，難度稍高的是起伏公路。但是不管拍出來無不無聊，真有人在賽場(chǎng)上頂著運(yùn)動(dòng)攝像機(jī)哦。佳明這款支持1440p高清視頻拍攝，裸機(jī)50米防水，對(duì)比GoPro，你會(huì)買哪個(gè)？
鐵三區(qū)為計(jì)時(shí)/鐵三車設(shè)置了專用的展臺(tái)，但我們知道更豪華的展臺(tái)是在真實(shí)的賽場(chǎng)換項(xiàng)區(qū)。不過別的選手的座騎就像別人的老婆不好意思老盯著看，這里的可以近距離接觸一下。
美利達(dá)因?yàn)殡娪啊镀骑L(fēng)》加強(qiáng)了公眾對(duì)其公路產(chǎn)品線的印象。此為美利達(dá)·藍(lán)波車隊(duì)的TT計(jì)時(shí)專用車，已在環(huán)法登場(chǎng)亮相，說明它不僅完全符合UCI的規(guī)定，更接受過職業(yè)車手的測(cè)試。整車市售價(jià)8.58萬。
采用Vision的計(jì)時(shí)平揚(yáng)把。
SHIV的S-WORKS頂級(jí)款，頂配FACT 11r碳纖維車架，是為鐵三賽打造的極速戰(zhàn)駒。整車市售價(jià)7.99萬。
Roval CLX 60框高碳刀，將幫助你在騎行賽段后，仍保有力量去完成跑步項(xiàng)目。
補(bǔ)給倉(cāng)的作用不僅是提供便利，更是起到擾流的作用，一切都是為了降低風(fēng)阻。
坐墊后方另設(shè)水壺架滿足選手的飲水需求。
AVENGER為國(guó)產(chǎn)品牌，該款型號(hào)為TM6，兼容鐵三和TT的角度需求，擁有75度~79度的尺寸調(diào)節(jié)空間。有一位喜愛DIY的客戶用著他們的車架上了今年的夏威夷Kona。
走線和前剎車采用完全隱藏的設(shè)計(jì)，后剎車也被隱藏在底部，干凈、整潔、美觀、低風(fēng)阻。
使用全封閉輪在場(chǎng)地外騎行，十分考驗(yàn)選手對(duì)車的操控能力。
Cannondale佳能戴爾的入門鐵三車采用了和SuperSix EVO相同的碳纖維技術(shù)，車架做得相對(duì)常規(guī)。
超薄的后上叉設(shè)計(jì)希望能給選手帶來更好的舒適度。
來自日本的CEEPO鐵三車在國(guó)內(nèi)由美尼亞代理，擁有專為長(zhǎng)距離鐵三賽設(shè)計(jì)的幾何，涂裝大方搶眼。
生怕你不知道，印字告訴你這是鐵三幾何
Profile Design的上揚(yáng)休息把
這樣的整流罩設(shè)計(jì)，不知道下雨天會(huì)不會(huì)讓車輪把泥沙卷進(jìn)去
巨大的法蘭盤設(shè)計(jì)有利于縮短輻條長(zhǎng)度，使輪組的反應(yīng)更迅速，不過這么大的鏤空看起來有些夸張。
所以現(xiàn)在看好哪一款要送我沒？
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