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再訪Fausto Pinarello:計劃兩年后推出E-bike公路
Pinarello先生看中國市場
Pinarello先生常年穿梭于世界各地的自行車展,對中國的幾個大展也非常熟悉。在他看來,同樣的產(chǎn)品展示、同樣的展位布置,亞洲展跟歐洲展的氛圍存在較大落差。歐展上的車迷觀眾,大家都騎著自己的愛車前來,對產(chǎn)品信息和行業(yè)趨勢已經(jīng)了如指掌,不需要詢問展位上的工作人員,他們自己就能看出產(chǎn)品的新技術(shù)亮點(diǎn)。而在亞洲展,觀眾的專業(yè)素質(zhì)對比歐洲有較大落差,這是文化差異使然。
五年前,Pina進(jìn)入中國的時候,感覺一切的工作都是從零開始。當(dāng)時絕大多數(shù)人還在騎山地車,國內(nèi)的道路狀況也相對歐洲糟糕很多。Pina的想法是盡可能完善地為市場做準(zhǔn)備,告訴大眾什么才是真正的公路競技。
“對于中國人來說,運(yùn)動自行車還是一種新玩具,我們還需邀請更多人參與試騎活動。畢竟當(dāng)有一定經(jīng)濟(jì)能力時,人們愿意花多少錢在自行車上取決于他們有多么喜歡這項(xiàng)運(yùn)動。在自行車運(yùn)動發(fā)展成熟的歐洲,人們從很小的時候就開始對自行車感興趣,認(rèn)為這是很酷的事情,然后這個愛好可以伴隨他們的一生。
“但我對中國市場是很有信心的,新興市場當(dāng)然比成熟市場更有空間。氛圍的建立需要時間,需要這個行業(yè)的相關(guān)人士都有足夠信心,大家都需要付出努力。等人們開始自己的騎行生活了,他們慢慢就會思考什么樣的車是更好的車,什么品牌是世界上最好的品牌,再做出適宜的選擇!
Pina F8的犀牛特別涂裝
為什么Pina沒有像閃電、崔克那樣設(shè)立中國區(qū)辦事處?
Pina的產(chǎn)品目前在國內(nèi)是由美尼亞貿(mào)易公司進(jìn)行代理銷售,為何沒有像競爭對手那樣開設(shè)中國辦公室來執(zhí)行相關(guān)的市場推廣和門店管理?
“我正在考慮這個問題。我們和閃電、崔克的模式不同,就會有不同的運(yùn)營方案。我們從大概六十年前開始制造公路車架,專注于生產(chǎn)世界上最好的車架,我們不賣城市車和童車、不賣頭盔、不賣鎖鞋和騎行服等等各種配件和裝備,我們沒有理由這么做,也不必相互借鑒。
“美尼亞是非常專業(yè)的代理商,對高端自行車產(chǎn)品非常熟悉且擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),我非常信任他們的能力!
Pina現(xiàn)今在國內(nèi)的經(jīng)銷店有40余家,沒有采用大區(qū)代理到省代到地方代理這樣的層級管理,而是直接由美尼亞管理所有的實(shí)體店。他們要求所有的授權(quán)店都具備很高的專業(yè)素質(zhì),必須對公路競技非常熟悉,才能準(zhǔn)確傳遞Pina的精神。
山寨Pina,要拿你們怎么辦
“我們一直在打擊盜版的方面努力,但人的一天只有24小時啊!這個問題不僅存在于中國,是全球性的大難題。而且不僅是Pina的麻煩,也是像Look這樣的品牌的麻煩。我們甚至在上海展上看到一家很大的公司公然展示連涂裝都十分相似,只是改了logo的仿款,真是令人驚奇。
“不過放心,我們有一輛車別人永遠(yuǎn)無法山寨,那就是K8-s。”
Pinarello K8-s
E-bike是未來的產(chǎn)品計劃
對于品牌來說,16年的發(fā)布已經(jīng)不算新聞,17年的計劃是更好的談資。
Pinarello先生表示第一將繼續(xù)支持天空車隊(duì),毫無疑問。另外他透漏在17年P(guān)ina將推出E-bike(混合動力)的新產(chǎn)品,而且極有可能是運(yùn)用在公路車上。
“無論是傳統(tǒng)的山地車、公路車,還是混合動力車,它們都有自己獨(dú)有的發(fā)展可能性;旌蟿恿κ鞘袌龅拇筅厔。我有一些騎車的朋友們,他們熱愛騎行,但是他們實(shí)在是太胖了,以至于不能騎得很快,經(jīng)常跟不上大部隊(duì)。在平時能抽出一小時繞自己的小城騎一圈,他們就非常滿足了;旌蟿恿Φ墓奋嚹茏屗麄凃T得更開心。”
但Pina的受眾不都是專業(yè)的體型健碩的車手嗎?
“不,不是這樣的。就像買FA賽車的消費(fèi)者,并不具備賽車手的能力。也許我們就是自行車中的法拉利。你知道嗎?雖然沒被展示出來,但Specialized正在研發(fā)大量的E-bike!
Pinarello先生認(rèn)為不是所有騎行愛好者都熱衷于大量的訓(xùn)練,“Pina不僅要提供優(yōu)秀的訓(xùn)練器材,我們還想提供樂趣!
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