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小時(shí)候最開(kāi)心的事情莫過(guò)于坐在爸爸的單車(chē)后面。可能很多人都有過(guò)類似的體驗(yàn)，或者正準(zhǔn)備做這樣的事情。不過(guò)，小孩子坐在單車(chē)后面，先不說(shuō)視角差，最基本的安全還是存在一定問(wèn)題的。因?yàn)閱诬?chē)后面窄，小孩子重心不穩(wěn)，一不小心就可能摔下車(chē)。為此，來(lái)自北歐的一家公司推出了一款載人邊車(chē)，可以安裝在大多數(shù)自行車(chē)上，組合形成三輪車(chē)，可以讓家長(zhǎng)安心的帶著小孩去兜風(fēng)。

這款Sidecar，外表看上去有點(diǎn)像一輛搞笑的三輪車(chē)。但相比傳統(tǒng)的載物三輪車(chē)，它又是全新的概念。一般的三輪車(chē)或者嬰兒車(chē)，車(chē)廂都在自行車(chē)后端，而這款Sidecar卻將車(chē)廂放在了側(cè)邊。設(shè)計(jì)的靈感來(lái)源于1900年英國(guó)流行的載物車(chē)。而國(guó)人了解這個(gè)造型基本上是看“抗日神劇”，我們俗稱為“侉子”。

Sidecar的尺寸并不算大，長(zhǎng)度約120cm，最多容下兩個(gè)孩子（能承受45kg的重量）。車(chē)身內(nèi)包含人造革的折疊椅，兩個(gè)安全帶和聚碳酸酯的擋風(fēng)玻璃。 它有兩個(gè)版本，一個(gè)碳纖材質(zhì)的，重量約9.9kg，還有一個(gè)是玻纖材質(zhì)的，重11.9kg，當(dāng)然，兩個(gè)版本的價(jià)格也略有不同。

除了多版本，Sidecar最大的亮點(diǎn)在于其兼容性，只需用一個(gè)安裝支架就可以把它和一般的自行車(chē)連接在一起，它適用于多種自行車(chē)（如山地自行車(chē)，巡邏車(chē)，城市自行車(chē)）。該安裝支架包含了一個(gè)樞軸軸承，如此自行車(chē)和Sidecar就可以組合成一個(gè)三輪車(chē)。對(duì)于在濕地、雪地和冰面行駛的人來(lái)說(shuō)，三輪增加了穩(wěn)定性。而作為一輛自行車(chē)，零排放是它的標(biāo)配，同時(shí)還不需要駕駛牌照。

由于產(chǎn)品誕生地在北歐，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)氣候增加了一個(gè)有趣的功能，卸掉輪子，變成一個(gè)船形雪橇，可供一個(gè)家長(zhǎng)帶領(lǐng)兩個(gè)小孩去滑雪。它的底部設(shè)計(jì)有滑雪的流道，方便越野滑雪。越野滑雪在丹麥、瑞士等北歐國(guó)家都特別火，而且這些國(guó)家一直都有最適合騎單車(chē)的城市的美譽(yù)。因此，設(shè)計(jì)師將單車(chē)與滑雪結(jié)合在一起并不意外。

有了這個(gè)帶安全帶的船形雪橇，用戶只需要再搭上一個(gè)拉桿和紐帶便可以載著孩子去山里滑雪了。Sidecar安裝和卸載也很方便，只需幾分鐘就能將一輛普通自行車(chē)變成可載多人的三輪車(chē)。

關(guān)于這款Sidecar的售價(jià)，玻纖款的零售價(jià)為1605美元，碳纖材質(zhì)的價(jià)格為2220美元。不包含自行車(chē)，不包含兒童座位，且需額外支付300歐元購(gòu)買(mǎi)墊子和安全帶。

責(zé)任編輯：昭歌