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Shimano新款的11速Deore XT M8000套件早在4月中旬已經(jīng)發(fā)布，XTR技術(shù)的下放讓M8000能力全面提升，也讓更多預(yù)算有限的車(chē)友可以享受更好的變速體驗(yàn)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1-3日，Shimano在意大利的騎行勝地Riva Del Garda舉行了Deore XT的媒體試騎會(huì)。在美騎記者進(jìn)行評(píng)測(cè)試騎之前，我們采訪了Shimano的產(chǎn)品經(jīng)理久保吉之助和Tim Gerrits，簡(jiǎn)單了解了一下新款M8000以及這次試騎會(huì)的情況。

Shimano產(chǎn)品經(jīng)理久保吉之助和Tim Gerrits，以及裝配新款XT的整車(chē)

區(qū)別于Shimano的競(jìng)賽級(jí)山地套件XTR，XT套件的設(shè)計(jì)理念是探險(xiǎn)，伴隨有冒險(xiǎn)精神的騎行者前往任何地方。在前一天舉行的小講座上，Tim介紹新款XT的特點(diǎn)是高效、穩(wěn)定和持久。而在采訪中，他再次強(qiáng)調(diào)傳承了XTR的優(yōu)點(diǎn)，相比以往的版本可以提供更優(yōu)秀的表現(xiàn)。

這次試騎會(huì)上并沒(méi)有提供XT的單盤(pán)系統(tǒng)試騎車(chē)，這確實(shí)是一個(gè)遺憾。對(duì)此，Tim表示沒(méi)有提供1x的試騎車(chē)并不是因?yàn)镾himano不重視1x系統(tǒng)。“雖然單盤(pán)片XT牙盤(pán)已經(jīng)推出，但是因?yàn)榉N種原因沒(méi)能來(lái)得及裝車(chē)，所以這次不能提供試騎，否則又要推遲一段時(shí)間才能邀請(qǐng)媒體過(guò)來(lái)，這樣就趕不上Riva自行車(chē)節(jié)了。（XT的媒體試騎會(huì)選擇在這個(gè)時(shí)候在Riva Del Garda開(kāi)展，也是因?yàn)镽iva自行車(chē)節(jié)這個(gè)重要的活動(dòng)。美騎在稍后也會(huì)對(duì)這個(gè)活動(dòng)做簡(jiǎn)單的介紹。）”

Tim說(shuō)，單盤(pán)是一個(gè)正常的配置，可以給消費(fèi)者提供多一個(gè)選擇�！拔覀�?yōu)椴煌�風(fēng)格的騎行提供1x、2x、3x幾個(gè)不同的選擇，可以覆蓋所有不同車(chē)友的需要，而不只是推出其中的部分，讓有其他需要的車(chē)友進(jìn)行調(diào)整和將就。我們不會(huì)說(shuō)1x、2x和3x哪個(gè)比哪個(gè)好，這需要考慮你的騎行風(fēng)格、個(gè)人喜好以及騎行地形�！辈贿^(guò)，可以預(yù)見(jiàn)的是，2x和3x系統(tǒng)，特別是后者，將更受OE市場(chǎng)歡迎。

在試騎會(huì)開(kāi)始前一晚，Tim給媒體做了個(gè)簡(jiǎn)短的Deore XT M8000介紹

XT的新輪組有27.5和29兩種尺寸，兩者都分別提供了兩種不同內(nèi)寬的輪框，分別適應(yīng)XC和Enduro的需求。也就是說(shuō)，XT的新輪組有4個(gè)不同的選擇。

在去年XTR Di2推出后，相信很多車(chē)友已經(jīng)在盼望XT Di2了。Tim和久保先生都表示夢(mèng)想著它的推出。“我們正在進(jìn)行相關(guān)的工作，但是在時(shí)機(jī)成熟之前，我們是不會(huì)透露任何消息的�！保ㄓ谑怯浾邌�(wèn)是不是我們不斷碎碎念兩位產(chǎn)品協(xié)調(diào)師他們就會(huì)告訴研發(fā)部門(mén)盡快推出XT Di2，久保先生說(shuō)哈哈哈哈是的，期待吧�。�

至于新款的XT什么時(shí)候才會(huì)正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售，兩位受訪者都認(rèn)為已經(jīng)準(zhǔn)備好了。他們表示希望在這次媒體試騎會(huì)上，來(lái)自中國(guó)的媒體也可以讓更多中國(guó)車(chē)友深入的了解新款XT的表現(xiàn)，所以大家可以盡情期待美騎稍后發(fā)布的測(cè)試報(bào)告。

新款的XT能賣(mài)多少套？對(duì)于這個(gè)“哲學(xué)”問(wèn)題，我們得到的答案自然是打哈哈。不過(guò)Tim對(duì)于XT的銷量倒是自信滿滿，“如果你留意歐洲市場(chǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)XT是被使用最多的套件，特別是后撥。如果你了解歐洲市場(chǎng)，你就知道XT的潛力有多大！”

相對(duì)于其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，Shimano給人的感覺(jué)是并沒(méi)有在1x系統(tǒng)的推廣上做太多文章。Tim告訴我們，Shimano的理念是制造在各種條件下最好的變速套件�！昂茈y說(shuō)我們是某某領(lǐng)域的王者，但我們認(rèn)為我們應(yīng)該盡力支持所有需求，而不只是精于一點(diǎn)�！�

現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)裝配在整車(chē)上的Deore XT M8000

另外，SRAM最近推出的新花鼓規(guī)格Boost 148，很多人認(rèn)為它在29er輪組上將會(huì)很受歡迎，因?yàn)樗�可以讓輪組比之前更強(qiáng)壯。而Tim則認(rèn)為，這不是輪組也不是Boost的問(wèn)題。很多OEM和自行車(chē)制造商都希望在傳動(dòng)平臺(tái)上更有創(chuàng)意，其中一個(gè)選擇是Boost。Boost讓29er更強(qiáng)壯，但是其實(shí)歐洲的自行車(chē)生產(chǎn)商在27.5上也應(yīng)用到了Boost，也是為了增加后下叉間隙。所以這背后有很多原因，比如更寬的鏈條平臺(tái)。Shimano作為自行車(chē)制造商的支持者，現(xiàn)在提供所有常規(guī)配置的曲柄組，從所有XT開(kāi)始，部分XTR也已經(jīng)開(kāi)始提供了，自行車(chē)廠商可以加以利用。對(duì)于避震設(shè)計(jì)，后下叉間隙，和更寬的踩踏平臺(tái)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在這是一種潮流。Shimano支持這點(diǎn)，因此也推出3mm外推曲柄組。

此外，我們還順帶提到了關(guān)于SRAM正在醞釀推出無(wú)線電變的問(wèn)題。兩位受訪者覺(jué)得Shimano開(kāi)創(chuàng)了電子變速的先河，并歡迎所有人進(jìn)入電變市場(chǎng)（無(wú)線電變確實(shí)是SRAM踏入電變領(lǐng)域的第一步）�！半娮儗�(duì)于所有人來(lái)說(shuō)都會(huì)帶來(lái)很大的好處。我們歡迎所有變速品牌加入電變的行列中，至于有線無(wú)線，只是一個(gè)小的細(xì)節(jié)而已。更重要的是，電變將會(huì)成為一股更大的潮流�！标P(guān)于Di2系統(tǒng)，Tim也提到了Shimano其實(shí)在電動(dòng)助力領(lǐng)域也出于領(lǐng)先地位，而且在歐洲已經(jīng)取得成功，并開(kāi)始進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)�！癆lfine Di2是我們的頂級(jí)助力內(nèi)變速套件，它可以在踩踏中提供助力；在變速時(shí)，助力會(huì)有一瞬間斷開(kāi)以支持變速動(dòng)作進(jìn)行，但是馬上就會(huì)恢復(fù)�！�

這次采訪中，Tim和久保先生都表現(xiàn)得對(duì)Deore XT M8000很有信心，而我們也希望新款的XT很快可以在中國(guó)購(gòu)買(mǎi)得到。不知道即將開(kāi)幕的中國(guó)展上，我們能不能看到它在國(guó)內(nèi)的首次亮相呢？

責(zé)任編輯：阿志