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2008年，金融海嘯，百業(yè)蕭條，惟獨(dú)單車(chē)產(chǎn)業(yè)一枝獨(dú)秀，那年是臺(tái)灣的單車(chē)熱潮。然而，浪有高有低，退潮是必然的，大家在沙灘上望著浪，看著這股單車(chē)熱是否會(huì)像蛋塔效應(yīng)來(lái)得快去得快。

單車(chē)熱并沒(méi)有退燒，單車(chē)賽事、嘉年華、甚至是鐵人三項(xiàng)場(chǎng)場(chǎng)爆滿(mǎn)，可見(jiàn)單車(chē)人口年年增加。而在2008年，單車(chē)店也如雨后春筍般一間間冒出，即使不懂單車(chē)的也想分一杯羹，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)店的門(mén)檻太低了，靠著幾支扳手就能班門(mén)弄斧。

好在，單車(chē)熱在消費(fèi)高潮后并未如蛋塔效應(yīng)瓦解，浪是退了些，此時(shí)缺乏專(zhuān)業(yè)能力的店家好比沒(méi)穿泳褲，浪退后才發(fā)現(xiàn)誰(shuí)有料沒(méi)料。那些游泳健將一直都在。

2013年3月，臺(tái)灣知名精品級(jí)車(chē)店宣告退出市場(chǎng)

單車(chē)熱潮后，又來(lái)了一波瘋狗浪，削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)是主要成分，即便是游泳健將面對(duì)這波大浪也都快喘不過(guò)氣來(lái)了。例如，車(chē)店老板黃顯熙表示在近年來(lái)的經(jīng)營(yíng)愈顯辛苦，他在2010年3月份于天母創(chuàng)立單車(chē)旗艦店，一間吸引國(guó)內(nèi)外單車(chē)客朝圣的指標(biāo)性車(chē)店，令人震驚的是這間車(chē)店在經(jīng)營(yíng)3年后，于2013年吹熄燈號(hào)，這無(wú)疑是單車(chē)市場(chǎng)的震撼彈。

瘋狗浪三部曲：網(wǎng)拍、水貨、削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)

回想一下，你上次到車(chē)店消費(fèi)是什么時(shí)候？當(dāng)你的單車(chē)出了問(wèn)題，是先在網(wǎng)路上跪求大大，還是出門(mén)到附近的專(zhuān)業(yè)車(chē)店維修？當(dāng)你有意升級(jí)單車(chē)零件，是先到網(wǎng)拍查價(jià)，再到車(chē)店試用現(xiàn)貨，回家后再上網(wǎng)下標(biāo)。

消費(fèi)者將實(shí)體店面當(dāng)作展示中心的時(shí)代來(lái)臨。

即便你的車(chē)店開(kāi)在忠誠(chéng)路，也千萬(wàn)別期待消費(fèi)者會(huì)有忠誠(chéng)度。消費(fèi)行為極為復(fù)雜，消費(fèi)者是沖動(dòng)的動(dòng)物，卻也會(huì)理性的思考，你有購(gòu)買(mǎi)數(shù)十萬(wàn)元公路車(chē)的預(yù)算，卻可能因?yàn)閷?zhuān)業(yè)車(chē)店的售價(jià)比網(wǎng)路來(lái)得高，精打細(xì)算的你沉住氣回家再網(wǎng)購(gòu)。

網(wǎng)絡(luò)無(wú)遠(yuǎn)弗屆，全球運(yùn)籌在于彈指之間，買(mǎi)個(gè)東西貨比百家輕而易舉：在社交軟體的推波助瀾下，資訊比薄紗還要透明化，即便你買(mǎi)了一件衣服比別人貴個(gè)幾元，也會(huì)被網(wǎng)友笑你是冤大頭、沒(méi)做功課。買(mǎi)貴是會(huì)被笑的。

有現(xiàn)貨的實(shí)體店面，消費(fèi)者只看不買(mǎi)，回家再上網(wǎng)訂購(gòu)。

車(chē)店VS網(wǎng)購(gòu)——價(jià)格缺乏競(jìng)爭(zhēng)力

網(wǎng)購(gòu)最大的問(wèn)題在于不安全感，你擔(dān)心買(mǎi)錯(cuò)尺寸、顏色與照片不合等，因此現(xiàn)在的網(wǎng)民有實(shí)事求是的態(tài)度，以下為網(wǎng)友的采購(gòu)指南。

STEP 1：先在網(wǎng)絡(luò)搜尋欲購(gòu)商品的關(guān)鍵字，進(jìn)行嘔心瀝血的C/P值分析：再搜尋離家最近的車(chē)店，是否有賣(mài)該項(xiàng)商品。

STEP 2：出發(fā)至該家車(chē)店，進(jìn)行實(shí)品鑒賞，跟老板閑聊幾句，進(jìn)行試穿，然后跟老板說(shuō)“謝謝，再考慮”。

STEP 3：回家在網(wǎng)路上下標(biāo)，咻的一聲！隔天該商品就由郵差送到門(mén)口了，然后你進(jìn)行了一個(gè)開(kāi)箱文的動(dòng)作，分享你買(mǎi)到好貨的辛苦過(guò)程，呷好逗相報(bào)。

消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品有需求，也有采購(gòu)預(yù)算，就是不在實(shí)體店面購(gòu)買(mǎi)�！败�(chē)友來(lái)車(chē)店看現(xiàn)貨、試穿，把小本經(jīng)營(yíng)的車(chē)店當(dāng)作展示中心，甚而有些消費(fèi)者，在離開(kāi)之前還罵我們是黑店�！毙轮耧L(fēng)城單車(chē)店長(zhǎng)宋明皇說(shuō)道，他現(xiàn)在保守地進(jìn)貨，因?yàn)橄�費(fèi)者不買(mǎi)單，新貨也將衰退為庫(kù)存，生意愈做愈辛苦。

為何專(zhuān)業(yè)車(chē)店的價(jià)格如此沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力呢？試想一下，你自己煮1杯豆?jié){的食材成本不用1元，但早餐店1杯卻賣(mài)你20元，整整貴了20倍。然而，早餐店要支付店租、水電費(fèi)、勞動(dòng)成本等……這些成本都會(huì)分?jǐn)偟疆a(chǎn)品的售價(jià)。但消費(fèi)者看到的只是一杯豆?jié){，特別是臺(tái)灣人總是以“成本考量”，忽略了專(zhuān)業(yè)服務(wù)的價(jià)值。

所以消費(fèi)者要的只是最低價(jià)格？所以車(chē)友網(wǎng)購(gòu)、DIY，所以我們不需要車(chē)店的專(zhuān)業(yè)服務(wù)?

車(chē)店老板黃顯熙擁有10余年的經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，表示車(chē)店必須根據(jù)市場(chǎng)需求來(lái)調(diào)整經(jīng)營(yíng)節(jié)奏。

原來(lái)是一場(chǎng)美麗的誤會(huì)

不，消費(fèi)者說(shuō)他們需要專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、舒適的購(gòu)物環(huán)境，來(lái)到自行車(chē)店就像逛精品店，還能喝杯咖啡聊車(chē)界八卦。2010年3月，黃顯熙在寸土寸金的天母開(kāi)了一間單車(chē)旗艦店，遠(yuǎn)近馳名，吸引車(chē)友前來(lái)朝圣，但問(wèn)題是，“人潮不代表錢(qián)潮”，這間指標(biāo)性車(chē)店在2013年3月畫(huà)下句點(diǎn)。

另外，擁有自行車(chē)前叉制造背景的RST，野心勃勃的他們分別于新莊、內(nèi)湖開(kāi)設(shè)單車(chē)旗艦店，也在這幾年吹了熄燈號(hào)，連財(cái)力雄厚的企業(yè)也退場(chǎng)，顯見(jiàn)臺(tái)灣單車(chē)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)困難度。收店的動(dòng)作是個(gè)市場(chǎng)問(wèn)題，而這問(wèn)題背后的問(wèn)題是什么?

是虛擬的網(wǎng)路殺死了實(shí)體店面。2000年開(kāi)始，網(wǎng)路購(gòu)物市場(chǎng)崛起，但這波網(wǎng)購(gòu)對(duì)于車(chē)店并不造成威脅，殺死實(shí)體店面的是像FACEBOOK等社群軟體。

在臺(tái)灣懂英文的人特多，看不懂長(zhǎng)篇大論沒(méi)關(guān)系，看懂價(jià)格就OK。網(wǎng)絡(luò)讓國(guó)際貿(mào)易變得簡(jiǎn)單，國(guó)際貿(mào)易暢通助長(zhǎng)了水貨商成長(zhǎng)。這些水貨商不一定懂單車(chē)，其中甚至有些不曾拿過(guò)工具修車(chē)，但他們能迅速掌握產(chǎn)品新知、以低廉的成本進(jìn)口國(guó)外的新品、庫(kù)存品。當(dāng)臺(tái)灣的正牌代理商還不知道產(chǎn)品新訊，這些水貨商已經(jīng)在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布預(yù)購(gòu)了，當(dāng)代理商千辛萬(wàn)苦在幾個(gè)月后終于拿到“新貨”，水貨商已經(jīng)賣(mài)完一輪。

這些水貨商在網(wǎng)路上以快速服務(wù)、低廉售價(jià)贏得消費(fèi)者的“贊”。水貨商提供消費(fèi)者更多選擇，做水貨并不犯法，做水貨替消費(fèi)者省錢(qián)，因此做水貨是佛心來(lái)的。思考一下，法律是人定的，只有違法才算是犯罪嗎？

業(yè)余入侵專(zhuān)業(yè)

這群水貨商可能是熟諳貿(mào)易的內(nèi)行人，也可能是白天有份工作的業(yè)余者，這兩者的共同點(diǎn)為沒(méi)有實(shí)體店面，但善于傳播資訊及自我行銷(xiāo)，他們利用社交軟體，迅速發(fā)布新訊，甚而與網(wǎng)友線(xiàn)上互動(dòng)，深深擄獲消費(fèi)者的心。而拿著工具辛苦修車(chē)的車(chē)店老板，他們汗如雨滴地付出勞動(dòng)，卻不敢收取合理的費(fèi)用，萬(wàn)一你換車(chē)胎的價(jià)格比別人貴個(gè)50元，包準(zhǔn)你在網(wǎng)路上被評(píng)為黑店。

由于網(wǎng)路、科技所造成的社會(huì)變遷，在近十年間徹底改變市場(chǎng)型態(tài)，轉(zhuǎn)變是如此迅速，淘汰又是如此殘酷。過(guò)去，我們篩選掉體質(zhì)不良的店家，而現(xiàn)在的消費(fèi)者篩得太用力，連身強(qiáng)力壯的店家也搖搖欲墜。這是消費(fèi)者過(guò)于精打細(xì)算的后遺癥嗎?還是專(zhuān)業(yè)車(chē)店沒(méi)有生存的必要性?

“我放慢腳步，重新思考消費(fèi)者要的是什么？我們實(shí)體店面進(jìn)的是公司貨、付店租等成本，這些都是水貨商、網(wǎng)拍業(yè)者不需負(fù)擔(dān)的成本，相較之下，專(zhuān)業(yè)車(chē)店的價(jià)格顯得沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力�！钡�黃顯熙反思除了一味價(jià)格廝殺外，專(zhuān)業(yè)車(chē)店能提供什么價(jià)值?

消費(fèi)模式的快速轉(zhuǎn)變，迫使像是單車(chē)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)也得靈活轉(zhuǎn)型。在這一波價(jià)格戰(zhàn)，網(wǎng)拍業(yè)者只要微利就能生存，消費(fèi)者似乎獲勝了，如此卻使得實(shí)體店面無(wú)利謀生，許多人跟著退出市場(chǎng)。消費(fèi)者也該反思：“我們真的要讓專(zhuān)業(yè)店家退出市場(chǎng)嗎？我的單車(chē)不需要被服務(wù)嗎？”

單車(chē)是需要被服務(wù)的

單車(chē)涵蓋了競(jìng)技、休閑、通勤等層面，它可以是資深玩家的玩具，也可以是每日使用的交通工具，在妥善的保養(yǎng)下，一輛單車(chē)是可以騎上十年的。單車(chē)就像汽車(chē)，在駕駛一定里程后，也要回廠保養(yǎng)以確保行車(chē)安全，因此單車(chē)是需要被服務(wù)的。

或許在目前的環(huán)境下，消費(fèi)者還不懂得專(zhuān)業(yè)服務(wù)的價(jià)值，因此盲目地以?xún)r(jià)格為終極考量，但當(dāng)消費(fèi)者在網(wǎng)路上受騙、買(mǎi)到瑕疵品、遇到問(wèn)題求助無(wú)門(mén)后，這些經(jīng)驗(yàn)才會(huì)教育消費(fèi)者：買(mǎi)東西時(shí)不該只考慮當(dāng)下的價(jià)格，更要想到專(zhuān)業(yè)服務(wù)的價(jià)值。

編者：本文講述的是臺(tái)灣自行車(chē)店面臨的狀況，但近些年大陸的自行車(chē)店也面臨難捱的日子，那么或許車(chē)店老板早點(diǎn)看到其中的玩法，能夠給后續(xù)的經(jīng)營(yíng)帶來(lái)更多的參考。

責(zé)任編輯：凌子