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2015 AUTHOR(歐瑟)新品發(fā)表會(huì)
AUTHOR(歐瑟)是一個(gè)來自東歐捷克的自行車品牌,這個(gè)在歐洲頗具名氣的品牌在近幾年間參與到我國龐大的自行車行業(yè)中,憑借著它在全球30多個(gè)國家的良好銷售態(tài)勢(shì)和自身成熟的一系列產(chǎn)品,他們對(duì)于中國市場(chǎng)的開發(fā)充滿著信心。
2015 AUTHOR(歐瑟)新品發(fā)表會(huì)會(huì)場(chǎng)
AUTHOR(歐瑟)對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)十分執(zhí)著,特別在他們所贊助的公路隊(duì)伍,在近年的大賽中獲得過不俗的成績。
Jerry Su為我們?cè)敿?xì)講解AUTHOR(歐瑟)旗下自行車種類及應(yīng)用技術(shù)特點(diǎn)
AUTHOR(歐瑟)新款的入門級(jí)山地車型
AUTHOR(歐瑟)鋁合金車架
1-1/8,1-1/2錐形頭管已經(jīng)是基本尺寸了,他們所使用的鋁材均為6061鋁合金,再加上使用高階Triple Butted(三抽管)技術(shù),車架的重量和剛性都有不錯(cuò)的變現(xiàn)。
在山地車款中,2015年AUTHOR(歐瑟)主推27.5(650B),這也是為了迎合亞洲人普遍身高,27.5的優(yōu)勢(shì)非常明顯。
山地車款還有AUTHOR(歐瑟)高端的碳纖維車架,這是剛剛從歐洲總部新鮮運(yùn)到的新款車架
AUTHOR(歐瑟)他們制作碳纖維的原料均來自日本TORAYCA(東麗)出產(chǎn)的碳纖維,質(zhì)量毋庸置疑
因?yàn)槭?015的新款產(chǎn)品,各方面的數(shù)據(jù)還是未知之?dāng)?shù),詳細(xì)的還要等到他們?cè)跉W洲車展正式亮相后才會(huì)得知吧。
27.5是他們未來的主打車型
車架的各方面制作工藝都有上級(jí)水準(zhǔn)
車架后輪采用了桶軸的固定方式,這種堅(jiān)固的重口味結(jié)構(gòu),在他們的XC車型上出現(xiàn)了
車架五通驅(qū)動(dòng)側(cè)附近均有防掉鏈車架保護(hù)措施,不過作為保護(hù)用的金屬鋁片并不是粘在車架上的,而是跟鑲?cè)胲嚰芤惑w成型的。
AUTHOR(歐瑟)頂級(jí)碳纖維公路車款
碳纖維的原料同樣是使用日本TORAYCA(東麗)的碳布制作
1-1/8,1-1/2錐形頭管在他們的公路車款中,是十分普遍的尺寸
車架五通的驅(qū)動(dòng)側(cè)同樣的防掉鏈擋片也是一體式的,五通中軸的制式為BB86,可兼容現(xiàn)大部分公路牙盤
前撥直裝式安裝座應(yīng)用十分方便,下端有一個(gè)開孔,可以支持使用電子變速的電線走線安裝
經(jīng)過UCI注冊(cè)過的車架
這些便是AUTHOR(歐瑟)在歐洲銷量最好的童車
城市休閑山地車
Grinta是一個(gè)來臺(tái)灣100%手工編織輪組
花鼓使用DT SWISS 240S,而輻條采用了比利時(shí)SAPIN CX-RAY輕量化扁輻條
公路車計(jì)時(shí)賽用的三幅式碳纖前輪
Grinta所制作的碳纖維輪組,在剎車區(qū)域進(jìn)行了耐高溫處理。據(jù)介紹,Grinta碳纖輪的剎車邊耐熱溫度可達(dá)140℃,而輻條帽開孔進(jìn)行了加固處理,防止在高張力的情況下出現(xiàn)裂痕。
計(jì)時(shí)賽用了封閉式后碳纖輪組,Grinta制造的所有碳纖維部品原料都是用TORAY高張力碳纖打造
Grinta X5.8有58mm匡高的輪組
責(zé)任編輯:DJR
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從8年前到現(xiàn)在都在各大車店做兼職技師,專門治療自行車的重大疾病和技術(shù)疑難解答,入門級(jí)車友的專業(yè)導(dǎo)師。自幼參加廣州市內(nèi)各大自行車賽事,有著豐富的騎行經(jīng)驗(yàn),無奈因傷患退出賽事行列,現(xiàn)用心培養(yǎng)年輕一輩成為高級(jí)車手。自己私下專研各種自行車原理和結(jié)構(gòu),能專業(yè)改裝及維護(hù)各類自行車零部件,達(dá)到專業(yè)級(jí)的要求。