根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
中國展 創(chuàng)新獎Dare X650山地車現(xiàn)場解析
Dare是一個始創(chuàng)于2011年的新興品牌,由一群熱愛騎車的工程師們共同組建,這群工程師來自完全不同的領(lǐng)域,化工、工業(yè)設(shè)計、機械力學、包裝設(shè)計、國際貿(mào)易,看似不相關(guān)的職業(yè)卻擦出了異常精彩的火花。X650是Dare品牌的首款作品,品牌雖稚嫩但作品卻毫不含糊,本屆中國展復(fù)邦復(fù)合材料有限公司攜Dare品牌強勢登陸,并一舉奪下2014中國展山地車創(chuàng)新設(shè)計獎。
這款山地車產(chǎn)品究竟有何過人之處,請看BIKETO為您帶來的現(xiàn)場解析:
Dare X650山地車獲得了創(chuàng)新設(shè)計獎
Dare X650 27.5寸碳纖維山地車架使用MS-HMC技術(shù),多層次熱熔膠系碳纖維樹脂含浸系統(tǒng),帶來了高強度、高抗沖擊性的特性。車架幾何完全按照亞洲人的身材設(shè)計,搭配420mm超短后下叉,擁有絕對的敏捷操控性。車架中各管材利用中空成型技術(shù),把重量做到最輕,卻能獲取最大的剛性數(shù)值。
造型概念則源于隱形戰(zhàn)斗機,如機翼般的上叉以及充滿戰(zhàn)斗氣息的管型,搭配熒光黃配色,絕對是路人的焦點。
Shimano BB92mm五通系統(tǒng),發(fā)揮踩踏剛性與力矩傳遞上達到最有效率的輸出
D型錐度頭管,頭管體積提升但重量減輕,造就高剛性與轉(zhuǎn)向精準度
X650專屬的ATS設(shè)計,運用上管與上叉整合弧度,縮小前三角上下管夾角,提供舒適的站立高度,更佳的車架剛性。
整合式吊耳替換系統(tǒng),無論是135/142寬山地車后軸系統(tǒng)都可以通用
直鎖式剎車座,設(shè)計在左后三角內(nèi),配合補強座提升碟剎制動力
Dare另一款公路車架
MR1車架
DARE首款公路車MR1,專為爬坡王而生,車架設(shè)計上采用專業(yè)的爬坡型車架幾何,完全按照亞洲人的身材設(shè)計,搭配405mm超短后下叉,造就敏捷而穩(wěn)定的爬坡。在設(shè)計理念上與山地車產(chǎn)品有不少相同之處。對這個新興品牌有興趣的車友可以到品牌官網(wǎng)獲得更多信息:http://www.dare-bikes.com/
責任編輯:大海
上一篇:探訪捷安特天津生活館
下一篇:返回列表