借用大名鼎鼎的門把手制作公司FSB曾經(jīng)為門把手設計的幾條規(guī)則：1：一個門把手必須有放置拇指的地方；2：放食指的地方必須有一個淺坑；3：大拇指的魚際肌必須有可以依靠的地方；4：手上必須有體積感。

對于制作一個自行車的坐墊來說，它需要：1：有一個可以叫屁股舒服的放著的地方；2：屁股中間的隱私部位必須有一個支撐；3：雙腿內(nèi)側(cè)的大收肌必須有一個依靠的地方；4：臀部必須有體積感。

不過，對于日本的坐墊工廠Kashimax來說，有一個規(guī)則顯然更重要，那就是“RACE”競速。畢竟它是目前僅存的一家還在為競輪（Keirin）選手生產(chǎn)NJS坐墊的工廠。

日本NJS競輪——Keirin賽

為了大家可以更好的了解Kashimax的制作精髓，順便也與大家分享一下日本競輪的相關知識。

競輪也稱Keirin賽，是賽道場內(nèi)自行車競賽的通稱。我們在奧運會上看到的場內(nèi)自行車比賽也是競輪的一種。在日本，競輪早已成為一項非常成熟的運動，有超過50個專業(yè)的競賽場地，每年吸引超過兩千萬觀眾觀賞，以及超過1.5兆日元的比賽賭金。競輪的在日本人民的心中，代表著其對完美與傳統(tǒng)的追求，是一種獨特而又魅力十足的運動。

在競輪賽的每場比賽中，有九名選手，身著各種鮮艷的衣著和編號，在標準的競賽跑道里，每場比賽騎行大約2公里，平均時速50公里，抵達終點的時速要超過70公里。選手們身上彩虹般的衣服，是為了方便場外的觀眾下注，利用和賽馬一樣的賭博，來籌措資金，借以維持運動以及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

另一方面，為了確保競賽的公平性，以及競輪在日本傳統(tǒng)運動中的尊貴地位。對賽場上的選手和裝備都有著極其嚴格的要求。比如，選手需要通過武士道般的規(guī)矩和折磨人的訓練。對于比賽用的自行車，更是有著嚴格到苛刻的標準，所有可以進入賽道的單車零件，都必須要經(jīng)過日本自行車振興會（Nihon Jitensha Shinkokai）的認證，而這也正是NJS這個標志的由來。

競輪賽的每場比賽中，有九名選手，身著各種鮮艷的衣著和編號

這個認證在確保了公平競賽的同時，也夾雜著一些日本人對于某些傳統(tǒng)的堅持，以及對完美的執(zhí)著。所有打上NJS印記的產(chǎn)品，雖然未必能代表先進的科學和技術，但每一件都可以被認為完美的工匠工藝品。正式因為這樣，生產(chǎn)NJS產(chǎn)品的廠商需要經(jīng)過嚴苛的標準檢驗。從Nitto，Sugino，MKS到Suntour，具備NJS認證資格的自行車零件制造商屈指可數(shù)。

Kashimax工廠

Kashimax作為目前唯一的NJS坐墊生產(chǎn)商，同樣具有著悠久的歷史，工廠成立于1936年，廠址位于大阪。所有競輪選手使用的Five Gold坐墊都是由少數(shù)熟練的工人手工制作而成，每一個坐墊都必須經(jīng)過嚴格的NJS的制作標準檢驗。

KASHIMAX Promotion Film日本死飛坐墊的制作

左上后面的墻上，是Kashimax工廠鼎盛時期的樣子。那時，除了為競輪生產(chǎn)坐墊，它還生產(chǎn)了世界上最出名的BMX小輪車坐墊AERO。

現(xiàn)在的工廠大門

在現(xiàn)在的Kashimax制作工廠，一切都按照最簡單的邏輯運轉(zhuǎn)著。他們堅持手工，使用最好的皮子，因為他們心里很清楚，手下的坐墊并不是為了長距離騎行或者休閑而生產(chǎn)的。

各種顏色的皮質(zhì)材料

工作室內(nèi)的墻上插著必勝的旗子，在那個鼎盛的時代，中野浩一在（1977-1986）10年蟬聯(lián)世界Sprint賽事冠軍時的坐墊就是Kashimax的。

這間工作室是大多數(shù)Kashimax坐墊被塑形的地方

工人們至今仍然在榻榻米上工作

Kashimax是如何生產(chǎn)的

那么究竟一個坐墊是如何從零到完美的呢？我們從裁皮開始，一步步研究這一過程。

裁皮

制作坐墊底胚

將皮料進行再加工，并把底胚黏合起來

此時你就能得到底胚的雛形了

進一步加工，打磨

最后一個也是最關鍵的步驟：添加NJS的LOGO

完成裝箱

Kashimax的騎士精神

在自行車的世界里，生產(chǎn)Kashimax的工廠，不過只是整個產(chǎn)業(yè)之中的一個環(huán)節(jié)。說到騎士們的其它裝備，當然還有手工的鋼架，帥氣的涂裝，前傾的破風車把以及把立等等。就如同，談起中古世紀的騎士，人們不約而同會想起，那些騎士們帥氣的裝備，高大的戰(zhàn)馬、盔甲、長矛、重劍一樣。這些裝備保護著他們的身體，庇護著他們的精神。

而從精神上說，專業(yè)的騎手和古代的騎士們也有著相同的品質(zhì)，比如榮譽，比如英勇，比如公正等等。每一個競輪的騎手，在比賽前三天，調(diào)校好賽車之后，禁止與外界接觸，以確保不會有任何外力干擾比賽的結(jié)果。

那些有志向往賽道發(fā)展的年輕人，在經(jīng)歷嚴格的篩選通過考核進入競輪學校后的第一課，需要莊重宣誓，以堅守比賽的公平和自己的職業(yè)操守。我原想找到這段誓言，將它與大家分享�？上�，沒有找到。但是我找到了，中世紀每一位準騎士成為一名真正的騎士之前所需要宣誓的誓言：

“I will be kind to the weak.

I will be brave against the strong.

I will fight all who do wrong.

I will fight for those who cannot fight.

I will help those who call me for help.

I will harm no woman.

I will help my brother knight.

I will be true to my friends.

I will be faithful in love.”

在看過這樣的宣誓之后，如果你真的熱愛自行車這項運動，是會選擇簡單地做一個車手，還是更愿意將自己變成一個騎士呢？

責任編輯：凌子