編者注：Saris(賽瑞斯)是美國最著名的專業(yè)自行車搭載架、自行車運動設(shè)備、自行車儲運設(shè)備的品牌之一。公司成立于1989年，旗下?lián)碛蠸aris：全品項自行車停車架、CycleOps: 訓(xùn)練臺、PowerTap：功率計子品牌。賽瑞斯Saris的產(chǎn)品以設(shè)計優(yōu)美、工藝精良、結(jié)構(gòu)合理、結(jié)實耐用而著稱，所有產(chǎn)品均由專業(yè)的汽車工業(yè)材料、技術(shù)專業(yè)人員設(shè)計，并與意大利著名設(shè)計師法比奧·佩特里尼合作，使得產(chǎn)品非常時尚，工藝精良，結(jié)構(gòu)合理，易于使用。經(jīng)過20多年的發(fā)展，賽瑞斯Saris已經(jīng)成為自行車運動裝備行業(yè)的頂尖品牌，其設(shè)計理念、技術(shù)標準很多已經(jīng)成為該行業(yè)的標準，并一直引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)的發(fā)展。 如今，賽瑞斯Saris在全球建立了50多個分銷機構(gòu)及網(wǎng)點、倉庫，產(chǎn)品銷往世界各地，無比優(yōu)秀的產(chǎn)品贏得了全球無數(shù)用戶的好評。
去拜訪Saris的前一晚，我特意上谷歌的實景地圖查詢公司的地址，做點心理準備。但我只看到民房，當(dāng)時還想著“谷歌真不可靠，Saris總部怎么可能是這個樣子”。
結(jié)果……我錯了，谷歌實景地圖確實找到了這間公司，但有別于一般公司企業(yè)的辦公室都設(shè)在工業(yè)區(qū)或辦公大樓，Saris自行車企業(yè)翻新了50年代的農(nóng)房，據(jù)傳這棟建筑物還曾經(jīng)是地下鐵路的一部分。當(dāng)天我從街上看過去，它還真像普通民房。
直到我把車開到公司旁邊，才知道它有一個足球場這么大，回到主題來。我和往常一樣是自費過來參觀的，我通常會把一些行程連接起來一次完成。拜訪這間公司則一直都在我的計劃里。
主辦公區(qū)的樣貌：踏進外觀像農(nóng)房的公司，我看見的辦公室與其他小型辦公樓沒有什么不同。
就像其他公司一樣，辦公室里面有不少慈善活動參與者和名人使用該公司產(chǎn)品的照片。與眾不同的是，我看見公司總裁在空軍一號機艙里踩訓(xùn)練臺的照片。這是真的。
提醒大家一下，這是市場上第一輛PowerTap山地自行車，熱衷山地車的美國前總統(tǒng)布什還訂購過一臺，不過該公司沒有忘記做善事，企業(yè)也捐過一樣的車給愛心團體。
走道拐角處有間小餐廳，里面的裝飾主題以自行車為主。地板則是80年代沿用至今的復(fù)古原木。
在自行車企業(yè)供職，多數(shù)員工自然會騎自行車上下班，公司里也有許多自行車停車架和儲藏室，還有淋浴間。
另外，公司還設(shè)置了自行車通勤系統(tǒng)，名叫“中心”。這個系統(tǒng)為了鼓勵員工騎自行車通勤，設(shè)立了很多獎勵項目，甚至還大方送出機票。員工只要在停車時打卡(像在西方加油站一樣)，就可以累計積分。這個平臺去年才啟用，該公司正在向外界如當(dāng)?shù)貙W(xué)校和企業(yè)推廣。
走上頂樓，我看到許多房間被拿來做小型健身房用。還有一間“訓(xùn)練室”(還配備電視機)、皮拉提斯健身房和每周進行一次免費按摩的按摩房。很可惜我拜訪的當(dāng)天不是免費按摩日。
樓下辦公區(qū)是個中型的隔間辦公室，供顧客和服務(wù)人員使用。照片是百分之八十的辦公和隔間區(qū)。這間公司沒有過多的隔間，也沒有氣氛嚴肅的辦公室。
左邊是新品展示區(qū)，這個區(qū)域有兩個功能：一是一道美觀的墻，二是客服人員可以在講電話時可以看著具體的物品做詳細描述，而不只是憑借記憶。
我們可以看到，Saris自行車企業(yè)有四個核心區(qū)域：1) 自動停車架 (可把自行車裝上汽車)；2) 非自動停車架(停車用)；3) 自行車訓(xùn)練臺與應(yīng)用軟件；4) 自行車功率計。
這又分為三個品牌或組織：1) Saris: 全品項的自行車停車架；2) CycleOps: 訓(xùn)練臺；3) PowerTap: 功率計
我接下來會對這些分類一一做介紹。
我唯一漏掉沒看的是后院的山地車道，后面養(yǎng)著27只火雞，我就不做解說了。接著去參觀廠房區(qū)：
制造訓(xùn)練臺和停車架的廠區(qū)，門口的警示標語寫著“廠區(qū)內(nèi)自行車只許推行，不許騎行�。�！”
一會你會看到，Saris和CycleOps幾乎所有產(chǎn)品都是在威斯康辛或車程距離2.5公里內(nèi)的地方制造的。最后，兩家公司販售的產(chǎn)品都是在這里組合起來的。
先來看看訓(xùn)練臺和停車架的零件。原料都是用卡車載到工廠的
下方可以看到，剛彎折成型的車架擺在角落，接著裝入這臺能打孔的機器里
從箱子里把訓(xùn)練臺的支架取出來；在角落，有汽車般大的機器，用于彎折材料，只要輸入角度信息到電腦里，這臺機器就能精確地對零件進行彎曲。
從以上的照片可以看到兩個車架其中一個已經(jīng)完成彎折
接著，訓(xùn)練臺支架被運送到一個焊接臺去。這里有許多焊接臺。我們在照片里面能看到，金屬部件放到車床上，就可以進行彎折了。這個動作就像把摩天輪顛倒過來，但是因為機器手太大，我們看不見焊接的過程。
焊接是最后一道程序，完成后，金屬部件就基本可以出廠了－后面還有一些工序要進行。Saris唯一沒有包攬的項目是涂彩。安裝涂彩設(shè)備可高達一百萬美金。為了減低成本，Saris把這項工作外包給當(dāng)?shù)刭|(zhì)量高、要價低的公司去做。
Saris有兩輛卡車，每天中午都有一輛載著所有經(jīng)過加工的原料出動，前往幾家公司交付涂彩任務(wù)－目的地距離都在威斯康辛州Madison兩個半小時車程內(nèi)。下午，卡車則會把所有前一天交付、剛涂好的部件載回公司。
最后一道組裝程序由這里幾個地方提供不同的器件來進行。首先，是我們已經(jīng)看過的車架零件；然后接上飛輪和阻力器等部件。
工作人員正在為花鼓進行加工與清洗
接著，處理飛輪，未經(jīng)過加工處理的飛輪還不能使用，為使運轉(zhuǎn)順暢，必須進行校正
這個工作將計算飛輪所有平衡可能失準的部位。右邊的電腦屏幕上能看到計算的過程。校正的方法是機器自動修正不平整的地方。接著進行復(fù)檢，直到核心部分完全取得平衡。
在組裝前，訓(xùn)練臺的阻力器會經(jīng)過檢測，確認其運轉(zhuǎn)在設(shè)定的規(guī)格數(shù)值之內(nèi)。測試是以單個車輪連接PowerTap花鼓進行，每個部件都是暫時連接起來的，車輪在此開始高速運轉(zhuǎn)。
一旁有個操作器，以設(shè)定好的數(shù)值來檢測訓(xùn)練臺的PowerTap控制平臺。許多自行車手稱它為“黃色小電腦”(LYC)
如果是測試電子阻力器，檢測會更深入、更仰賴自動化
每個測試程序看來大同小異，都是透過電腦軟件來進行控制和核對。有趣的是，公司已經(jīng)開始增加藍牙智能訓(xùn)練臺(Bluetooth Smart trainers)的產(chǎn)量，需要處理不同的無線數(shù)據(jù)傳送協(xié)定，因此得配合此軟件來對整個過程進行大幅度的修改。
事實上，兩位正在測試程序的工程師必須站到一旁，好拍攝以下的照片
室內(nèi)單車則是在很狹小的地方制造，制造過程噪音也小得多。整體流程和室內(nèi)制造、在另一角落組裝的器件相同。有趣的是，每一個訓(xùn)練臺都經(jīng)過公司員工的親自試用，快速地確認器件制造到發(fā)出聲響的細節(jié)。
在我們參觀完訓(xùn)練臺的制程前，我應(yīng)該繞去看看室外停車架。停車架同樣在這里制成，通常是對一塊金屬進行彎折，做成各種形狀和尺寸的停車架。
制作完成后，就可以直接裝箱準備遞送了
可以安裝在外面的停車架產(chǎn)品，對訓(xùn)練臺和停車架進行組裝，整個過程只需要四分鐘左右。
從卡車里的箱子中取出彎折、涂裝完成的車架，組裝一個車架有許多細節(jié)，你能看見使用手冊、各種部件以及包裝的過程，保證了運送途中車架不致受損
在另外一邊，訓(xùn)練臺和停車架等物件都封裝完畢。最后，它們都被疊起、裝上貨盤，準備配送給批發(fā)商或零售商。
以下這張照片是當(dāng)天要運送出去的貨物－這個時候－大約是上午十點一刻。在當(dāng)天，還有許多貨物會被送來這里。
我隨手記下了幾個關(guān)于制造的有趣過程。首先，這里大約有90名員工負責(zé)制造，進行每周四五天兩次8到9個半小時的輪班。第一個輪班是早晨七點到下午四點半，第二個班別接續(xù)到翌日凌晨三點。工作的目標是在周五中午完成整個制造流程，有時候遇上高峰，員工能獲得超時工作的工資。他們比較愿意做9個半個小時，寧愿星期五加班，也不要影響私人家務(wù)。
第二件有趣的事是，Saris工廠的員工沒有具體的工作內(nèi)容。他們都有同樣的基本工資水平，在被分配到的領(lǐng)域鍛煉技能(技能項目)，同時增加工資。每個項目雖然聽起來都不是很關(guān)鍵，也大同小異，但最后都能讓所有員工得到訓(xùn)練，可以一路從上午制造訓(xùn)練臺，到下午時制造停車架都得心應(yīng)手。
技能項目指的不只是“制造訓(xùn)練臺”，而是熟練地制作特定的零件原料。每個技能項目的工作范圍照每小時10分錢來計算，就是為了讓每位員工最大程度地積累能力－就像玩電腦游戲一樣積累能力值。
最后，員工會以小組為單位獲得紅利，而不是以個人為單位計算。如果他們不只盡本分做一個員工，找到新的方法或工具能提升生產(chǎn)力，就會獲得特別的獎勵紅利。這間公司的員工流動率出奇地低，我從和他們交流中得知，許多人已經(jīng)在這里任職十年或更長的時間。
責(zé)任編輯：大海
