繼上一集《山地車尋寶之旅（一）》后，受不住單車MM的眼神電流陷入導(dǎo)航失控狀態(tài)，筆者隨著迷惘的腳步再次踏足尋寶的旅程。
順藤摸瓜來到了BH展位，一輛全碳纖硬尾山地車很吸引人的眼球，車架設(shè)計與公路車十分相似，引來陣陣圍觀。
看來27.5英寸輪徑山地車備受青睞，目前是隨處可見的節(jié)奏，BH-LYNX系列全避震車款
BH獨家的避震技術(shù)
這是筆者見過最奇葩的把橫控制器，左右剎車控制、前后撥控制、前后減震鎖死控制及升降座管控制于一體的把橫，感覺好暈。
FUJI的展位，攝影機剛拿起來，車模就快速擺弄各種姿勢，在毒辣的陽光下仍表現(xiàn)得十分敬業(yè)。
道卡斯的展位雖然在會場的較后方，但展位十分寬敞，擺出了眾多的車型。
道卡斯展出的27.5英寸輪徑山地車專區(qū)
道卡斯LYCAN全避震車款，騷亮的涂裝十分搶眼，很像在《山地車尋寶之旅（一）》中看到過的Commencal
高富帥配置就不用多說了，這款是道卡斯今年新開發(fā)的擁有“SPPS”技術(shù)的全避震車款，據(jù)介紹這款車可以同時支持壓縮型和拉伸型的避震器
道卡斯的專業(yè)技術(shù)耐心地向車迷介紹新款車型的應(yīng)用技術(shù)
美尼亞公司AUTHOR全碳纖維頂級山地車型
Kinesis TI-400山地車，27.5英寸主流輪徑，各種精致的焊口平吹技術(shù)看不出這是鋁合金打造的，十分酷似碳纖維。
KYX-506 29全避震山地車，從亞洲展再輾轉(zhuǎn)深圳嘉年華展示大眾，這是一款十分具有特色的全避震車款
KYX-506 2獨有的浮動轉(zhuǎn)點設(shè)計，詳情可以點擊Kinesis KYX-5062了解
ACOCA山地車
雖然是ACOCA頂級的全碳纖整車，看完這個配置后我想說的是，還我一個健康的脖子！
BIXS山地車
深圳CAMP品牌山地車
德國經(jīng)典Corratec全避震山地車
這種連桿機構(gòu)讓人看得觸目驚心
SCOTT展位，各種車款人身部品一應(yīng)俱全
29er Spark系列全避震車款
V-KET多年的老品牌，從細致上看出其技術(shù)日漸成熟。
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