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數(shù)十年來，GIANT一直以成為每個(gè)人“自行車生活的最佳良伴與向?qū)А睘槭姑�。為了�?shí)踐這項(xiàng)使命，GIANT持續(xù)從心出發(fā)，由消費(fèi)者的角度思考，希望能滿足不同消費(fèi)者的騎乘需求。經(jīng)過不斷對(duì)整體市場(chǎng)趨勢(shì)進(jìn)行研究，GIANT看到了聚焦鋁合金材質(zhì)的必要性；并在權(quán)衡多方面性能后，了解到鋁合金自行車在全世界仍有高達(dá)90%的占有率，不論價(jià)格、保養(yǎng)難易度及重量等，鋁合金材質(zhì)確實(shí)有較均衡的表現(xiàn)。因此種種原因，GIANT為了眾多喜好鋁合金產(chǎn)品的消費(fèi)者，繼2011年推出ALUXX SL等級(jí)的產(chǎn)品后，再次突破自己、重新定義“SUPER LIGHT”，進(jìn)而推出了ALUXX SLR (SUPER LIGHT Racing)，來滿足有競(jìng)賽需求的鋁合金車款愛好者。從研發(fā)端開始的材料科技到制程工法與成型技術(shù)的全程自主，這是GIANT能不斷超越標(biāo)準(zhǔn)挑戰(zhàn)極限，再將鋁合金材料推向極限的原因。ALUXX SLR的推出，也代表GIANT在鋁合金系列產(chǎn)品，可以滿足從休閑代步、到運(yùn)動(dòng)健身，再到專業(yè)競(jìng)技等級(jí)的所有消費(fèi)者。

捷安特?fù)碛?0年以上的鋁合金尖端領(lǐng)先技術(shù)，并以ALUXX來代表我們獨(dú)有技術(shù)的榮耀。

在ALUXX技術(shù)工藝平臺(tái)之下，捷安特不斷投入熱情去探索與研發(fā)鋁合金運(yùn)用在自行車領(lǐng)域的各種可能性，更具騎乘效率的完美作品。尖端鋁材科技之下，加上獨(dú)有的成型技術(shù)，以及焊接技術(shù)的三位一體的完美結(jié)合，捷安特再次發(fā)表了更高階的ALUXX SLR等級(jí)鋁合金車架工藝，ALUXX SLR帶給鋁合金愛好者更輕、更強(qiáng)、操控反應(yīng)更直接的騎乘樂趣！

GIANT ALUXX SLR

【造車?yán)砟?/strong>】

ALUXX SLR意指一整串包括材質(zhì)、生產(chǎn)、抽管、成型、焊接等多項(xiàng)技術(shù)整合。

材料堅(jiān)持：堅(jiān)持使用比6061更具高強(qiáng)度且優(yōu)良延展性的材料。

材料改質(zhì)：“晶粒細(xì)化”可視為ALUXX SLR的基礎(chǔ)，并且讓ALUXX材料具有很好的加工性與穩(wěn)定性。晶粒大小對(duì)于鋁材的重要性，就等于樹酯對(duì)于碳纖維的重要性。

技術(shù)深化：SLR內(nèi)襯成型技術(shù)、車首管輕量化、創(chuàng)新TAPER技術(shù)、薄管件焊接技術(shù)。

美學(xué)呈現(xiàn)：打破鋁合金設(shè)計(jì)的障礙，嶄新的面貌猶如碳纖車一般，身形更流暢、設(shè)計(jì)更細(xì)膩。

【產(chǎn)品特色】

Aluxx SLR采用晶粒細(xì)化，均勻延展，流動(dòng)成形，鋁合金極致工藝的造車?yán)砟睢?/p>

輕：極輕量化，超越所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的極致輕量(車架1,050克)，更比ALUXX SL輕10%。

準(zhǔn)：超優(yōu)工藝，創(chuàng)新制程達(dá)到最佳的強(qiáng)度重量比，不僅只是輕，還保留競(jìng)賽級(jí)性能。

美：超美外型，突破鋁合金車架設(shè)計(jì)限制，宛如全碳纖車種的外觀造型與質(zhì)感，物理性能與美學(xué)品味兼具。

能：超高性能，媲美高階碳纖車的高剛性/高效能/高舒適性，繼承了控、感、力、隱等新一代高階車款的設(shè)計(jì)特色與元素。

捷安特的ALUXX系列有三種選擇，個(gè)性任選

TCR SLR

GIANT全新超輕量化鋁合金公路車，搭配內(nèi)走線及OVERDRIVE 2加大頭管設(shè)計(jì)

特色：

輕=極輕量化

超越所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的極致輕量（車架1050克）, 更比ALUXX SL輕10%

準(zhǔn)=超越工藝

創(chuàng)新制程達(dá)到最佳的強(qiáng)度重量比，不僅只是輕，還保留競(jìng)賽級(jí)性能

美=超美造型

突破鋁合金車架設(shè)計(jì)限制，宛如全碳纖車種的外觀造型與質(zhì)感，物理性能與美學(xué)品味兼具！

能=超高性能

媲美高階碳纖車的高剛性/高效能/高舒適性，繼承了控、感、力、隱等新一代高階車款的設(shè)計(jì)特色與元素

TCR SLR 2

車架 GIANT ALUXX SLR超輕量化鋁合金車架

前叉 GIANT ADVANCED碳纖維前叉（OVERDRIVE 2 Steerer）

段速 20段變速

前變速器 SHIMANO 105

后變速器 SHIMANO 105  

尺寸 XS(43)/S(46.5)/M(50)/ML(53.5)

顏色 黑/橘，黑/金

TCR SLR 3

車架 GIANT ALUXX SLR超輕量化鋁合金車架

前叉 GIANT ADVANCED碳纖維前叉（OVERDRIVE 2 Steerer）

段速 20段變速

前變速器 SHIMANO Tiagra

后變速器 SHIMANO Tiagra

尺寸 XS(43)/S(46.5)/M(50)/ML(53.5)

顏色 白/藍(lán)，白/紅

TCR SL

上癮的極速?gòu)拇碎_始，全方位運(yùn)動(dòng)競(jìng)速利器

TCR SL 1

車架 GIANT ALUXX SL超輕鋁合金車架                                            

前叉 GIANT ADVANCED 碳纖維前叉（一體式碳纖維前叉OVERDRIVE 2 Steerer）              

段速 20段變速                                                                            

前變速器 SHIMANO Ultegra                                                              

后變速器 SHIMANO Ultegra                                                              

尺寸 XS/S/M/ML                                                                  

顏色 拉絲銀

TCR SL 2

車架 GIANT ALUXX SL超輕鋁合金車架

前叉 GIANT ADVANCED 碳纖維前叉（一體式碳纖維前叉OVERDRIVE 2 Steerer）

段速 20段變速

前變速器 SHIMANO 105

后變速器 SHIMANO Ultegra

尺寸 XS/S/M/ML

顏色 黑/白/紅

TCR 1

車架 GIANT ALUXX SL超輕鋁合金車架    

前叉 TCR COMPOSITE Hybrid      

段速 20段變速        

前變速器 SHIMANO 105        

后變速器 SHIMANO 105                                                                

尺寸 XS/S/M/ML/L/XL

顏色 白/紅/黑

TCR 2

車架 GIANT ALUXX SL超輕鋁合金車架

前叉 TCR COMPOSITE Hybrid

段速 20段變速

前變速器 SHIMANO Tiagra

后變速器 SHIMANO Tiagra

尺寸 XS/S/M/ML/L/XL

顏色 白黑，黑/紅/白

THE ALUXX ADVANTAGE

1、強(qiáng)度高、重量輕

特性：捷安特專有的鋁合金，較傳統(tǒng)的6061鋁合金增加了三成的強(qiáng)度，讓工程師可以在每段管材 上都使用更少的材料，不需要犧牲強(qiáng)度與車架耐用性，便能打造出更輕量化的車架。

優(yōu)點(diǎn)：不需要降低強(qiáng)度，就擁有更輕與剛性更強(qiáng)的 車架，對(duì)所有騎乘者來說是一個(gè)三贏的局面。

2、精心打造與調(diào)校的完美騎乘體驗(yàn)

特性：ALUXX管材原料會(huì)經(jīng)過一系列繁復(fù)的精細(xì)化程序，擠型抽管讓強(qiáng)度更高，重量更輕，再以成型步驟塑造外觀，捷安特的兩種關(guān)鍵成型技術(shù)，壓膜成型與液壓成型，在兩種技術(shù)的搭配之下可以減少管材補(bǔ)強(qiáng)片的使用，增加強(qiáng)度同時(shí)也降重量。

優(yōu)點(diǎn)：利用管材的運(yùn)用，捷安特可以更精密的調(diào)校車架的騎乘特性，適時(shí)的增加車架的穩(wěn)定性，同時(shí)也可  以減去多余的重量。

3、無補(bǔ)強(qiáng)片結(jié)構(gòu)降低重量卻不會(huì)犧牲強(qiáng)度

特性：當(dāng)大部分的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還在使用傳統(tǒng)的補(bǔ)強(qiáng)片時(shí)，（焊接在管材接點(diǎn)外部以增加支撐度），捷安特已經(jīng)透過卓越的管材塑型技術(shù)，讓管材不需要額外的補(bǔ)強(qiáng)片，就可以達(dá)到預(yù)期的強(qiáng)度，與穩(wěn)定度，當(dāng)然也省下了額外增加的重量。

優(yōu)點(diǎn)：在捷安特先進(jìn)鋁合金操作技術(shù)下，過去不可能達(dá)到的最大強(qiáng)度與最輕重量，如今已經(jīng)成為事實(shí)。

FCR

易于上手的平把公路車

FCR SLR

車架 GIANT ALUXX SL超輕鋁合金車架

前叉 GIANT COMPOSITE碳纖維前叉（鋁合金OVERDRIVE Steerer）

段速 30段變速

前變速器 SHIMANO Tiagra

后變速器 SHIMANO Tiagra

尺寸 XS(43)/S(46.5)/M(50)/ML(53.5)

顏色 黑/白/藍(lán)、黑/白/紅

XTC

GIANT全新超輕量化鋁合金登山車，搭配內(nèi)走線及OD2加大頭管設(shè)計(jì)

XTC SLR 1

車架 GIANT ALUXX SLR超輕量化鋁合金車架

前叉 Fox Racing Shox F100 RL 100mm(OVERDRIVE 2 Steerer)

段速 30段變速

前變速器 SHIMANO XT

后變速器 SHIMANO XT

尺寸 XS(14.5)/S(16)/M(18)/20(L)

顏色 藍(lán)/綠/白

XTC SLR 2

車架 GIANT ALUXX SLR超輕量化鋁合金車架

前叉 SRAM Reba RL 100mm(OVERDRIVE 2 Steerer)

段速 30段變速

前變速器 SHIMANO SLX

后變速器 SHIMANO SLX

尺寸 XS(14.5)/S(16)/M(18)/20(L)

顏色 灰/橘/白，黑/綠/白

XTC SLR 3

車架 GIANT ALUXX SLR超輕量化鋁合金車架

前叉 SR SunTour EPICON RL 100mm(OVERDRIVE 2 Steerer)

段速 30段變速

前變速器 SHIMANO Deore

后變速器 SHIMANO SLX

尺寸 XS(14.5)/S(16)/M(18)/20(L)

顏色 灰/橘/白，黑/綠/白

XTC

GIANT全新超輕量化鋁合金登山車，助您成為賽道上和山林間最耀眼的騎士。

XTC SE 2

車架 GIANT ALUXX SL超輕量化鋁合金車架

前叉 SRAM XC32 RL 120mm OVERDRIVE

段速 30段變速

前變速器 SHIMANO Deore

后變速器 SHIMANO SLX

尺寸 XS(14.5)/S(16)/M(18)/20(L)

顏色 灰/橘/白，黑/紅/白

XTC 1

車架 GIANT ALUXX SL超輕量化鋁合金車架

前叉 ROCKSHOX RECON GLOD TK,100mm

段速 30段變速

前變速器 SHIMANO SLX

后變速器 SHIMANO XT Shadow

尺寸 XS/S/M/L/XL

顏色 灰/黑

XTC 2

車架 GIANT ALUXX SL超輕量化鋁合金車架

前叉 ROCKSHOX RECON SLIVER TK,100mm

段速 30段變速

前變速器 SHIMANO DEORE

后變速器 SHIMANO XT Shadow

尺寸 XS/S/M/L/XL

顏色 白/黑/藍(lán)

責(zé)任編輯：凌子