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打造性價(jià)比最優(yōu)的自行車運(yùn)動品牌：BATTLE
2013-04-08 10:26:33
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO（凌子）
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1992，20，1000多萬，10000，1200，500，1
這些數(shù)字與一個(gè)品牌BATTLE有關(guān)，BATTLE為天津富士達(dá)自行車有限公司旗下品牌，創(chuàng)立于1992年，擁有世界一流的自行車生產(chǎn)線，員工總計(jì)10000余人，年產(chǎn)銷量1000多萬臺自行車。2010年以來，BATTLE加強(qiáng)品牌推廣力度，目前已在中國市場擁有1000余家銷售終端店面，500余家專賣店，并獨(dú)家贊助拍攝中國第一部自行車運(yùn)動題材的體育電影《阿米走步》。在日前落幕的天津展上，BATTLE總經(jīng)理劉潔女士接受了BIKETO記者采訪，對BATTLE進(jìn)行了全面詮釋。
BATTLE總經(jīng)理劉潔女士
以下BIKETO=BIKETO自行車網(wǎng)，劉總=BATTLE劉潔總經(jīng)理
BIKETO：為什么以“BATTLE”作為品牌名，有什么寓意？
劉總：BATTLE品牌創(chuàng)立于1992年，“BATTLE”寓意自行車人 “超越自我，拼搏向上”的敬業(yè)精神，LOGO中的鷹頭標(biāo)識寓意“雄鷹搏擊長空的勇氣和力量”。正是在這種拼搏精神的引領(lǐng)下，經(jīng)過20年的自我提升，BATTLE品牌已經(jīng)逐步發(fā)展成為“性價(jià)比最優(yōu)”的自行車運(yùn)動品牌。
BIKETO：請您介紹下公司2012年的銷售情況以及對今年的市場預(yù)期？
劉總：2012年對于公司來講是重要的一年，去年公司整體銷售情況，和過往的20年相比達(dá)到了一個(gè)歷史新的高度。銷售額和平均單價(jià)的增幅都超過了45%，無論是在市場當(dāng)中還是在國內(nèi)賽事當(dāng)中BATTLE品牌的身影層出不窮，可以負(fù)責(zé)任地講，我們的BATTLE品牌也在中國自行車行業(yè)的品牌化競爭格局中占據(jù)了一席之地。今年我們希望保持2012年的增長速度，繼續(xù)加快轉(zhuǎn)型節(jié)奏。
BIKETO：2012年，國內(nèi)自行車行業(yè)迎來了快速發(fā)展的機(jī)遇，市場競爭也更加激烈，請問您如何看待當(dāng)前國內(nèi)自行車市場的發(fā)展？
劉總：任何行業(yè)的發(fā)展都會經(jīng)歷五個(gè)階段，中國自行車行業(yè)經(jīng)歷了初期階段的供不應(yīng)求，也經(jīng)歷混戰(zhàn)階段的血拼廝殺，當(dāng)前，正處于品牌競爭階段。這個(gè)階段對于行業(yè)的發(fā)展來講是好事，是良性的，各個(gè)品牌都更注重產(chǎn)品品質(zhì)、營銷品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)，對企業(yè)的要求高了。中國的自行車市場將會在這個(gè)階段停留很長一段時(shí)間，但對于企業(yè)來講，品牌間的競爭激烈了，機(jī)遇與挑戰(zhàn)將會并存。
BIKETO：2013年，BATTLE品牌提出了“樹高端品牌形象，做中端市場”的新思路，能給我們講講這句話怎么理解嗎？
劉總：這句話主要表達(dá)兩層含義，“樹高端品牌形象”，既是對公司的新要求，也是對經(jīng)銷商的要求，是品牌競爭階段的新要求。從公司層面講，我們的高端品牌形象體現(xiàn)在我們產(chǎn)品品質(zhì)的保障，終端管理的細(xì)化、對經(jīng)銷商的指導(dǎo)培訓(xùn)、服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化和品牌推廣的專業(yè)化；從經(jīng)銷商層面講，意味著店面形象的高端化、服務(wù)導(dǎo)購的專業(yè)化等等；高端品牌形象的樹立對于消費(fèi)者的認(rèn)知以及品牌力的提升至關(guān)重要�！白鲋卸耸袌觥笔俏覀儗δ壳皣鴥�(nèi)自行車市場消費(fèi)主流人群發(fā)展趨勢的基本判斷，這個(gè)中端從產(chǎn)品零售價(jià)格帶來講，主要是零售價(jià)1000元至3000元的部分，這部分市場將是未來中國市場各品牌的主戰(zhàn)場，抓好這部分市場企業(yè)就有未來。
BIKETO：當(dāng)前國內(nèi)有多少家BATTLE專賣店，哪些區(qū)域是今年開發(fā)的重點(diǎn)，預(yù)期2013年會增加多少家BATTLE專賣店？作為經(jīng)銷商，BATTLE品牌都有哪些加盟條件，如何支持？
劉總：目前，我們國內(nèi)的專賣店數(shù)量近500家，在行業(yè)當(dāng)中穩(wěn)居前三，我們希望通過未來兩年的努力，使我們專賣店數(shù)量達(dá)到1000家，市場開發(fā)中，我們對全國敞開，今年我們細(xì)化了銷售團(tuán)隊(duì)，各地區(qū)市場都會加大開發(fā)力度。至于BATTLE品牌的加盟條件，只要你熱愛自行車行業(yè)、看重行業(yè)的未來發(fā)展趨勢，具備良好的經(jīng)營思路，愿意與BATTLE品牌一起攜手開拓市場，就可以加盟。我們公司也會為每一個(gè)BATTLE品牌經(jīng)銷商提供必要的店面專修支持以及專業(yè)的培訓(xùn)和服務(wù)。
BIKETO：當(dāng)前BATTLE品牌的產(chǎn)品線都包括哪些？本次展會都帶來了哪些新品，接下來的上海展是否有更多的展示？
劉總：我們公司自2010年起重新制定了2+1的產(chǎn)品戰(zhàn)略，力求做到性價(jià)比最優(yōu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)最全，能夠滿足不同消費(fèi)者需求的目標(biāo)。這個(gè)2是指核心產(chǎn)品和優(yōu)勢產(chǎn)品，包括滿足各類騎行需求的山地車、公路賽、旅行車、城市休閑車以及小輪折疊車，1是指通路產(chǎn)品，意在為代步群體提供可靠優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。可以這么說，我們的車型種類、功能分類基本齊全，價(jià)格帶高中低分布合理，適合中國市場分層的現(xiàn)狀需要。這次展會我們策劃了很長時(shí)間，主要是針對我們現(xiàn)有的暢銷產(chǎn)品以及能夠體現(xiàn)企業(yè)研發(fā)實(shí)力和專利技術(shù)優(yōu)勢的產(chǎn)品進(jìn)行展示，相信上海展你們還能發(fā)現(xiàn)更多驚喜。
BATTLE在天津展上展示出的頂級碳纖公路車
BATTLE中端公路車
BATTLE女士車
BIKETO：在BATTLE品牌推廣方面，公司今年會有哪些計(jì)劃？
劉總：公司在品牌推廣工作方面主要圍繞展會、賽事參與以及騎行活動開展三方面進(jìn)行。今年，我們計(jì)劃除參加上海及天津兩個(gè)大型展會以外，加大地方性展會的投入力度，目前規(guī)劃了至少5個(gè)省市的地區(qū)展會，包括三月初在濟(jì)南剛剛結(jié)束的山東展，效果非常理想。賽事方面，我們也在積極參與像黃山賽這種全國大型的賽事，加大品牌推廣的力度。騎行活動，我們這幾年開展的比較頻繁。目前我們公司全國在冊的俱樂部近300家，各個(gè)地區(qū)俱樂部的活躍程度很高，自行籌劃的地方賽事也是越來越多，公司每年還會在青海湖組織一次全國大型的騎行活動，今年是第二屆，我想，這種活動我們要持續(xù)搞下去。
BIKETO：去年底，由貴公司獨(dú)家贊助的中國首部自行車運(yùn)動題材體育電影《阿米走步》在北京首映，有怎樣的反響？未來還有哪些拍攝計(jì)劃？
劉總：這部電影應(yīng)該講從前期策劃到拍攝過程，我們公司都一直在積極參與，目的除了推廣BATTLE品牌以外，也想給更多人普及傳播自行車運(yùn)動。這部電影情節(jié)浪漫、寓意深刻，除了自行車運(yùn)動這個(gè)主題外，也包含了民族團(tuán)結(jié)、中外文化交流等含義。你知道嗎？這部電影是十八大推薦影片，還獲了獎，也作為中國體育界官方出訪交流的影片。去年在北京上映后，影響蠻大，很多業(yè)內(nèi)人士都在議論評價(jià)，中自協(xié)也在其官方網(wǎng)站上頻繁報(bào)道，效果很好。我想未來如果條件成熟、時(shí)機(jī)成熟，我們還會贊助拍攝類似的電影，也算我們?yōu)橹袊孕熊囘\(yùn)動的發(fā)展貢獻(xiàn)些微博的力量。
《阿米走步》劇組人員與富士達(dá)團(tuán)隊(duì)
BIKETO：貴公司每年都會組織開展一系列的騎行活動，那么對于企業(yè)自身而言，會有哪些企業(yè)文化鼓勵員工騎行？
劉總：中國有句老話講得好，干一行愛一行。我們從事自行車行業(yè)，就要對它有興趣有愛好，只有愛上騎行這項(xiàng)運(yùn)動愛上騎行文化，才能把我們的工作干好。再說，騎車運(yùn)動對自身身體健康也有幫助。我們公司的員工不需要額外鼓勵，大家自發(fā)成立了我們自己的騎行隊(duì)，員工都有自己的愛車，每個(gè)月銷售人員都會出差，不過每次回來不管工作多忙，我們都會出去騎騎車運(yùn)動運(yùn)動，也會經(jīng)常搞個(gè)趣味比賽。也許，這就是自行車，它在不經(jīng)意間讓你的生活平添了很多樂趣，開心就好。
“行遠(yuǎn)必自邇、追求無止境”，這也是BATTLE人通過20年辛勤耕耘，堅(jiān)持走品牌化道路，打造最優(yōu)性價(jià)比的運(yùn)動自行車之路上的最佳詮釋。（完）
責(zé)任編輯：凌子
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