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Chris King工廠參觀記(圖文)
進入Chris King工廠有點像游覽Willy Wonka糖果廠。這個位于俄勒岡州的工廠平時很少讓人參觀,不過那里的午餐,出自一位美食家之手,成為這個城里最令人垂涎的食物。不過,這個工廠的核心,自行車零部件大師Chris King。工廠擁有96名員工(和兩只貓),制造自行車界最受尊敬的組件。讓我們來一探究竟 —Matt Allyn
金屬原料儲存
Chris King工廠的制造和組裝工作都在室內(nèi)進行,就算是采購來的金屬原料也不例外。鈦、鋼和鋁材都是以12英尺的實心型材進入工廠,然后切成4英尺一根進行機加工。每個月大約有10噸的金屬材料在工廠中進出。
制作車軸
所有部件都使用可循環(huán)的大豆油脂進行機加工。機器上方的特殊管路可以對油蒸汽進行回收利用,同時也凈化了室內(nèi)的空氣。與從廢料上收集的油脂一起,經(jīng)過離心機凈化,然后重新回到廠里使用。每次循環(huán)有98%的油脂被回收再利用。
金屬“冰坨”
工廠里只有20%的金屬原料最終成為了Chris King產(chǎn)品。其它80%的金屬被清洗,壓制成為“冰坨”,送走進行再回收利用。
原型部門
機器使用超過15年之后,Chris King會購買大部分“新”機器。因為公司靠原型部門制造備用件,延長板條和CNC加工機的使用壽命。 這個部門還生產(chǎn)工廠所需的所有鉆頭,當然還有自行車原型,比如最新的R45碟剎公路花鼓。
等待激光蝕刻的碗組上半部分
當大部分零件機加工完畢,拋光之后,就將Chris King的Logo就用激光蝕刻上去。
Chris King 壓入式碗組
從1976年開始, Chris King就開始以最可靠的碗組為目標開始運作。這個密封軸承碗組有10年的質(zhì)保,用不銹鋼或者鈦合金制造,10種顏色可供選擇。
軸碗
在所有部件里,軸碗在Chris King 的標準最嚴格——機加工精度為0.0002英寸。通過斜角接觸設(shè)計,保證了軸承轉(zhuǎn)起來更順滑,更耐用。Chris King的大部分組件在裝配時都是放在 可循環(huán)利用的裝蛋盒子里的;ü睦,是存放在塑料托里,然后放在洗盤機上,這樣就可以立起來清洗了。
裝配Chris King花鼓
裝配花鼓(相對而言)是輕松的工作。在裝配之前,所有花鼓的外殼都會手工拋光20分鐘達到鏡面的效果。所有的R45公路花鼓(如圖)都是按訂單生產(chǎn)的。輪組、輻條數(shù)和顏色,Chris King提供了722種R45的規(guī)格。
Chris King 自行車屋
Chris King 自許驚人的自行車通勤計劃,基本上有一半的員工會騎車來上班。當然,由于波特蘭有漫長的雨季,鼓勵機制起了很大作用。雇員每騎車通勤一英里,就能得到自助 餐廳66美分的優(yōu)惠。在五月和九月,如果雇員每天都騎車,那么就會獲得兩天額外的PTO(帶薪休假)。2011年,Chris King在這方面支出了 29000美元,190天的帶薪休假。
Chris King 的自助餐廳和廚房
傳 說中的 Chris King 自助餐廳是由大廚 Robert McSpadden經(jīng)營的,他有多年鄉(xiāng)村俱樂部和小型法式餐廳的從業(yè)經(jīng)驗。食材盡可能從 當?shù)孬@取,而且肉類都是以成本價出售?Х鹊男屑,同時也是老板的Chris King選擇波特蘭 (Portland)Water Avenue Coffee品牌咖啡以及免費的杯子在這個自助餐廳中使用。
Cielo 制造車間
Chris King 第一次啟動 Cielo 自行車生產(chǎn)線是在 1978年,生產(chǎn)公路車和旅行車架。但是幾年之后,King暫停了這個項目,轉(zhuǎn)而專攻碗組。終于在2008 年,King覺得是時候重啟這個項目了,現(xiàn)在這個小組有8個人,包括著名制造師Jay SyCip和Chris Iglehart。
焊接一個 Cielo 山地車
Cielo生產(chǎn)線位于Chris King工廠的角落里, 每年生產(chǎn)300個Cielo車架。盡管這些車架不是定做的,Cielo出售17個尺寸、12種顏色的公路、山地、越野公路架。一個車架的交付周期為6周到10周。
Cielo上漆
大多數(shù)的手工生產(chǎn)的自行車都是在室外上漆,但是Cielo有一件室內(nèi)上漆間,而且會讓鋼架匹配擋泥板或者碳纖前叉。
第二輛 Cielo
Chris King的第一輛 Cielo 幾十年前還在加利福尼亞州圣巴巴拉市(Santa Barbara, California)時被偷了。第二輛,在公司總部展出,車手裝的與Sugino傳動系統(tǒng)和Chris King碗組。
責任編輯:jewels
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