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Colnago在本次歐洲展上，展示了它們的最新公路碟剎車(chē)型，山地車(chē)型以及最經(jīng)典的Master鋼架。Colnago，這個(gè)傳奇的品牌在歷經(jīng)68年的風(fēng)雨之后，帶給我們的，是一種歲月積淀起來(lái)的美。

C59 DISK即C59的碟剎版本，采用了Formula的液壓公路剎車(chē)，以及Campagnolo Super Record EPS電子變速系統(tǒng)

可以看到夾器兩端被分別固定在后上與后下叉處，而不是像先前設(shè)計(jì)一樣都固定在后上叉或者后下叉上

還有純黑版本的C59 DISK，液壓碟剎會(huì)不會(huì)在公路領(lǐng)域引發(fā)一場(chǎng)革命呢？我們拭目以待！

車(chē)隊(duì)版的C59，相比碟剎版本，輪組換成了最新的Bora Ultra Two以提供更好的性能

同樣也是電子變速Campagnolo SR EPS電子變速系統(tǒng)

至今梅花依然堅(jiān)持使用LUG的方法制作車(chē)架

LUG的方法對(duì)制作工藝有著很高的要求，并且制作成的車(chē)架擁有極高的剛性，同時(shí)十分具有美感。

紀(jì)念版C59

意大利國(guó)家隊(duì)版C59

Colnago的計(jì)時(shí)賽車(chē)款K.Zero

Colnago C29山地自行車(chē)，29ER車(chē)款，貌似老牌的公路自行車(chē)品牌都喜歡29ER的山地車(chē)，Pinarello也是這樣

采用了XTR 985 20速系統(tǒng)，更適合29er需要的傳動(dòng)比

筒軸的DT XRM twin-shot前叉，這款前叉的剛性非常出色，同時(shí)twin-shot的阻尼系統(tǒng)也非常適合競(jìng)賽

Colnago的公路越野車(chē)款

最后是最經(jīng)典的Master 鋼架，至今依然有無(wú)數(shù)車(chē)友為其癡迷，它也代表了一個(gè)時(shí)代的頂尖制作水準(zhǔn)

正如它的名字一樣，Master，絕對(duì)是一款大師級(jí)的作品

配合CP的套件，非常有韻味，不過(guò)小編認(rèn)為配合鋁版的CP套件更能顯出復(fù)古的感覺(jué)

把立貌似有點(diǎn)過(guò)于粗壯了....可能鋼制的老式把立更適合這款車(chē)的氣質(zhì)....

30代表著這是三十周年紀(jì)念版，Master一直是梅花最高端的鋼架，期間受鋁合金與鈦合金的沖擊，一度停產(chǎn)，但現(xiàn)在依然能見(jiàn)到它的蹤影，足見(jiàn)其設(shè)計(jì)的經(jīng)典。

責(zé)任編輯：Kenneth