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歐洲展：BMC展出多款公路
2012-09-06 11:18:50
出處 : Biketo.com|自行車(chē)網(wǎng)
作者 : Biketo.com|自行車(chē)網(wǎng)
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BMC新款的IMPEC大組公路車(chē)，支持電子變速套件
BMC的車(chē)架多采用這種套接的方式，雖然略重，但是剛性十足
電子變速的應(yīng)用使得車(chē)頭的走線簡(jiǎn)略了很多
BMC Braiding技術(shù)特有的碳紋，和市面上其他使用Prepreg技術(shù)制成的車(chē)架很不一樣，Braiding做出來(lái)的碳紋看起來(lái)更加有質(zhì)感。此外BMC將坐管夾和套接頭制作在了一起，非常別致。
Lightweight將輻條綁在一起，目的是增強(qiáng)輻條的剛性，提升輪組整體強(qiáng)度和力量傳輸效率
BMC SLR01 整車(chē)僅重6.1KG
BMC經(jīng)典的三角鏤空設(shè)計(jì)，可以看出這款車(chē)沒(méi)有采用BMC傳統(tǒng)的套接制作方法
同樣可以安裝電子變速系統(tǒng)，據(jù)稱BMC使用了四種碳纖維來(lái)制作這款車(chē)架
置于下管下面的電子變速系統(tǒng)電池
BMC TM01計(jì)時(shí)賽戰(zhàn)車(chē)
可以看到剎車(chē)被集成到了前叉內(nèi)以改善空氣動(dòng)力學(xué)性能
空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家們連后上叉和立管連接處這么小的地方都不放過(guò)
頭管前方設(shè)置了前叉一體的導(dǎo)流板這樣可以優(yōu)化轉(zhuǎn)向時(shí)的空氣動(dòng)力學(xué)性能
Fire Crest截面的ZIPP 808全新的輪圈可以在小側(cè)風(fēng)下?lián)碛懈偷娘L(fēng)阻，并且增強(qiáng)了側(cè)風(fēng)下的操控性
用上了全新的DA9000套件
BMC IMPEC車(chē)架的制造結(jié)構(gòu)圖
BMC TM系列計(jì)時(shí)賽車(chē)款的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)展示
BMC專(zhuān)利的把立
SUV A是BMC的空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)
BMC的29er軟尾
使用錐形頭管和桶軸增強(qiáng)了這款車(chē)的轉(zhuǎn)向剛性
XTR 980的套件，不過(guò)小編認(rèn)為采用40-28T的985系統(tǒng)可能會(huì)更適合29er的車(chē)款，傳統(tǒng)三片對(duì)于29er來(lái)說(shuō)，傳動(dòng)比可能過(guò)高了
BMC trail級(jí)別的TF02軟尾
連桿非常強(qiáng)壯
BMC TF02 使用了輕型的掛在后下叉上的導(dǎo)鏈器
責(zé)任編輯：Kenneth
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