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在前叉方面，Bergamont采用了9mm快拆版本的SID XX World Cup，同樣是一款輕量化的競(jìng)賽型前叉。不過(guò)如果Bergamont選擇15QR版本的SID XX World Cup就更好了，因?yàn)閷?duì)于29er車(chē)款，15QR的前軸可以明顯得改善前輪的轉(zhuǎn)向剛度。

Match Maker整合座，將控制部分整合到一起，使得車(chē)頭部非常簡(jiǎn)潔

在傳動(dòng)方面，除了飛輪使用了X0級(jí)別的XG1080，其他部分均使用了XX套件中的零件。頂級(jí)的傳動(dòng)系統(tǒng)，出色的競(jìng)賽性能已經(jīng)得到過(guò)了許多頂級(jí)運(yùn)動(dòng)員的認(rèn)可。并且線控器，指撥以及剎把都通過(guò)SRAM自家的Match Maker整合座實(shí)現(xiàn)了整合。這樣也讓眾多的控制線路并不顯凌亂。

把組和座桿方面，Bergamont的選擇也可以看出非常用心，首先座桿選擇了Syntace的P6 Hi-Flex座桿。這根座桿就像它的名字一樣，Hi-Flex，非常有彈性，這樣可以起到一定的避震作用，增強(qiáng)整車(chē)在越野過(guò)程中的舒適性。把立使用了Syntace Force 109 MTB，這是一款采用7050鋁合金3D鑄造的把立，輕量，但是卻也夠硬！最后把橫選擇了長(zhǎng)達(dá)685mm的Easton EC70直把。可能你會(huì)問(wèn)，這款頂級(jí)戰(zhàn)車(chē)上為什么不用Easton EC90的把橫呢？其實(shí)答案很簡(jiǎn)單，因?yàn)镋C90沒(méi)有這么寬的把橫…

Fizik Tundra 2 Braided坐墊和Syntace P6座桿

最后，Bergamont選擇了Fizik Tundra 2 Braided坐墊，這是一款碳弓坐墊，體現(xiàn)的，依然是對(duì)重量和舒適度的不妥協(xié)！

責(zé)任編輯：Kenneth