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美騎兔醫(yī)師丨“你問(wèn)我答”欄目 第1期
2016-01-12 10:34:22
出處 : 美騎產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)
作者 : BIKETO編輯中心
點(diǎn)擊 : 15524次
評(píng)論 : 78
【美騎兔醫(yī)師】專注于自行車產(chǎn)品、騎行技術(shù)及騎行健康等專業(yè)領(lǐng)域，行走于國(guó)內(nèi)、外大型展會(huì)，參與各品牌試騎活動(dòng)，騎行、測(cè)試過(guò)無(wú)數(shù)自行車，試用過(guò)各類騎行裝備，擁有公路車、山地車（從XC到DH）、折疊車、小輪徑等精通各種車型成員的美騎產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)，正式推出“美騎兔醫(yī)師”欄目！
Biketo美騎網(wǎng)——產(chǎn)品與技術(shù)編輯團(tuán)隊(duì)
“美騎兔醫(yī)師”暫以每周一期的形式，收集車友們所提出的各種自行車“疑難雜癥”，并將由美騎產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)，用“兔醫(yī)師”（Too Easy）簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度為車友排憂解難！
兔醫(yī)師從上期（《美騎兔醫(yī)師丨“你問(wèn)我答”欄目正式推出》）所收集到的“疑難雜癥”，分別可以用“人身問(wèn)題”、“器材問(wèn)題”、“稀奇古怪”三個(gè)方面分類。
一、人身問(wèn)題：
由于無(wú)法親臨實(shí)處“望、聞”，兔醫(yī)師初判應(yīng)該與“落差”以及“伸展”有關(guān)；也許是落差過(guò)大或者是把立過(guò)長(zhǎng)，伸展過(guò)度而造成的，車友不妨試試將把立規(guī)格換短一點(diǎn)，或縮小落差
經(jīng)過(guò)兔醫(yī)師初判，這位車友的問(wèn)題應(yīng)該出在“腳”上，有可能是《公路車足下謎案<6>——牽一發(fā)，動(dòng)全身！(下)》所提及到的設(shè)置不當(dāng)問(wèn)題哦，車友不妨作為調(diào)整的參考。
車友您好，膝蓋正下方是我們?nèi)梭w髕骨所處的位置，若長(zhǎng)距離、高強(qiáng)度騎行后有不適痛感，應(yīng)與車輛設(shè)置不當(dāng)有關(guān)；由于車座高度過(guò)低或車座后移不足，導(dǎo)致髕骨受壓過(guò)度，車友不妨先試試后移坐墊。
二、器材問(wèn)題：
若是無(wú)嚴(yán)重碰撞受損，大品牌的自行車架理論可達(dá)五年或甚至更長(zhǎng)的時(shí)間；所有的商品都是“一分錢，一分貨”，售價(jià)較低的車架也許會(huì)在主要材質(zhì)上降低成本（尤其是環(huán)氧樹(shù)脂），自然壽命亦可能有所降低。
兔醫(yī)師猜測(cè)應(yīng)該是“剎車力度變小”吧……車友應(yīng)檢查一下是否與來(lái)令片磨損、剎車油變質(zhì)相關(guān)；車友不妨試試更換來(lái)令片、剎車油，若問(wèn)題未能解決，建議還是親臨車店尋求解決方案。
視乎車友所指的牙盤品牌是哪一家，像Shimano的“壓入”與“螺紋”，差異僅在車架五通以及中軸之上，所用的牙盤并沒(méi)有區(qū)別（SRAM、ROTOR等除外）。
車友您好，即便是換了新的鏈條，但磨的依然是老的飛輪，新舊鏈條交替是并不能延長(zhǎng)飛輪壽命的；車友若仍有關(guān)于鏈條、飛輪的疑問(wèn)，不妨了解一下KMC的鏈條卡規(guī)以及飛輪磨損檢測(cè)工具。
車友您好， Deore M610指撥的底面有一個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，可以調(diào)整左指撥檔位在雙盤以及三盤之間切換，車友僅需重新調(diào)整前撥限位以及內(nèi)線張力便能完美支持雙盤了。
也許與腳踏軸承受損有關(guān)，車友可以先試試更換其他腳踏，看“病癥”能否如愿消除
車友您好，根據(jù)您的描述，兔醫(yī)師猜測(cè)您所騎乘的應(yīng)該是52碼CAAD10，而各年份的52碼CAAD10立管角度均在74°左右（車座后移量較低），兔醫(yī)師相信亞洲大部分騎乘Cannondale品牌公路車的男性車友，在合理的Fitting之下，均需要使用后飄坐桿才能達(dá)到較為理想的髖關(guān)節(jié)開(kāi)合程度；若在騎行時(shí)有任何不適，建議車友試試更換更短規(guī)格的把立，或抬升把立，縮小落差。
三、本期“古靈精怪”之最：
面對(duì)這兩位雷人的車友，兔醫(yī)師已被緊急送往急癥室搶救（搶救的是兔醫(yī)師）……
歡迎車友在本期【美騎兔醫(yī)師】頁(yè)面下方的評(píng)論區(qū)中，回復(fù)并提出自己心中任何與自行車相關(guān)的問(wèn)題，“兔醫(yī)師”們將會(huì)從中抽選出“最具代表性”、“最高難度”、“最古靈精怪”……的問(wèn)題留言，進(jìn)行解答，說(shuō)不定下一期的問(wèn)題就是車友您所提出的問(wèn)題哦！更多精彩請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注BIKETO美騎網(wǎng)。
責(zé)任編輯：Kent
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大家都說(shuō)
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海南島心果 2016-01-12 12:34
環(huán)法中最顯著的是Sky車隊(duì)，尤其是火車戰(zhàn)術(shù)。能詳細(xì)講解下火車戰(zhàn)術(shù)么。
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Czha 2016-01-12 15:09
這你應(yīng)該問(wèn)賽事吧 你都不是疑難雜癥
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慕少艾 2016-01-12 15:47
車手遇到的最大阻力就是空氣阻力。提高速度的關(guān)鍵就是要盡可能地減小空氣阻力。所以我們可以看到計(jì)時(shí)賽中各種降低風(fēng)阻的服裝。而利用前面車手的真空區(qū)域進(jìn)行尾隨騎行，則更可以減少30%～40%的空氣阻力。 一個(gè)人逆風(fēng)騎行的時(shí)候，相當(dāng)于做個(gè)人計(jì)時(shí)賽那樣的騎行（ITT），氣流從身前穿過(guò)，在你的軀干之后，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)真空區(qū)域，這個(gè)真空區(qū)域只有較弱的氣流，風(fēng)阻較小，
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慕少艾回復(fù)慕少艾2016-01-12 15:49
當(dāng)后面的人接近前面的車手，那么這個(gè)真空區(qū)域就可以利用起來(lái)，從而減少后面車手的風(fēng)阻。這就是最常見(jiàn)的跟隨騎行。 看環(huán)法那么強(qiáng)的副將們都是弗魯姆的火車頭，在前面為他破風(fēng)，幫他節(jié)省體能，利用自己的高頻踩踏和無(wú)以倫比的輸出功率來(lái)擺脫對(duì)手。特別是環(huán)法的第十賽段，里奇波特這個(gè)火車頭的作用就非常顯著了。
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Bikelist 2016-01-12 13:32
聽(tīng)一位朋友說(shuō)過(guò)大量的跑步的鍛煉可能會(huì)影響騎車的肌肉，求正解
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Bikelist回復(fù)開(kāi)膛手貝塔2016-01-12 23:32
鐵三換項(xiàng)的時(shí)候，因?yàn)橹暗拈L(zhǎng)時(shí)間運(yùn)動(dòng)肌肉已經(jīng)習(xí)慣了，所以對(duì)后面一項(xiàng)有很大的影響，換項(xiàng)是關(guān)鍵
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專業(yè)回復(fù)30年 2016-01-13 10:21
凡事適可而止，沒(méi)人叫你天天去跑個(gè)十幾km的大強(qiáng)度鍛煉啊，像我每周就跑個(gè)5km練練肺活量就好，記住，跑步我只當(dāng)是一種輔助騎車的運(yùn)動(dòng)而已。
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sun嚻暿暿 2016-01-12 12:14
為什么木有我對(duì)于105前變?nèi)绾握{(diào)整的解答？真心求教啊
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Dranpi 2016-01-12 17:11
后撥與前撥的安裝——SHIMANO 6800的公路變速套件：http://www.1gmeiykl.com/video/knowledge/2014-06-17/357.html
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Dranpi 2016-01-12 17:14
我們之前做過(guò)一整套的6800安裝和調(diào)試視頻，如果你的是5800，那跟這個(gè)是一樣的。如果是5700（溫馨提示，你該升級(jí)了）
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Dranpi 2016-01-12 17:17
所有視頻的地址在視頻頻道、單車機(jī)械師的這個(gè)頁(yè)面：http://www.1gmeiykl.com/video/knowledge/index_2.html
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計(jì)劃變化 2016-01-12 11:42
支持，雙手支持該檔節(jié)目
查看回復(fù)（3）+1
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開(kāi)膛手貝塔回復(fù)開(kāi)膛手貝塔2016-01-12 20:46
不是的，最近老打錯(cuò)字。。。。
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栗饅騎車 2016-01-17 14:44
求科普！借著場(chǎng)地賽的氣問(wèn)些場(chǎng)地車的問(wèn)題。1.哪些款的場(chǎng)地賽車比較有代表性？因?yàn)閹缀蹩床灰?jiàn)pina，閃電，trek等大組賽土豪牌子。2.場(chǎng)地賽對(duì)腳踏有什么要求？為啥有鎖踏也有狗嘴
3.如果新手想體會(huì)場(chǎng)地車運(yùn)動(dòng)，但所在城市又沒(méi)有場(chǎng)地，有什么可以代替的方式么？ 4.為啥pro們都是場(chǎng)地車比賽，但卻滾筒加大組車熱身，有什么玄機(jī)或者妙處？查看回復(fù)（2）+1
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就是亂評(píng)論 2016-01-27 00:23
Look L96、cervelo T系列等，現(xiàn)在越來(lái)越多廠商為職業(yè)車手從現(xiàn)有的TT車改裝成場(chǎng)地車，以及部分頂尖場(chǎng)地賽的國(guó)家都有自己定制的場(chǎng)地車，難說(shuō)；場(chǎng)地賽腳踏一般都是常規(guī)的自鎖系統(tǒng)+套（并非單純腳踏），其中較為著名的莫過(guò)于shimano PD-7700場(chǎng)地版；場(chǎng)地車跟一般路上的死飛差別巨大，從幾何便能很好體現(xiàn)，由于場(chǎng)地賽并不需要轉(zhuǎn)彎，部分可怕的車輛甚至連25°拐彎都成問(wèn)題；因?yàn)闈L筒的阻力調(diào)整有限
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就是亂評(píng)論 2016-01-27 00:24
而大組車可以利用變檔來(lái)控制阻力；
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Ghost5507 2016-02-05 22:30
兔醫(yī)師，我的剎車出了點(diǎn)問(wèn)題，是shimano m505的剎車，用了一年多，最近突然行程自動(dòng)就變短或變長(zhǎng)，短的時(shí)候輕輕一捏就抱死，長(zhǎng)的時(shí)候捏到底都貼著把套，剛買車那會(huì)是捏到中間部位才抱死。還有后剎把手感變的粘稠，像是有膠水粘著，不像前剎把干脆直接順暢。求兔醫(yī)師幫我解決
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幽雪蒼龍 2016-01-25 19:42
聽(tīng)說(shuō)有這樣的訓(xùn)練方式,提供自己的功率,心跳,踏頻數(shù)據(jù)給教練,然后教練通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行指導(dǎo)。請(qǐng)問(wèn)能否推薦這樣的教練網(wǎng)站，外文的也可以
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男神愛(ài)單車 2016-01-20 13:27
喜瑪諾2400套件，大盤上不去，會(huì)摩擦導(dǎo)板，求幫助(最好是能不用去車店的)，謝謝
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?中二修正拳? 2016-01-17 14:25
兔醫(yī)師，有個(gè)大力金剛指的朋友，在換把立的時(shí)候把螺絲擰爆了！螺絲頭是出來(lái)了！螺絲尾還完美的卡在把立里面，而且斷了的螺絲一點(diǎn)部分都沒(méi)漏出來(lái)��！ 那把立還是pro vbic7s的胡舒伍德簽名版�。�
怎么把斷了的螺絲擰出來(lái)，求解��！謝謝 -
端木Shop收徒網(wǎng)賺 2016-01-14 23:31
碟剎160mm和180mm還有203mm區(qū)別是什么
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陳啪啪啪啪 2016-01-13 20:24
我想問(wèn)一下8000自組還是買現(xiàn)成的車子
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Dranpi 2016-01-14 15:27
你的騎行需求是什么？計(jì)劃是買哪種類型的車子？
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陳啪啪啪啪回復(fù)Dranpi2016-01-21 07:36
公路啊，平時(shí)騎騎，想搞一輛好一點(diǎn)入門級(jí)的
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喪心病狂的Pro 2016-01-13 03:34
車是2015年10月1號(hào)買的，騎了一個(gè)月以后，突然有一天花鼓嗒嗒嗒的聲音變得特別特別�。ㄝS承花鼓一般都有嗒嗒嗒的聲音，，很清脆），不知道是什么問(wèn)題，沒(méi)摔過(guò)，車店的技師說(shuō)沒(méi)問(wèn)題。車是閃電魯貝，桶軸碟剎輪組。
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狗唔搭八599 2016-01-13 02:16
你好，佳能戴爾f29左撇子前叉有虛位，經(jīng)過(guò)幾對(duì)輪組更換測(cè)試確定是前叉軸問(wèn)題，前叉沒(méi)磨耗，求解答
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wenfuqiang 2016-01-12 23:24
在不考慮其他影響因素的情況下。騎的越快是不是輪胎的磨損就越快呢？比如：同一款輪胎，相同的車子，相同的路況，均速20速騎15公里，和均速30騎15公里。后者的情況輪胎會(huì)不會(huì)磨損更多？
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
