運動攝影是技術活也是體力活，如何拍攝出有價值的“大片”是攝影師們一直探究的課題。但是容易被忽略的一點是，除了高超的攝影技巧，很多時候車手的緊密配合也是成就“大片”的必要因素。今天為大家?guī)硪黄厥獾摹氨粩z影”指南，探討車手和攝影師之間應該如何配合，有追求的攝影師和車手們不要錯過。
1、知道如何騎車
這聽起來很簡單，但卻非常關鍵！如果僅僅是拍攝簡單的戶外騎行，就不要耍太多花樣。車手要擁有真實的騎行狀態(tài)，而不是做作的“擺拍”，這個概念非常重要。
左轉和右轉，Stephen Matthews是一個全能的過彎高手
2、會見攝影師
攝影師負責紀錄的騎行的瞬間，而不是拍攝運動員的個人寫真（當然，不排除有些專門拍個人寫真），有些車手要求攝影師一定要拍清楚自己的臉，這樣的思維是極其愚蠢的。
攝影師需要掌控好自己的時間，很多鏡頭轉瞬即逝。作為配合拍攝的車手不應該向攝影師提過多要求，想想自己能夠提供給攝影師哪些資源。優(yōu)秀的車手那么多，你有哪些與眾不同的特色，作為專業(yè)的“被攝影”車手應該有優(yōu)秀的洞察力，知道光線的變化對于鏡頭效果的影響，進而做出相應的騎行動作。
如果你是一名新晉的攝影師，想找到合適的配合拍攝的車手，仔細想想這樣的關系，并做到換位思考，你還需要提供給車手一個選擇他合作的理由。
3、溝通交流
極限運動的攝影幾乎完全是運動員和攝影師之間的合作。除了比賽過程中，幾乎所有的完美瞬間都是通過良好的溝通達成。簡單精確的描述鏡頭所需的空間狀態(tài)和運動狀態(tài)：東/西/南/北，左/右，順時針/逆時針，兩個車位，快/慢和“嚴肅些”，提高溝通效率，如果確立了共同目標就不要羞于溝通。車手則要聽清楚攝影師的指令，確定鏡頭準備好了以后再做動作。
“左邊！”——等等！究竟是相機的左邊還是騎手的左邊？
4、“再來一次”
這句話的深層次含義就是接下來還要重復拍攝個把小時，希望你準備好了充足的運動飲料。
5、可視化
如果看到了攝影師的站位和鏡頭，就要想好以什么樣的動作通過鏡頭。如果拍攝的是一個飛包跳躍的鏡頭，就要事先策劃好動作，有必要的時候可以做一些驚險刺激的嘗試。
Kamloops自行車牧場
上上下下
6、態(tài)度
騎行是充滿樂趣的，所以在拍攝過程中也應該是愉快的。講講笑話，開個玩笑，調節(jié)一下氣氛很有必要。
Stephen Matthews因為爆胎滿臉的不悅，由于沒有帶備胎，Stephen將輪胎內塞滿草葉和鮮花，很快就恢復了笑容
7、給攝影師買罐啤酒
要表達感謝，除了嘴上說“謝謝”，一罐飲料會顯得更有誠意。
8、掌握尺度
并非所有的攝影師都有騎行經驗，所以在某些方面，攝影師很難體會到車手們完成某些高難度動作時所承擔的風險。攝影師通常會希望車手能夠做出更加高難度的跳躍或下坡動作。但是作為車手本身一定要了解自己的尺度，并且將自己的真實水平告訴攝影師，千萬不要打腫臉充胖子，否則得不償失。
9、偽造速度
在1/4000的快門速度下，就算騎到80km/h也看起來沒什么差別，所以騎手和攝影師要弄清楚如何傳達信息，有時候一些特殊的鏡頭運用可以大大提升速度感。
10、安全意識
有些戶外騎行環(huán)境會比較危險，這時候無論剎車、爬坡還是拍攝都會有一定的危險。時刻注意攝影師的指令，有必要的時候還要提醒攝影師身后的車手情況。
11、顏色
顏色是多方面的，衣服的顏色，車架的涂裝都會影響最終的拍攝效果，根據(jù)騎行的環(huán)境選擇合適的服裝和裝備，有可能的話，多備幾件。
12、穿戴設備
穿戴攝影裝備可以更好的從車手視角體現(xiàn)地形風格，不要拍攝全是人臉的影像，這樣毫無意義，在拍攝途中善用GoPro。
13、來一個后空翻
“我會拍到的，不騙你！來吧！”
14、善用光線
在陽光燦爛的日子里，要學會在日出和日落時分拍攝，尤其要在樹林外。在陰天的時候則最好在樹林里和樹林周圍拍攝（這些規(guī)則不是絕對的，如果你能打破規(guī)則，往往會有出人意料的效果），另外還要了解你所在地區(qū)光線是如何變化的，比如每天光線最充足是什么時候？
15、別總看照片
不要在每次拍攝后都跑過來看照片，除非你要確定動作，或者攝影師要求做一些令你疑惑的事情。等到拍攝結束后再問攝影師如何查看照片的副本，另外也不要隨意利用攝影師的照片，或者分享到未經允許的地方。
16、不要遲到
不解釋！
17、自我提高
多看些知名攝影師的攝影作品，揣摩一下他們作品中的車手是怎樣配合拍攝的。
18、學會忍耐
很多自行車攝影師本身也是車手，大家要學會互相理解，不要從個人角度欣賞作品，在拍攝過程中也要懂得忍耐和包容。
責任編輯：大海
